2018. november 29., csütörtök

214.) T-34-es 70 esztendő a Magyar Haderő szolgálatában" Konferencia, HM.HIM. 2018. nov. 26. -Budapest- Hu.MoD.

"#T-34-es 70 esztendő a Magyar Haderő szolgálatában" #Konferencia, #HM.HIM.-ban in 2018. nov. 26. - Tank "T-34 in during 70 years in Hu. Armed Forces' service" Conference in Hu.MoD. Inst. & Mus. of Mil. History -Budapest- Pics Reportage

Uploaded:103%-2018.dec.04.:+:2019.06.25.:+++

above: HiRes! Hungarian Museal, Czechoslovakian made T-34/85 before Hu.MoD. Institute & Museum of Military History -Budapest, I.ker.-distr. Kapisztrán-tér-square 2-4. 265.nov.2018. HM. HIM. - Honvédelmi Minisztérium, Hadtörténeti Intézet és Múzeum  photo by: 2018.11.26.16:00 NIKON A10 Juci'bácsi Szextant Blogger. from https://szextant.blogspot.hu

above: NoHigher! Hu. text: The Invitation of T-34 Conference for Sextant Blog - A Meghívó for Szextant Blog részére is from HM.HIM. #T-34-es konferencia-ra

 aboveHiRes! My soldier Friend from 1973-1977 KLKF -Szentendre- officer Higher School (Academy) Organisator ret.Lt.Col. John Szollár János ny.alez. former panzer commander  also Courtesy FREE!
above: HiRes! Poster of Museum photo by: Juci'bácsi  Link to Museum: www.militaria.hu
All Pics & Photo, Courtesy FREE by Szextant Blog still mark delete also! - Az Összes kép és Fotó Ajándék a Blogtól és Szabadon felhasználható akár a forrás törlésével is!
above: HiRes! 2018.11.26.16:00 Budapest, I.ker.-distr. Várnegyed - Buda-castle quarter, Kapisztrán-tér - square 2-4 main gate of Institute - Az Intézet főbejárata. Museum Entry to left other side on Tóth Árpád-sétány-promenade. & Exhibited T-34/85 tank beside memorial sculpture of Kapisztrán János szobra mellett.
above & below: HiRes! The Museum Entry gate to right - A Múzeum Főbejárata jobbra

HiRes! above: Google Aerial Setellit Photo about Kapisztrán-squ.   below: Map: with Pink mark
above & below: HiRes! The Weather was very rainy - Az Időjárás nagyon esős volt pm. 15:45
Hu. text: Fejlesztő ország Szovjetunió
Gyártó Malisev Gépgyár
Gyártási darabszám 84 070
Háborús részvétel második világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet 4
Hosszúság 6,75 m
Szélesség 3,00 m
Magasság 2,45 m
Tömeg 30 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat 70 mm
Elsődleges fegyverzet 76,2 mm-es F–34 típusú harckocsiágyú, 1943-tól 85 mm-es D–5T harckocsiágyú, 1944-től 85 mm-es ZiSZ SZ53 harckocsi ágyú
Másodlagos fegyverzet 2 db 7,62 mm-es DT géppuska
Műszaki adatok
Motor V–2 típusú, 12 hengeres, 38,88 literes vízhűtéses dízelmotor
Teljesítmény 362,8kW (493 LE) [1800 fordulat/perc-nél]
Felfüggesztés Christie-féle futómű
Sebesség úton 54 km/h, terepen 16–25 km/h
Fajlagos teljesítmény 13,8 kW/t
Hatótávolság 250-330km(T-34-76) 250-300km(T-34-85) km
above: NoHigher! Hu. & En. text Information Label - Információs Tábla
above: MedRes! Scale 1/12 T-34/85 maquette on pulpitus (Far photo!)
 above: HiRes! I site in the first row becuse I late on 09:20. Yo can see on pulpitus ret. Col. Dr. Bonhardt Attila ny. ezds. former HIM contributor - főmunkatárs, I.st Session - Ülésszak. 3rd floor Ceremonial hall - 2.em. Díszterem. Opposit: manequin of Hu. Tank Crew-member figure 1950's
  aboveHiRes! Behind screen in uniform in mid: Lt.Col. Dr. Számvéber Norbert alez. HIM contributor - főmunkatárs HM HIM Hadtörténelmi Levéltár vezetője & Left: Police W.O.2. Pánczél Mátyás r.tzls. from University of National University of Public Service - NKE - Nemzeti Közszolgálati Egyetemről: A T-34/85 típus hazai története 1957-ig
aboveHiRes! Veterany ret. Lt.Col. Galántai Ágoston ny. alez. (85.): A T-34 üzemeltetési tapasztalatai a kezdeti időszakban
above: MedRes! Projected slide PPS: SzU-122T hk.vo. - harckocsi vontató - ARV - Armored Recovery Vehicle in 1957 with Mr. Galántai Ágoston
aboveHiRes! Rejtő István igazságügyi alkalmazott - Justice employee: T-34/85(M) harckocsi változatai és felismerési jegyei a magyar hadseregben.
1951.: 341 db. Szovjet gyártmányú T-34/85  Gyárak; Gorkij: 112 db., Omszk: 174 db., Ural/Nyizsnij Tagil: 183 db. (legtöbbet az urali gyártotta)
Magyar alvázszámok: 3000 - 3340
15 db. SzU-122 rolg. alvázas hk.vo.
10 db. Lengyel gyártmány Verpelét hk. e.-nél, 100 db. Csehszl. gytm.
1961-1962 újabb szállítmány 450 db.: ezeken + fényszóró és hátsó pozíció lámpa

above: HiRes!  ret.eng.Lt.Col. Farkas Zoltán ny.mk.alez.: T-34 bázisú harckocsivontatók a MN-ben
Hu. text: Blogger's wordpad - jegyzettömbMN-ben 578 db. T-34. SzU-122 alvázas vontatók. Ne. hk.vo-k nem voltak az ISz-2-őkhöz. SzU-122T: ISz-2M + KV-85 alváz. Hk. Ezredenként 4-5 hk.vo. volt. Összesen: 64 db. vo.hk. volt 1991-ben megsemm. 1985-ben 2 db. T-34 vo.hk. átadva a Szolnok-i Kőolajipari Vállalatnak rászereltrek 2 db. MiG-21 hajtóművet és lett belőle a "Big Wind" lángoltó.
A T-34 7 t súlyú tornya helyére kupola. VT-34 (Cseh gyrtm. szögletes pk-i torony) és CsV-34 (utóbbi Lengyel gyrtm. köralakú pk-i torony) változatok. DTM 7,62 homlokgéppuska maradt. A csörlő 1:323 áttétellel.

