240.) #Ai -#Artifical#Intelligence / #Mi -#Mesterséges Intelligencia ... My created works - Alkotásaim: #Images - #Képek, #Alkotások - Graphics #creations (#Ai #Image#Generator, #ChatGPT, #Meta, #Gemini, #Leonardo, #Midyourney, #Fooocus)
Upload to 70% - 27.07.2026.:+
above & below: HiRes! My idea from 1960s on Hungarian M7 Highway to lake Balaton - Elképzelésem az 1960-as évekből a Balaton felé az M7 Autópályán (by Ai Gemini)
above: HiRes! Juci'bácsi's archive: Iso Rivolta Lusso 'Grifo' A3 luxury sport car scan source: Liener György: Autótipusok 1965 Budapest, MK - Műszaki Könyvkiadó - Technical Book Publisher
En. text: ISO Rivolta is an Italian car and motorbike manufacturer active in the motor vehicle sector since 1938. Over the years, the company has taken various names, including Isothermos, Iso Autoveicoli Spa in 1952, Iso Rivolta in 1962, Iso Motors in 1973 and, in 2017, a return to ISO Rivolta.
History:
ISO Rivolta has its origins in Isothermos of Bolzaneto, a factory producing electric heaters and chillers, purchased by the engineer Renzo Rivolta in 1939 and moved to Bresso in 1942, after a bombing raid on Genoa destroyed the offices. Immediately after the end of World War II, Renzo Rivolta decided to devote his company to the production of motorbikes, a type of market that offered significant commercial profits in those years. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Iso_(automobile)
above: MedRes! Hu. Police - Stradale #Audi-TT #Autópálya #Rendőrségi sportkocsi 2007.
En. text: ISO Grifo A 3 L With the start of sales in the United States and the signing of a stable powertrain contract with General Motors, the company began the production of a new lineup of models based on the GT 300 chassis (standard, extended or shortened). The result was the Grifo sports coupé (1965), with engines from 5.4 to 7 liters, the Fidia luxury saloon (1968) and the Lele 2+2 grand tourer (1969) designed by Marcello Gandini, chief designer at Bertone.
By the end of 1971, due to the unfavorable economic conditions imposed by GM (demanding advance payment for the engines, which had to be purchased in blocks), the company adopted Ford Cleveland engines. Competition from prestigious brands, especially Maserati and Aston Martin (but also, for some models, Ferrari and Lamborghini), and the oil crisis of 1973, put ISO Rivolta in financial jeopardy.
The ISO Grifo became the company's best known model, but also laid the ground for the Rivolta/Bizzarrini split
The A3C was meant to be the racing variant of the Grifo, but only 22 were built before Bizzarrini split from the company to make his own variation
At the beginning of 1973, the Rivolta family listed the company on the New York Stock Exchange. An agreement with Philip Morris and the young team manager Frank Williams led to the formation of the Iso-Marlboro Formula 1 team (the original name of Frank Williams Racing Cars).
The business name of the company changed to ISO Motors & Co. due to the raking in of the stock exchange shares made by the Italian-American Iso Pera. After producing 10,000 ISO snowmobiles, the Rivolta family eventually gave up ownership.
The costs of managing the team, the drop in sales due to the economic and social crises in the first half of the 1970s and conditions in the U.S. market (where the company was late in obtaining the status of "Small Manufacturer", which applied less stringent sanctions standards) led to the end of car production on December 31, 1974. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Iso_(automobile)
,_front_left,_at_Greenwich_2019.jpg)
above: HiRes! Ferrari 285SP Liener György: Autótipusok 1965 Budapest, MK - Műszaki Könyvkiadó - Technical Book Publisher
En. text: The Ferrari SP (also known as the Ferrari Dino SP) was a series of Italian sports prototype racing cars produced by Ferrari during the early 1960s. All featured a rear mid-engine layout, a first for a Ferrari sports car. Major racing accolades include the 1962 European Hill Climb Championship, two overall Targa Florio victories, in 1961 and 1962, and "1962 Coupe des Sports" title.
At first the SP-series used Vittorio Jano-designed, V6 Dino engines in both SOHC 60° and DOHC 65° forms. Later, Ferrari introduced a new SOHC 90° V8 engine designed by Carlo Chiti. All used dry sump lubrication and were mated to a 5-speed manual transmission.
In total only six chassis were produced with various engine configurations. Many times they were modified and converted into a different specification. The tubular steel chassis, tipo 561, featured all-round independent suspension and disc brakes. All shared the same wheelbase and open body style with some variations.