HiResabove: Buda panoramic from Celebration hall  from 3rd floor    below: with Zoom

Photo direction was South West - DNy. to Southern Railway Teminal - Déli pu. and Vérmező - Blood-field behind Alkotás-utca - street
 above: HiRes! Exhibition Vitrin on 3rd. floor in passage of closed area - 2.emeleti zárt folyosón. after toilet
above: HiRes! Hu. made 40M 'Turán' medium tank (MBT) - közepes hk. maquette Photo also Courtesy FREE!
En. text: The Turán was a Hungarian medium tank of World War II. Based on the design of the Czechoslovak Škoda T-21 medium tank prototype, it was produced in two main variants: the 40M Turán (or Turán I) with a 40 mm gun and the 41M Turán (or Turán II) with a 75 mm gun. A total of 424 were made.
A prototype variant, the 43M Turán (or Turán III) was also turned out but did not go into production.  ...  https://en.wikipedia.org/wiki/40M_Tur%C3%A1n

Hu. text: A 40M Turán második világháborús magyar közepes harckocsi, amely 1941–1944 között volt szolgálatban. A II. világháború alatt a Magyar Királyi Honvédség harckocsiállományának gerincét képezte. Turán 40 néven is ismert.
Az eredetileg Škoda T–21 típusjelzésű harckocsi tervei 1938–1939 között Csehszlovákiában készültek az LT–35 könnyűharckocsi bázisán. Megerősített páncélzatú változatát 1940 májusában mutatták be Plzeňben egy licencben gyártható harckocsitípus után érdeklődő magyar küldöttségnek. Az év júniusában és júliusában további teszteket végeztek Magyarországon, melyek a licencszerződés augusztusi aláírásához vezettek. A magyar mérnökök a tornyot német javaslatra 2 személyesről 3 személyesre alakították át és módosítottak a fegyverzetén. Az eredeti 47 mm-es harckocsiágyút 40 mm-esre cserélték, és a lövegcsővel párhuzamosított 7,9 mm-es géppuska helyett magyar gyártmányú 8 mm-es Gebauer-géppuskát építettek be. A páncélvédettség fokozására növelték a páncélvastagságot.
A harckocsiból 1940 szeptemberében a honvédség 230 db-t rendelt. A gyártása októberben kezdődött el, és több üzemben folyt. A sorozatgyártású példányok üzemeltetése során derült fény a konstrukció további hibáira. A páncélvédettség és a torony méretének növelése miatt keletkezett tömegnövekedés ellensúlyozására az eredeti 180 kW-os (240 LE) Škoda-motort 195 kW-os (260 LE) Weiss Manfréd V–8H típusúra cserélték. Emellett 200 további különféle módosítást végeztek a konstrukción. A módosított változat prototípusa 1941 júniusára készült el, a Honvédelmi Minisztérium pedig szeptemberben további 309 db-t rendelt meg (a megrendelés a Turán II nevet viselte). Ebből azonban csak 55 db készült el, mert a 40 mm-es löveg nem biztosított megfelelő tűzerőt, és a harckocsi hátrányos tulajdonságai gátolták a hatékony alkalmazását. Gyakran hibásodott meg, emiatt karbatartást-igényes harckocsi volt, csak szakképzett szerelők mellett lehetett eredményesen alkalmazni.
A harci tapasztalatok alapján egyértelművé váltak a hátrányos tulajdonságai, ezért már 1941-ben döntés született egy nagyobb tűzerejű harckocsi kifejlesztéséről. Az új típus a 41M Turán lett.

Ru. text: 40M «Туран» (венг. 40M Turán) — венгерский средний танк периода Второй мировой войны. Создан в 1940 году на основе чехословацкого танка T-21, разработанного фирмой «Шкода». «Туран» выпускался серийно с апреля 1942 по 1944 год; всего, по разным данным, было выпущено от 424 до 459 танков, не считая прототипов. «Туран» стал наиболее многочисленным венгерским танком Второй мировой войны и составлял основу венгерских танковых дивизий во второй половине войны, активно используясь в боях 1944—1945 годов.  ...
aboveHiRes! Hu.MoD Institute & Museum of Military History 3rd floor passage - HM. HIM. - Honvédelmi Minisztérium, Hadtörténeti Intézet és Múzeum 2.em. folyosó; Hu. painter R. G. Kishady's paints: HuAF FW 190s in action: upper: over Lovasberény 1945 marc.   photo by: NIKON A10 Juci'bá Sextant Blogger, 2018.nov.26. occasion of T-34 conference.
Focke Wulf FW 190 jäger flugzeuge  & BMW 801 radial piston engine - csillagmotor:
above: NoHigher! Field Artillery gun from WW-One - Tábori ágyú az I.VH-ból

above: HiRes! Court of Museum udvara
above: HiRes! During in brake - Szünetben: Active Tank-crew from Tata city, HDF 25th 'Klapka György' Mech. Inf. bde. 11st. arm. btn. - MH 25. 'K.Gy.' Gl.dd. 11.hk.z., and veteranian president of club? Mr. ret.W.O.2 Nacsa Ferenc ny.tzls. klub-elnök, from Tapolca city former HuPA 8th Arm.Rgt. - MN. 8. hk.e-től (HuPA Zalaegerszeg city 8th Mech. div. - MN 8.gl.ho.)

aboveNEWHu & Little bit En. text: Juci'bácsi's new artwork: Courtesy FREE! HiRes! Historical Military Mapping/chart - Mint hiánypótló mű.

Map of the peace-time Organisation of the Hu.PA (MN) & Border Guard (Hőr.)-littlebit -basicaly Army/Lan Forces- early 1980's in Warsaw Pact's era (WP). Where served the FUGs. - A Magyar Néphadsereg (MN) és a Határőrség (Hőr.)-kevésbé béke szervezete -alapvetően a Szárazföldi- a Varsói Szerződés (VSz) idejében az 1980-as évek elején. Ahol a D-442 FUG-ok szolgáltak. Remark: without HAD (Homeland Air Defence Missile battalions and storages due little space. Marked with authenic MN-WP symbols.  Megjegyzés: A Honi Légvédelmi rakétaosztályok és Raktárbázisok nélkül a kevés hely miatt. Jelölések az akkori MN törzsszolgálati utasítás szerint.

The FUGs served essential at Mechanized Infantry/Armor division's recconnaissance battallions/companies. But served field and antitank artillery regiments as battery's FAVP (Forward Artillery Viewing Point) with EM-61 stereo rangefinder. However at Aviation 87th Combat Helicopter regiment -Szentkirályszabadja LHSA- as FAC (Forward Air Controller) vehicle with BTR-60 FACP (~ Party) vehicle.

A FUG harcjárművek alapvetően a Gl./Hk.hadosztály és ezred csapatfelderítő alegységeknél (zászlóaljak/századok) szolgáltak. De megtalálhatók voltak a tábori és páncéltörő tüzér egységeknél mint üteg Tü.FIP (Figyelőpont) EM-61 távmérővel. Hovatovább, valamint még a CsRP (Csapatrepülő Parancsnokság -Börgönd MN8300) alárendeltségében lévő MN 6690 87. Harcihelikopter ezrednél LHSA mint ERIP (Előretölt Repülésirányító jármű) a HICs  (Harcirányító Csoport) BTR-60PU-val.

above & below: HiRes! ZiS-3 - ZiSz-3 divisional gun - 1942M 76,2mm hadosztály-ágyú - ho.á. (AA gun - pct.á.)
En. text: The 76-mm divisional gun M1942 (ZiS-3) (Russian: 76-мм дивизионная пушка обр. 1942 г. (ЗиС-3)) was a Soviet 76.2 mm divisional field gun used during World War II. ZiS was a factory designation and stood for Zavod imeni Stalina ("factory named after Stalin"), the honorific title of Artillery Factory No. 92, which first constructed this gun.  ...  https://en.wikipedia.org/wiki/76_mm_divisional_gun_M1942_(ZiS-3)

Ru. text: 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года (ЗиС-3, Индекс ГАУ — 52-П-354У) — 76,2-мм советская дивизионная и противотанковая пушка. Главный конструктор — В. Г. Грабин, головное предприятие по производству — артиллерийский завод № 92 в городе Горьком. ЗиС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. Благодаря его выдающимся боевым, эксплуатационным и технологическим качествам очень многие специалисты признают это орудие одним из лучших орудий Второй мировой войны. В послевоенное время ЗиС-3 долго состояла на вооружении Советской Армии, а также активно экспортировалась в ряд стран, в некоторых из которых она находилась на вооружении и на 2016 год, и, вероятно, на вооружении в настоящее время (смотрите ниже разделы «Операторы» и «Бывшие операторы»).  ...
 
PG-1 Panorama Gunsight - Panoráma Lövegtávcső ПГ-1M  Перископическая орудийный прицел
 
En. text: The 120-PM-38 or M1938 was a 120 mm Soviet mortar that was used in large numbers by the Red Army during World War II. Although a conventional design its combination of light weight, mobility, heavy firepower and range saw its features widely copied by successive generations of mortars.  ...  https://en.wikipedia.org/wiki/M1938_mortar

Hu. text: A 120 mm-es 1938 mintájú aknavető (oroszul: 120-мм полковой миномёт образца 1938 г.) a szovjetek által készített másolata volt a francia gyártmányú mortier Brandt de 120 mm modèle 1935 aknavetőnek.
Az 1938-as volt az első modern 120 mm-es aknavető, melyet hadrendbe állítottak, sorozatgyártása 1939-ben kezdődött. A Vörös Hadsereg széleskörűen alkalmazta a második világháború alatt. A németeket lenyűgözte a fegyver, így a zsákmányolt példányokat hadrendbe állították, majd kifejlesztettek egy saját másolatot, a Granatwerfer 42 aknavetőt. Az aknavető sorozatgyártását a háború után is folytatták, a szovjetek pedig szövetségeseiknek is adtak el belőle.
Az utolsó jelentős háború, amelyben alkalmazták, a vietnámi háború volt, ahol a Dél-vietnámi Nemzeti Felszabadítási Front használta. Az üzemeltetői főleg a különleges tervezésű vontató-alváza miatt szerették, amely lehetővé tette, hogy egy egyszerű mozdulattal összeakasszák a lövegmozdonnyal. Általában gyalogsági támogatásra használták az aknavetőt, és ez volt a legnehezebb fegyver, amelyet a katonák kézzel is szállíthattak.

Ru. text: 120-мм полковой миномёт образца 1938 года (ПМ-38) — советский миномёт калибра 120 мм. Представляет собой гладкоствольную жёсткую систему со схемой мнимого треугольника. Был разработан в конструкторском бюро под руководством Б. И. Шавырина.  ...
 above & below: HiRes! Scale 1/12 T-34/85 model on table of pulpitus  also Courtesy FREE!

Hu. text: Honvédelem.hu: 2018. november 27. Révész Béla:
T-34: hetven esztendő a magyar haderő szolgálatában
A második világháború legendás harcjárművéről, a T-34-es közepes harckocsiról szervezett konferenciát a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HM HIM) november 26-án.
A második világégés egyik legikonikusabb harcjárművét Mihali Koskin tervezőmérnök kezdte kifejleszteni az amerikai Walter Christie licence alapján. Koskin éppen a harcjármű tesztelése során kapott súlyos tüdőgyulladásba halt bele, így munkáját Alekszander Morozov vette át. Nevét a 1934-es, szovjet páncéloserők fejlesztéséről szóló határozat után kapta. A csatamezőn először 1941-ben jelent meg, és erős páncélzata miatt valósággal sokkolta a németeket. (Egy német személyzeti jelentés szerint több mint húsz alkalommal találtak el egy T-34-est, de nem tudták mozgásképtelenné tenni.) Igazi főszerephez az új modellek a Sztálingrád ostroma utáni tankcsatákban jutottak. Kurszk térségében több ezer T-34-es vette fel a küzdelmet a német páncélosokkal. A T-34-eseket a háború alatt folyamatosan fejlesztették, főként a toronypáncél és a tűzerő terén, s a típus az évek folyamán valóságos legendává nőtte ki magát.  ...
Fotó: Szikits Péter  source: www.honvedelem.hu
Dr. Számvéber Norbert alezredes, a HM HIM Hadtörténelmi Levéltár vezetője, a konferencia egyik levezető elnöke bevezetőjében úgy fogalmazott: 
aboveHiRes! Watching Public - Figyelő Közönség during preesentation of eng. Lt.Col. Ocskay István mk.alez: Távirányított T-34 harckocsira végrehajtott lövészet - Live Shooting to RC T-34  on Hajmáskér "0-Point" fire range - lőtéren   below: NoHigher! due blur photo - homályos fotó miatt
above: Left: Ocskay István mk.alez. & Dr. Bornhardt Attila speaks - beszél
Hu. text: 1988. ZMKA (BJKMF) majd MN 5500 Hds. jav.z. Székesfehérvár. A Kincsestábor és iszkaszentgyörgy kikülönített tároló osztálynál lévő Hdm. Tartalékok, 2 MZ hk.z. kompletten feltöltve. A Gödöllő Központi Tárhelyen (1968-) a T-34-esek 95%-ka simán beindult. Csak a üza. rnedszer finom és durvaszűrőit kellett cserélni. Gyári R-113 pk-i rád. állsok voltak bennük. A T-34-esből 1990-től kisérleteztek. Devecser jav.z. 150 báros légtartály 75 báros levegőnyomás. Az RC elektronikát a lg.csőbe építették be ami a Távir. rg.-ből volt applikálva. Kint a lőtéren a Szovjetek REL zavarták. Probléma volt a sebváltó II-ban kirázódott. 3 db. hk. élesben működött mint Távir. cél.
 above & below: HiRes! Mr. ret.Lt.Col. Szollár János ny.alez. speaking - beszél: A T-34/85(M) típus hazai története 1957-től
 above: NoHigher! & below MedRes!: Szollár's PPSs





above Three! HiRes! Medieval velded gun "Napoleon gun" 1700s - Középkori öntött ágyú
above: HiRes! Photo in 2018. may by: Juci'bácsi: Court - Udvar
above: HiRes! On wall the embos memorial table for the Corodok Hussar/Horse Assault in court -1914- A Corodoki Lovasroham Emlékére dombormű emléktábla az udvaron  also Courtesy FREE!
above: HiRes! Deputy director of museum Mr. Lt.Col. Bán Attila alez., múzeumigazgató helyettes: A T-34/85(M) utóélete Magyarországon - The T-34's postlife in Hungary

aboveNoHigher! Memorial in civilian sorrounding - Emlékmű civil környezetben and in Military object - Katonai objektumban (Budapest, Mátyásföld MH.LEK)
Civil Emlékművek: Hortobágy, Nemesmedves, Kalocsa, Tata, Rétság, Tapolca, Tata, (Metszet: volt BJKMF) HIM Kecel.

above: MedRes! Movie processing - Filmforgatás   on Right hand: PT-76 UHK
PT-76 swiming tank - Aufklärung Schwimmpanzer - UHK - Úszó Harckocsihttps://szextant.blogspot.com/2015/06/159-pt-76-amphibious-light-swimming.html
Hu. text: Részletek:
A T-34 típusú közepes harckocsi a második világháború talán leghíresebb harcjárműve. Kifejlesztése 1936-ban kezdődött Mihail Koskin tervezőmérnök vezetésével, akinek munkáját halála után Alekszander Morozov vette át. A világháború keleti hadszínterén 1941-ben a T-34-es harckocsik megjelenése valósággal sokkolta az addig sikert sikerre halmozó német Wehrmacht katonáit. E harcjármű alkotta a szovjet Vörös Hadsereg páncéloserőinek gerincét, története során több mint 80 ezret gyártottak belőle.

A legendás harckocsi históriájának kevéssé ismert fejezete a második világháború utáni időszak, amikor a szovjet érdekszférába került kelet-közép-európai államok haderőinek legfőbb harckocsija lett. Az eszköz gyártására széleskörű nemzetközi kooperáció szerveződött a KGST Hadiipari Állandó Bizottsága keretei között, a Szovjetunión kívül Csehszlovákia és Lengyelország gyártotta. A Magyar Néphadseregnél a T-34-es az első olyan szovjet gyártású harckocsi, amelyet alap harckocsiként rendszeresítettek és használtak, alváza pedig egyéb járművek bázisaként is szolgált az évtizedek során. Napjainkban megmaradt példányai muzeális céllal kiállítva találhatók meg az ország több pontján, illetve dinamikus bemutatókon is találkozhatunk velük.

A szakmai konferencia célja méltóképpen emléket állítani és sokoldalúan bemutatni az egykori harceszközt és annak alkalmazóit, köztük emlékezve az első harckocsi századra és a későbbi, T-34-essel felszerelt katonai szervezetekre és állományára. 
A szervező HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum lehetőséget kíván biztosítani arra, hogy az eszköz egykori rendszerbeállítói és használói, a haditechnikai kutatás-fejlesztés és az ipar képviselői, valamint a tudományos kutatók közösen beszélhessék meg a T-34-essel kapcsolatos tapasztalataikat, kutatási eredményeiket.

Az esemény regisztrációhoz kötött!
Részvételi szándékát kérjük jelezze november 23-ig:
Csáki Krisztina: 
email: csaki.krisztina@mail.militaria.hu 
tel.: +36-1-398-4551

Program:

08.30- Vendégek érkezése
Délelőtti szekció – Levezető elnök: Dr. Számvéber Norbert alezredes
09.00. Köszöntő:
Dr. Horváth Csaba ezredes, a HM HIM parancsnokhelyettese
09.10. Pánczél Mátyás rendőr törzszászlós 
A T-34/85 típus hazai története 1957-ig
09.40. Galántai Ágoston nyugállományú alezredes 
A T-34/85 üzemeltetési tapasztalatai a kezdeti időszakban
10.10. Rejtő István igazságügyi alkalmazott 
T-34/85(M) harckocsi változatai és felismerési jegyei a magyar hadseregben
10.40. Kérdések, vita
10.50. Szünet
11.00. Ocskay István mérnök ezredes
Távirányított T-34 célharckocsira végrehajtott lövészet 
11.30. Farkas Zoltán nyugállományú mérnök alezredes 
T-34 bázisú harckocsivontatók a Magyar Néphadseregben
12.00. Kérdések, vita

12.15. Ebédszünet

Délutáni szekció – Levezető elnök: Dr. Bonhardt Attila nyugállományú ezredes
12.45. Szollár János nyugállományú alezredes
A T-34/85(M) típus hazai története 1957-től
13.15. Bán Attila alezredes, múzeumigazgató-helyettes, 
A T-34/85(M) utóélete Magyarországon
13.45. Kérdések, vita
14.00. Zárszó

14.15.–16.00. Bajtársi beszélgetés
above: NEW! HiRes! Juci'bácsi's NIKON 'Coolpix' A0 photo about Military technics Court/Armament park of Hu MoD Museum of Military History - HM. HIM. in 1970's photos on standing poster before Museum on Budapest - Budai-vár - castle Kapisztrán-tér-square 2018.03.29. p.m.
above: NEW! NoHigher! Juci'bácsi's NIKON 'Coolpix' A0 photo about Military technics Courtyard of Hu MoD Museum of Military History - HM. HIM. in 1970's photos on standing poster before Museum on Budapest - Budai-vár - castle Kapisztrán-tér-square 2018.03.29. p.m.
Hu. Armoured Fighting Vehicles -Poster- Páncélosok a Magyar haderőben - Zrínyi kiadó:

aboveHiRes! except LeftMedRes! blur! T-34/85 scale plastic model  also Courtesy FREE!
Hu. text: a T-34 TÖRTÉNETE
A második világháború egyik legjobb harckocsitípusának fejlesztését 1937-ben kezdték el. Forradalmian új konstrukció volt: döntött páncélzatú test, melyet hegesztéssel szereltek össze; öntéses eljárással készült torony. Nagy előnye volt a típusnak, hogy az egyszerű technológia miatt kevésbé képzett személyzet is elvégezhette az összeszerelést, és a harctéren is könnyen javítható volt. Lánctalpai szélesek voltak, így nehéz terepen is gyorsan mozgott. Megbízható motorja a Panthernél és a Tigernél is jóval nagyobb hatótávolságot biztosított számára. Két fő változatban készült. A T-34/76 1941-ben állt hadrendbe. A már így is jelentős tűzerőt 1944-ben tovább növelték. A T-34/85-ös többek között a koreai, valamint az 1967-es és 1973-as arab-izraeli háborúkban is jelen volt. Nagyobb lövege miatt megnövelt méretű tornyot és vastagabb páncélzatot kapott. A típus a világháború szovjet harckocsigyártásából kb. 68 %-kal részesedett.

Ru. text: Описание конструкции.
Танк Т-34-76 имел классическую компоновку с кормовым расположением трансмиссии.Внутри корпус танка делился на четыре отделения: управления, боевое, моторное и трансмиссионное.
Отделение управление находилось в носовой части танка. В нем размещались сиденья водителя и стрелка радиста, органы управления, контролыные приборы, пулемет ДТ в шаровой установке, часть боекомплекта, радиостанция, приборы наблюдения, два баллона со сжатым воздухом для запасного пуска двигателя, запасные части, инструмент и принадлежности.
Боевое отделение находилось в средней части машины. В нем размещались сиденья командира танка (он же наводчик) и башенного стрелка (башнера, заряжающий) Над боевым отделением устанавливалась башня, в которой размещались вооружение, часть боекомплекта и приборы наблюдения. В крыше башни имелся люк для посадки экипажа.
Моторное отделение располагалось за боевым в средней части танка и отделялось от него сплошной разборной перегородкой с люками, моторном отделении были установлены двигатель, два водяных радиатора, два масляных бака - радиатора, четыре аккумуляторные батареи.Двигатель располагался носком в сторону кормы, радиаторы - по обеим сторонам двигателя, параллельно продольной оси танка.
Трансмиссионное отделение находилось в кормовой части танка. В нем размещались главный фрикцион с центробежным вентилятором, коробка перемены передач, бортовые фрикционы с тормозами, электростартер бортовые передачи и два топливных бака.
 above & below: HiRes! former CoS of HuPA & HuDF ret. army gen. Borsits László's ny.vezds. (78.) volt HVkf. contribution to to a debate - hozzászólása
FEOL.hu: Borsits László a közöttünk élő történelem
Hu. text: Matók János
Borsits László nyugállományú vezérezredes a Magyar Néphadsereg utolsó, a Magyar Honvédség első vezérkari főnöke maga a közöttünk élő történelem. A Fehérváron élő, 75. születésnapjára készülő tábornokkal, volt helyettes államtitkárral beszélgettünk.
– Közel negyvenéves katonai pályafutás áll ön mögött.
– Igen, és végig a hazámat szolgáltam. Ez a Magyar Néphadsereg, majd a Magyar Honvédség kötelékében is ezt jelentette – kezdte visszaemlékezését a vezérezredes.
– A Néphadsereg utolsó, a Honvédség első vezérkari főnöke volt, miként emlékszik vissza az átmeneti időszakra?  ..https://www.feol.hu/hetvege/sorkatonabol-vezerezredes-1640249/

Honvedelem.hu: 2014.nov.18. Snoj Péter:
Hitvallása az örök hűség:
Születésnapja alkalmából köszöntötte Borsits László nyugállományú vezérezredest dr. Benkő Tibor vezérezredes, Honvéd Vezérkar főnök november 17-én, hétfőn. A bensőséges hangulatú ünnepség után az ünnepelt exkluzív interjút adott a honvedelem.hu-nak.
Borsits László nyugállományú vezérezredes igen izgalmas és gyorsan változó időszakban szolgált előbb a Magyar Néphadsereg, később a Magyar Honvédség kötelékében. Elmondása szerint vezérkarfőnöki évei az addigiaktól igencsak eltérő feladatokat ruháztak rá, amelyben még nem létezett kijárt út.   ...  https://honvedelem.hu/cikk/47706_hitvallasa_az_orok_huseg
 above & below: army general Borsits and before former Commander of HuDF ret. army gen. Lőrincz Kálmán ny.vezds. volt MH.Pk. - They were original armor commanders and arm. div. (11st) commanders - Eredetileg is tankos/páncélos/harckocsizó parancsnokok voltak.
above: Head on Left, my Friend Recce officer ret.Lt.Col. Somkutas Róbert ny.f.alez. - book author

above: MedRes! Somkutas' book "In Camo suit - Álcaruhában" History of Hu. Troop-Reconnaissance - Csapatfelderítők története  HM 'Zrínyi' kiadó - Mil. publisher Budapest, 2016.
Somkutas' reply - hozzászólás: 12. g.ho. pság. f.z. 10 db. 1951 okt., 44 hk.e. Abasár f. hk.-át átadott
above: Offered at a conference - Hozzászólás by ret.W.O.2 Nacsa Ferenc ny.tzls. from Tapolca

above: HiRes! (Sorry! a Little bit blur) army gen. Lőrincz Kálmán (79.) closing speech - záróbeszéde & wisdom about armor arm - és bölcselete a páncélos fegyvernemről
Hu. text: Kormány.hu: Lőrincz Kálmán nyugállományú vezérezredes a Magyar Honvédségben valamennyi tiszti, főtiszti és tábornoki rendfokozatát viselte, gazdag életpályát futott be. 1989. december 1-jén nevezték ki a legmagasabb katonai beosztásba, majd az 1990-ben átalakult Magyar Honvédség első parancsnoka lett. Hosszú időn át meghatározó személyisége volt hazánk honvédelmének. Hivatástudata, szakmai felkészültsége tiszteletreméltó, a katonák körében és a jövő nemzedéke számára egyaránt példaértékű.
1989. december 1-jén megalakult a Magyar Honvédség parancsnoksága, akkor első parancsnoka Lőrincz Kálmán vezérezredes volt, aki mellett a vezérkar élén egy háromcsillagos tábornok állt, vezérkari főnökként. 

GROTIUS – TANULMÁNYOK: Hautzinger Gyula

Haderő, menetben - A Magyar Honvédség elmúlt negyedszázada

Lőrincz Kálmán vezérezredes lett a rendszerváltozás első katonája. Lőrincz
tisztességesen végigjárta a hadak útját. Pályáját gyerekként, mint a Rákosi-éra II.
Rákóczi Ferenc katonai középiskolása kezdte, ahol parancsnoka a későbbi, minden
katona által az előző korszak egyedüliként tisztelt honvédelmi minisztere, Oláh István
volt. Oláh odafigyelt, és később is egyengette volt kadétjainak útját. Lőrincz is ezek
közé tartozott. Harckocsizó tiszt volt, hadosztályparancsnok, hadsereg
parancsnokhelyettes és rövid ideig hadseregparancsnok. Ebben a minőségben érte a
rendszerváltást közvetlenül megelőző kinevezés, amely a honvédség parancsnoki
pozíciójába várta az akkor ötven éves tábornokot. Nehéz feladat várt rá. A
néphadseregből kellett honvédséggé átépíteni a haderőt. Elhíresült, már idézett
mondatával maga jellemezte ezt a hatalmas munkát: „A hadsereg menetben van!” A
baj, mint erre már korábban utaltam, ez a hosszú menetelés a mai napig tart. MH
parancsnokhelyettesként, vezérkari főnökei Borsits László és őt követően Deák János
tábornokok voltak. A korra jellemzően szinte minden magas katonai vezető a
szárazföldiektől érkezett.  Megkezdődött a haderő csökkentése. Új vezetési struktúrák 
alakultak ki. Teljes átrendeződés. Csak egy nem változott, a fogyó haderő folyamatos
alulfinanszírozása. Lőrincz értelemszerűen nem tudta befejezni a munkáját, a felső
korhatár elérésével, ötvenöt évesen 1994-ben szolgálati nyugállományba került. Mai
napig tisztelettel gondolnak rá az akkor vele együtt szolgálók.

Magyar Honvédség 2014. február 12. facebook 
Lőrincz Kálmán nyugállományú vezérezredest 75. születésnapja alkalmából köszöntötte Hende Csaba honvédelmi miniszter és dr. Benkő Tibor vezérezredes, Honvéd Vezérkar főnök február 11-én, kedden a tárca Balaton utcai objektumában.

Hu. text: A Honvéd Vezérkar (rövidítése: HVK) a Magyar Honvédség (MH) felső szintű hadászati és összhaderőnemi tervező- és elvi kidolgozószervezete, koordinálja a fegyveres erők feladatait, javaslatokat dolgoz ki az MH katonai tevékenységének tervezésére, szervezésére és ellenőrzésére, valamint a harcképesség fejlesztésére.
Magyar Honvédség (1990–)
Korom Ferenc altábornagy (2018. május 17. -- )
Benkő Tibor vezérezredes (2010. június 6. – 2018. május 16.)
Tömböl László mk. vezérezredes (2009. január 16. – 2010. június 5.)[2]
Havril András vezérezredes (2005. február 1. – 2009. január 15.)
Szenes Zoltán altábornagy (2003. március 1. – 2005. január 31.)
Fodor Lajos vezérezredes (1999. augusztus 1. – 2003. február 28.)
Végh Ferenc altábornagy (1996. június 6. – 1999. július 31.)
Németh Sándor altábornagy (1994. november 1. – 1996. június 5.)[3]
Deák János vezérezredes (1991. szeptember 9. – 1994. október 31.)
Borsits László altábornagy (1990. március 1. – 1991. szeptember 8.), a Magyar Néphadsereg utolsó vezérkari főnöke
Magyar Néphadsereg (1951–1990)
Borsits László altábornagy (1989. december 1. – 1990. március 1.)
Pacsek József (1984–1989)
Oláh István vezérezredes (1973. január 19. – 1984. december 6.), 1985-től hadseregtábornok mint HM
Csémi Károly vezérőrnagy (1963–1973)
Ugrai Ferenc altábornagy (1957–1963), 1961-ig a SZU-ban volt vezérkari kiküldetésben
Tóth Lajos vezérőrnagy (1957–1961), megbízott VKF Ugrai kiküldetése idején, másodjára VKF
Hegyi László vezérőrnagy (1956. november – 1957)
Kovács István (1956 október – november)
Tóth Lajos (1954. november 23. – 1956. október)
Székely Béla (1953. augusztus 11. – 1954. november 22.)
Bata István (1951 – 1953. augusztus 10.)  ...
 above: Szollár's memorial leaf with signature of participants - Emléklap a résztvevők aláírásával
above: Comerade/Fiendly talking - Bajtársi/Baráti beszélgetés
above & below: HiRes! Exhibited Rare piece from Szollar's authenic T-34/85M (shaped Czsl. made version) maquette from Romania (first in Hungary after moved to Ro. as gift third comeback to Szollár) with Ro. markings equipped with underwater river-crossing devices - vízalatti folyóátkelési felszereléssel.  also my Courtesy Free photo from Sextant Blogger!

T-34/85 Medium Tank
Typ: Russian medium battle tank.
History: The inability of the T-34 Model 1943 adequately to deal with the new German armour, like the Panzer V Panther and Panzer VI Tiger, forced the NKTP to accept the fact that major improvements in Soviet tank design would have to be accepted no matter what disruption they caused the tank industry. The GKO intervened, having been deluged by complaints from the field that Soviet tanks needed 'a longer arm' to reach out and smash German armour.
Four gun design teams were assigned to a crash programme to field an up-armed T-34. Besides the Grabin and Petrov teams already working on 85mm guns, Grabin's bureau at Zavod Nr. 92 in Gorki was turned over to 23-year-old A. Savin when Grabin was shifted to the Central Artillery Design Bureau (TsAKB) in Moscow, and K. Siderenko's team also began design work on their S-18 85mm gun. The new guns were tested at the Gorokhovieskiy Proving Grounds outside Gorki, where Grabin's ZiS-53 was declared the winner.
Unfortunately, the new turret, designed by V. Kerichev at Krasnoye Sormovo in Gorki, did not mate properly with the new gun, apparently being designed around Petrov's D-5 gun which had been available earlier since it was already in production for the SU-85.
Two unarmed T-34-85s were completed on 15 December 1943, and the GKO approved the type for Army service despite the problems. To circumvent any further delays, the NKTP ordered the T-34-85 into production on an interim basis, using the runner-up D-5T gun. This entered production at Zavod Nr. 112 Krasnoye Sormovo in December 1943. In the meantime, Grabin's gun was adapted to fit the new turret by Savin, who incorporated other improvements. The modified gun was designated ZiS-S-53, in acknowledgement of Savin's contributions to the design. It supplanted the D-5T on the new T-34-85 Model 1944 in the spring of 1944.
The T-34-85 Model 1943 and T-34-85 Model 1944 differed in a number of respects. The most obvious external difference was the gun mantlet, but the Model 1944 also had the commander's cupola moved back to give more room to the gunner and to allow the radio to be moved from its previous position near the hull machine-gunner up into the turret in front of the commander so that he had more control over it.
The T-34-85 represented not only an important leap forward in firepower, but finally the T-34 turret was re­configured for a three-man crew with full vision facilities for the tank commander and with full radio equipment. T-34-85 production did not completely supplant production of the T-34 Model 1943 armed with the 76-mm gun at all factories, but did make up the bulk of the 1944 production.
Country of Origin: Soviet Union
Manufacturer: State Factories - Soviet Union / Poland / Czechoslovakia / China
Initial Year of Service: 1943 - Production: 55,000 - Focus Model: T-34/85
Crew: 5
Overall Length: 19.69 ft (6.00 m) - Width: 9.09 ft (2.77 m) - Height: 8.01 ft (2.44 m)
Weight: 35.3 US Short Tons (32,000 kg; 70,548 lb)
Powerplant: 1 x W-2-34 12-cylinder diesel engine generating 493 horsepower.
Maximum Speed: 30 mph (48 km/h) - Maximum Range: 86 miles (138 km)
NBC Protection: None - Nightvision: None

Armament:
1 x 85mm D-5T OR ZiS-S-53 main gun
1 x 7.62mm coaxial DT general purpose machine gun
1 x 7.62mm bow-mounted DT general purpose machine gun
Ammunition: 55 x 85mm projectiles - 2,394 x 7.62mm ammunition

Variants: T-34-85 Model 1943 - Appearing in 1944; fitted with 85mm D-5T main gun; enlarged three-man cast turret assembly; commander's cupola implemented on turret roof; pair of bulbous ventilator hatches seen on turret roof rear.
Operators: Afghanistan; Albania; Angola; Bosnia; China; Cuba; Guinea-Bissau; Hungary; Mali; Nazi Germany; North Korea; Romania; Slovenia; Soviet Union; Vietnam
above & below: HiRes! Fluently Exhibiting Czechoslovakian made T-34/85M on Kapisztrán-tér-square before HIM Institute behind sculpture of John Kapisztrán János szobra mögött p.m. 15:50
 
above & below (Crop!): NEW+HiRes! Similar Hu. T-34/85 on Protest of  2006. oktober 23. in Bup.  source: Getty Images/facebook

En. text: The T-34 is a Soviet medium tank that had a profound and lasting effect on the field of tank design. At its introduction, the T-34 possessed an unprecedented combination of firepower, mobility, protection and ruggedness. Its 76.2 mm (3 in) high-velocity tank gun provided a substantial increase in firepower over any of its contemporaries; its well-sloped armour was difficult to penetrate by most contemporary anti-tank weapons. When it was first encountered in 1941, German general Paul Ludwig Ewald von Kleist called it "the finest tank in the world" and Heinz Guderian affirmed the T-34's "vast superiority" over existing German armour of the period. Although its armour and armament were surpassed later in the war, it has often been credited as the most effective, efficient and influential tank design of the Second World War.
The T-34 was the mainstay of Soviet armoured forces throughout the Second World War. Its design allowed it to be continuously refined to meet the constantly evolving needs of the Eastern Front: as the war went on it became more capable, but also quicker and cheaper to produce. Soviet industry would eventually produce over 80,000 T-34s of all variants, allowing steadily greater numbers to be fielded as the war progressed despite the loss of tens of thousands in combat against the German Wehrmacht. Replacing many light and medium tanks in Red Army service, it was the most-produced tank of the war, as well as the second most produced tank of all time (after its successor, the T-54/55 series). At 44,900 losses during the war, it also suffered the most tank losses of all time. Its development led directly to the T-54 and T-55 series of tanks, which in turn evolved into the later T-62, T-72, and T-90 that form the armoured mainstay of many modern armies. T-34 variants were widely exported after World War II, and in 2010 the tank remained in limited front line service with several developing countries.  ...  https://en.wikipedia.org/wiki/T-34

Hu. text: A T–34 („три́дцатьчетвёрка”) szovjet közepes harckocsi, melyet elsősorban a második világháború idején, 1941 és 1945 között vetettek be. Emellett volt néhány előnyös műszaki tulajdonsága is. A második világháború egyik legsikeresebb harckocsitípusának mondható.  ...

De. text: Der T-34 (von russisch танк für Panzer) war ein mittlerer Panzer aus sowjetischer Produktion. Er wurde von 1940 bis 1958 gebaut und von der Roten Armee hauptsächlich im Deutsch-Sowjetischen Krieg eingesetzt. Der T-34 gilt als bekanntester sowjetischer Panzer des Krieges. Seine einfache Bauweise ermöglichte eine hohe Massenproduktion. Er war mit über 50.000 Exemplaren der meistgebaute Panzer des Zweiten Weltkrieges und mit insgesamt über 80.000 einer der meistgebauten Panzer überhaupt.
Der T-34 war zur Zeit des deutschen Angriffs 1941 allen deutschen Panzern klar überlegen. Von Nachteil waren einige erhebliche taktische Defizite der Konstruktion, wie beispielsweise das Fehlen eines fünften Besatzungsmitgliedes in Person des Richtschützen oder anfangs das Fehlen von Funkgeräten. Ab 1942/43 vermochten die Deutschen mit dem kampfwertgesteigerten Panzer IV, dem Panther und dem Tiger ihrerseits an Kampfkraft überlegene Panzer ins Feld zu führen, worauf die Sowjets ab 1944 den Panzer zum T-34/85 mit stärkerer Kanone aufwerteten. Durch seine enorme Überzahl trug er maßgeblich zum Sieg der Roten Armee bei. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der T-34 in viele Staaten exportiert und in mehreren anderen Kriegen eingesetzt, vor allem im Koreakrieg und im Nahen Osten.  ...

Ru. text: -34 (разг. «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.
Самый массовый средний танк Великой Отечественной войны.
Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, маневренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/сек) все существующие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с февраля 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41 калибр и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/сек, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м: Т-34-76 — уточняющее обозначение этой модели. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.
Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.  ... 

above: also HiRes! The head M.G. - Homlokgéppuska 7,62mm DT    below: Driver hatch - Vezető búvónyílása and spare track piece - tartalék lánctalp darab



 Rear section with outdrive cover
above: HiRes! Sculpture of Kapisztrán János szobra
En. text: Saint John of Capestrano (Italian: San Giovanni da Capestrano, Hungarian: Kapisztrán János, Polish: Jan Kapistran, Croatian: Ivan Kapistran, Serbian: Јован Капистран, Jovan Kapistran) (24 June 1386 – 23 October 1456) was a Franciscan friar and Catholic priest from the Italian town of Capestrano, Abruzzo. Famous as a preacher, theologian, and inquisitor, he earned himself the nickname 'the Soldier Saint' when in 1456 at age 70 he led a crusade against the invading Ottoman Empire at the siege of Belgrade with the Hungarian military commander John Hunyadi.
Elevated to sainthood, he is the patron saint of jurists and military chaplains, as well as the namesake of the Franciscan missions San Juan Capistrano in Southern California and San Juan Capistrano in San Antonio, Texas.  ...  https://en.wikipedia.org/wiki/John_of_Capistrano

Hu. text: Szent János latinul Giovanni da Capestrano (Capestrano, 1386. június 24. – Újlak, 1456. október 23.) itáliai teológus, hitszónok, vándorprédikátor, inkvizítor, a nándorfehérvári diadal hőse, a tábori lelkészek és a Magyarországi Katonai Ordinariátus védőszentje.  ...

NEWHu. text: AVIATOR Angyal László: facebook: Hétmilliárdos magyar történelmi film…
Zsidók ostora. Kapisztrán Jánost, a hitbuzgó szerzetest neveztek így egykorú hívei. V. László alatt lépett a magyar történelmi események forgatagába. Bajorországban, Ausztriában, Morvaországban és Csehországban, Sziléziában és Lengyelországban mindenütt fellázította a népeket azok ellen, akik nem hajoltak meg a szentszék előtt és akiket ő a kereszténység ellenségeinek tekintett. Amerre csak elhaladt, mindenütt véres zsidó pogromok jelezték az útját. Magyarországon azonban semmi nyoma nem maradt átvonulásának, fanatizmusa itt nem talált hálás követőkre, noha keresztes hadjáratot hirdetett a hitetlenek ellen, éppúgy, mint V. László többi országaiban. Városról-városra vitte csapatait a Zs. és levonult egészen Nándorfehérvárig, hogy megütköztek a fenyegetően előrenyomuló törökökkel. És Kapisztrán, aki Boroszlóban és más sziléziai városokban a felkoncolt és elűzött zsidók vagyonán nyíltan osztozkodott, ahogy ő maga mondta, az Isten dicsőítésére s a kereszténység tiszteletére örök időkre kitiltotta a zsidókat és házaikat, zsinagógáikat és temetőiket a polgároknak ajándékozta, Magyarországon a közhangulat nyomása alatt megkímélte a zsidókat. A magyar történelmi kegyelet a világháborút követő forradalmak után Budán, az egykori Zsidó kapu szomszédságában szobrot emelt Kapisztrán Jánosnak, minden bizonnyal azért, hogy a nándorfehérvári győző emlékét örökítse meg a harcoló szerzetesben.
 above: HiRes! T-34 
 above & below: HiRes! Organisator ret.Lt.Col. John Szollár János ny.alez. former panzer commander  also Courtesy FREE!
197.) Tájékoztató a Magyar Néphadsereg Katonai Főiskoláiról 1972. - o. Scanned Retro- Brief of Hu. Military Higher Schools (Officer Colleges) of People's Army: KLKF, ZMKMF, KGyRMF

above: NEW! HiRes! Juci'bacsi Nikon A10 photo 2018. marc: The free space exhibition
aboveMedRes! Exhibit Posters about History of History of Military Museum
above & below: NEW! MedRes! Night of Museums - Múzeumok Éjszakája 2019. június 22.  photo from 'Mária Magdolna' kirche by: Mr. Ruzsa István  source: honvedelem.hu
Hadtörténeti időutazás a Múzeumok Éjszakáján:
Hu. text article: Ms. Faragó Fanni  2019. juni 23.
Nagy sikert aratott a látogatók körében a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HM HIM) programja június 22-én, szombaton a Múzeumok Éjszakáján.
A Kapisztrán téren összegyűlt érdeklődőket veterán harcjárművek hagyományőrző felvonulása és a Magyar Tartalékosok Szövetségének díszlövése fogadta. Az Osztrák-Magyar Monarchia Skoda gyártmányú általános hegyi lövegének dörrenése az egész budai Várat bezengte. A múzeum előtere megtelt az elmúlt évtizedek és napjaink katonai gépjárműveivel, a zene kedvelőit pedig az MH Veszprém Helyőrségi Zenekar szórakoztatta műsorával.
Dr. Kovács Vilmos ezredes, a HM HIM parancsnoka érdeklődésünkre elmondta, a hadtörténeti múzeum tizenkét éve vesz részt a programban, amely minden esztendőben 6-7 ezer embert vonzott intézményükbe.  ...  https://honvedelem.hu/cikk/116684_hadtorteneti_idoutazas_a_muzeumok_ejszakajan
NEWabove: MedRes! Hu. made 'Nimród'   below: NoHigher! SP AA & AT L-40 'Bofors' gun
above: Juci'bácsi's Olympus 'Camedia' photo 2012: Upper Two MedRes! in Winter     Bottom Two: HiRes! Covered 'Nimrod' on motorpool of Hu.MoD barracks and firma 'Zrínyi' military publisher - HM katonai kiadó Kft. telephelyén and MATASz - Magyar Tartalékosok Szövetsége bázisa - Assoc. of Hu. Reservist's base on Budapest VIII. ker. 'Józsefváros' - 'Jozefstadt' Kerepesi-út-str./alley 29./B
above: NEWMedRes! Matasz  artykeeper106.th demo in Buda castle at Museum of Military History. Backround the Hu. "Nimród" AA & AT  L40 gun Luftvärnskanonvagn on Landswerk/Skoda L60 chassis.
above: NEW! NoHigher! MATASz Demonstration in Budai-vár-castle HM HIM Museum. Middle of Crew: TK 1st.Lt. Blasius Jásdi Balázs  Hő. fhdgy.
KSz-19 100 mm. Anti Aircraft Gun - Légvédelmi Ágyú, - КС-12 85-мм, Bofors 40mm - 106th:   http://szextant.blogspot.hu/2017/01/191-ksz-19-100-mm-anti-aircraft-gun.html
NoHigherabove: PPS screen about Royal Museum of Military History - M.Kir. Hadtörténelmi Múzeum      below: part of Map from 1916.  Museum marked with Pink  source: www.sulinet.hu 
 above: NoHigher! Buda-castle - Budai-vár  source: www.militaria.hu
 above & below: NoHigher! Ferdinand/Nádor kasarne/barracks - laktanya  source: egykor.hu
above: NoHigher! Aerial photo: HM.HIM 2013.06.04  source: Google-http://hg.hu/cikkek/design
above: NEW! HiRes! Free-space exhibition about history of HIM photo from Library 2018.03.29. p.m. 
 above & below: HiRes! Church Tower of 'Mária Magdolna' templom-torony
Hu. text: A Mária Magdolna-templom a budai vár egyik legrégebbi temploma. A 13. században épült gótikus stílusban. A templomnak mára csupán a tornya maradt meg.  ...
De. text: Die Maria-Magdalena-Kirche (ungarisch Mária Magdolna-templom) ist eine ehemalige römisch-katholische Kirche im Burgviertel von Budapest. Sie war der Heiligen Maria Magdalena gewidmet.
Die Geschichte der Kirche reicht bis ins Mittelalter zurück. Die Kirche wurde im gotischen Stil errichtet. Sie wurde bei der Belagerung von 1686 zerstört und nach der Befreiung im 17. Jahrhundert im Barockstil wieder aufgebaut. Die Kirche wurde bei der Schlacht um Budapest 1944 stark beschädigt, ihre Ruinen wurden unter der kommunistischen Herrschaft demoliert. Lediglich der hohe Glockenturm blieb erhalten.
Ein einzelnes Maßwerkfenster des Chors wurde rekonstruiert.  ...

Espto. text: La Ruina preĝejo de Mario Magdaleno estas religia Monumento historia en Hungario, en ĉefurbo Budapeŝto, en Vár (distrikto).
Historio:
La unua mencio pri la preĝejo (havinta longe paroĥon) okazis en 1257. Tie hungarlingvaj mesoj okazis, por la germanoj estis alia preĝejo. Dum dominado de la turkoj ĝis 1596 ĝi restis kristana preĝejo, sed poste ĝi iĝis moskeo. Ekde 1698 la franciskanoj havis la preĝejon. En 1792 oni tie kronadis reĝon Francisko la 1-a (Aŭstrio). Post 1817 la preĝejo apartenis al la gvardio de la fortikaĵo. Dum sieĝo de Budapeŝto en 1945 la preĝejo ruiniĝis, sed poste anstataŭ rekonstruo oni detruis la murojn, la turo kaj unusola fenestro restis en origina stato, nur la turo renoviĝis en 1952. Plano mankas por la plena rekonstruo.
Konstruaĵo:
Post la turo oni faris ĝardenon de ruinoj en 1986, kie la muroj estas proksimume 1 metrojn altajn. Ankaŭ tiel la loko estas celo de turistoj.
Fontoj:
Hungara Vikipedio  ...
Hu. text: Táblán: "Azon Nemzetek katonái emlékére akik 300 esztendeje Lotharingiai Károly és Miksa Emánuel vezérletével Buda várát a Törököktől visszavívták." 1686 - 1986 Budapest I. kerülete

above & below: HiRes! The German VI. SS Pz.div. Pz.VIB  'Koenigtiger's parking platz
Buda-castle - Budai várnegyed I.ker., German occupation & Königtiger & Siege of Budapest: 
https://szextant.blogspot.com/2018/04/211-1st-district-buda-castle-budapest-i.html
above: HiRes! After right corner again to right following the Tóth Árpád sétány - promenade and Entry of Museum - A jobb sarok után megint jobbra itt van a sétány és a Múzeum főbejárata.
MiG-21 Anniversary 50th conference Hungary in HM. HIM. 2013.
belowHiRes! 08.11.2013.: Council Room: LeftBreak    Right: I had consulting whith My aviation pilot friend ret. flt. Lt.Col. Pinczési János nyá.rep.alez-el (left-balra) former Taszár 31st MiG-21 fighter pilot after ejection He has change to MH.93.VHL. ve.re.o. Tököl AB An-26 1st class captain nowadays B-737 Co-Pilot. From My reward: ret.flt.Col. Pintér Sándor ny.rep.ezdsMH.59. Kecskemét TFW's commander MiG-21 fighter pilot.
above Four: HiRes! Juci'bácsi's & president of  Association of Veterany Aviation Veszprém ret.Lt.Col. Soós "Luigi" Lajos ny.rep.alez. VREVE elnök 'Ricoh' photos 2013. nov. 08.: MiG-21 conference occasion of 50th anniversary of operating in Hungary in Council room of Museum - Tanácsterem vendégei a 21-es 50 éves évforduló alkalmából.; 
LeftIn middle first row: ret.flt.eng.Lt.Col. Bolyós Ferenc nyá.rep.mk.alez. 80 y.o. (in light blue shirt & glasses) HDF after Air Police command. Nowadays member of  Board of Presidental of  Association of Hungarian Veterany Aviators - MVRSz - Magyar Veteránrepülők Szövetsége -Budapestelnökségi tag and My Blog's author of article/post about MiG-21.  right side: former Head of Air Defense Radar-troops ret. eng.Gen.Major. Csomós Lajos nyá.mk.vőrgy. az Honi Légv-i. Rt. csapatok volt főnöke.  Second row: from right 2nd speaking:  former Head of para services ret.Col. Gajdán Miklós nyá.eje.ezds. over 5000 para jump - ejtőernyős ugrással.   Right: first row right side in HuAF uniform: JFC - Joint Forces Command HQ's -Székesfehérvár- ÖHP - Összhaderőnemi Parancsnokság Head of Hu. Air Force   - Légierő Haderőnemi főnök flt. Brig.Gen. Sáfár "Safi" Albert rep. dd.tbk. former MiG-21 pilot at Pápa 47th TFW nowadays JAS-39 'Gripen' practice fighter pilot. left-hand 2nd row: grey moustache: former cmdr. of Central Aircraft repair Works LHKE ret.eng.avn.Col. Tóth András nyá.mk.rep.ezds. volt pk. a KÖRÜ - Központi Repülőgépjavító Üzem Kecskemét.
HiRes! above: Main Entry in to Museum    below: Light field gun from late 1860's photo: Juci'bácsi's



above: HiRes! Appron of Entry with "Napoleon" guns  photo by: Juci'bácsi
above: HiRes! Sculp of  Koszorús Ferenc szobra on the 'Anjou' bastion - az 'Anzsu' bástyán
above: NoHigher! Todays Map about surrounding of Széll K.-tér  pink mark the Batthány-str. about Juci'bácsi's Nikon photo: memento house  and pale pink the Várfok-utca-street
above: MedRes! Bird-Eye viewing from 'Cessna' about Buda Széll Kálmán (Moszkva)-tér

We Love Budapest

Hu. text: 2018. november 16., péntek 11:12 ● 2 perces cikk
Rég volt, tán igaz sem volt, de éppen 145 évvel ezelőtt forrt össze az egymással évszázadok óta farkasszemet néző ikerfőváros, az arisztokratikus, csendes, zöld és dombos Buda, és a vásároktól, összejövetelektől nyüzsgő, folyton terjeszkedő, zajos Pest. A korszak – egészen az első világháborúig – a város egyik legvirágzóbb, leggyorsabban fejlődő korszaka volt, sok akkor emelt csodás épület ma is a város ikonikus látványosságai. Bódis Krisztián drónnal szállt a sokszor hajnali város fölébe, képein a Várnegyed, a Duna-part, a fürdők köszönnek vissza, ha valaha is elfelejtenénk, mennyire gyönyörű városban élünk, csak vessünk egy pillantást ezekre a képekre.  .... https://welovebudapest.com/2018/11/16/unnepeljuk-egyutt-budapest-145-szuletesnapjat-bodis-krisztian-csodas-fotoival/
above: NEW! HiRes! Other-side than HIM: Capital of Hungary, Budapest/Buda-castle - Royal palace and river Danube in autumn 2018. "-Őszi-Budapest drónnal - Budapest in autumn-" Drone photo by: Hu. Mr. Bódis Krisztián  source: www.welovebudapest.com
Photo by yellow Color Filter glass under rain also Courtesy FREE!
above: HiRes! Hungarian National Flag - Magyar Nemzeti Zászló
Moody City Lights - Hangulatos Városfények  p.m. 16:15



below: HiRes! End of my Outdoor Tour at Jávorka Sándor lépcső - stair direct to South Railway Terminal 17:00 train to Veszprém
Blogger's Remark - Megjegyzése: The conference was very interesting and good organised - A konfi nagyon érdekes és jól rendezett volt. Congratulation for it - Gratulálok hozzá!

Загляни в реальный танк Т-34-85. Часть 1. В командирской рубке [World of Tanks]

Николас Моран продолжает путешествовать в поиске самых интересных танков и на этот раз он приехал… в Россию! Для чего? Чтобы, наконец, рассказать нам о советском среднем танке Т-34-85! Как устроены его гусеницы? Почему Т-34 превратился в Т-34-85? И как можно узнать, что танк собран в Тагиле? Ответы на эти и другие вопросы ищите в новом выпуске «В командирской рубке». Приятного просмотра! Качайте приложение от команды Wargaming - WGTV : https://play.google.com/store/apps/de.... Подписывайтесь, и это поможет выпускать видео гораздо чаще! Спасибо, друзья! Ищите нас в социальных сетях и общайтесь без преград: ВКонтакте: http://vk.com/wargamingtv Facebook: https://www.facebook.com/wargamingTV Instagram: http://instagram.com/wargamingtv Twitter: https://twitter.com/Wargaming_TV Одноклассники: http://www.odnoklassniki.ru/wargamingtv Заходите и играйте с нами уже сегодня! http://worldoftanks.ru/
FIN!