The rear mid-engine layout experience was soon carried over to the V12-powered Ferrari P-series of sports prototypes. They arrived in 1963. Later, by 1965, Ferrari introduced their first mid-engined Dino sports prototype, the 166 P, powered by a V6 engine. The Chiti V8 engine did not carry over to any successor. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_SP
107.) Balatoni szennyezés - Víztisztaság - hajó WC, vitorlás - sailboat _ lake-Balaton plattensee, озеро Балатон, -hafens, port, kikötő - PILOT - SailBoat - Yacht Marine toilets - Map - Chart - Submarine (U-Boot) sanitary system and cutaway: https://szextant.blogspot.com/2014/07/107-balatoni-szennyezes-viztisztasag.html
.jpg)
above: MedRes! Water Police patrol boat name "Moscow" - "Moszkva" motoros Rendőrségi/Vizirendészeti járőrhajó
Hu. text: A Balatoni Vízirendészet történetében az 1970-es évek kiemelkedő időszak volt: a szocialista érában felélénkülő balatoni turizmus és a keleti/nyugati turisták jelenléte miatt kiemelt figyelmet kapott a tó biztonsága. Ebben az időszakban az állami vezetés a Váci hajógyári gyártmányú Moszkva típusú motoros járőrhajókat szerezte be és állította szolgálatba a Balatonon, amelyeket a kor szokásai szerint szocialista fővárosokról és eseményekről neveztek el. A flotilla tagjai: A 1970-es évek balatoni vízi járőrhajói közül a legismertebbek a "Moszkva", a "Prága" és a "Felszabadulás" nevet viselték. forrás: ChatGPT kicsi javítással
below: Prompt. Hu. text: REND-ŐRangyalok Balatoni retro: Szinezd ki ezt a fekete fehér fényképet, a mellékelt képek alapján. Javítsál a képminőségen. A repülőgép festérét és dekorációját, felségjelzését dolgozd ki alaposan. A háttér legyen borús viharfelhős. A szárny végén a buzogányon lévő kis piros navigációs lámpa világítson. A két pilóta fehér ingben a vállán kék rendfokozati jelzéssel, pilóta fülhallgatóval legyen. A műszerfal a mellékelt kép szerint látszódjon. Az oldalüvegek türkiz zöld színezésűek legyenek.
POLICE angels Balaton retro: Colorize this black and white photo, based on the attached images. Improve the image quality. Carefully work out the aircraft's paint, decoration, and insignia. The background should be cloudy with storm clouds. The small red navigation light on the mace at the end of the wing should be lit. The two pilots should be in white shirts with blue rank insignia on their shoulders and with pilot headphones. The dashboard should look like the attached image. The side windows should be turquoise green.
205.) General Aviation small
& TAXI & aircraft doors - ajtók: Yak-12,
18, DHC-2, Do27, Aero-45, L-200, C-172 Hydroplane: https://szextant.blogspot.com/2017/11/205-general-aviation-small-taxi.html
Cz. Cestina text: Let L-200 Morava je československý dvoumotorový letoun s dvojitou SOP a zatahovacím podvozkem příďového typu. Pro svou oblíbenost a kvalitu je v současnosti využíván zejména pro vyhlídkové lety. ... https://cs.wikipedia.org/wiki/Let_L-200_Morava
Prompt: En. text: Colorize and improve the quality of the grayscale image of the pilot: Pay attention to the police rank shoulder pad on the right shoulder, which has a five-pointed embossed silver star and a gold pattern with a blue edge. I have attached a picture of the latter. The military shoulder pad is framed in blue. The relative body position of the pilot should remain as in the grayscale image. You can widen the image to the right based on the dashboard photo.
above: BigRes! Juci'bácsi's photo in former HuAF public Aviation museum in Szolnok - Szandaszőlős MH 86th Mixed Aviation Regiment LHSN Helicopter Base & "Zrinyi" Public Service University (Military Academy) former name KGYRMF - Kilián György Repülő Műszaki Főiskola - military Aviation Technician College. The original L-200D before renovation to POLICE design.
below:#Conflict of the #Hormuz strait - #Hormuzi#szoros Ai creats
Hu. text: A Hormuzi-szoros (arabul: مَضيق هُرمُز, Maḍīq Hurmuz, perzsául: تَنگِه هُرمُز, Tangeh-ye Hormoz) a nyugati Perzsa-öblöt keleten az Ománi-öböllel, majd tovább az Arab-tengerrel és az Indiai-óceánnal összekötő tengerszoros, a világkereskedelem egyik fontos hajózási útvonala. A 2010-es években a világ cseppfolyósított földgázának egyharmada és a globálisan kitermelt kőolaj közel negyede haladt át a szoroson, így kiemelten fontos stratégiai helyszín a nemzetközi kereskedelem számára. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Hormuzi-szoros
Prompt. Hu. Text: A parthoz közel a mell alatti magasságú mély vízben, fiatal nők nagy labdákkal játszanak: 1.) Felső képkocka: Felírva a középső fehér elválasztó csíkba "a Hormuzi-szoros konfliktus előtt": A nagy színes körcikkelyes klasszikus strandlabdával vidáman dobálódznak. Tiszta hullámos és habos csábítóan kék tengervíz van a Dubai városi strandon. 2.) Alsó képkocka: Felírva a középső fehér elválasztó csíkba:"Hormuz után": Egy klasszikus II. Világháborús forma bütykös érintkezős tengeri aknával dobálódznak bánatos arccal. A Dubai városi strandon koszos tengervíz, hulladékok, távolabb egy-két ilyen típusú akna teteje kilátszik ahogy himbálódznak a tengerben. A távolban tankerhajók látszanak.
1. Felső kép (A konfliktus előtt): /imagine prompt: A photorealistic shot of a crowded, sunny luxury beach in Dubai. In the foreground, in chest-deep crystal-clear turquoise sea water, a group of cheerful young women are laughing and playing, throwing a classic large colorful striped beach ball to each other. Bright, vibrant, joyful vacation atmosphere, cinematic lighting, shot on 35mm lens, photorealistic, 8k --ar 16:9 --v 6.0
2. Alsó kép (Hormuz után): /imagine prompt: A photorealistic shot of a crowded Dubai beach. In the foreground, in chest-deep dirty, murky sea water with floating debris and plastic trash, a group of sad and anxious young women are tossing a dark, rusted, vintage World War II style naval contact mine with spikes. In the background, a few other naval mines bob on the water, and large oil tanker ships are visible on the distant horizon. Somber satirical atmosphere, cinematic lighting, shot on 35mm lens, photorealistic, 8k --ar 16:9 --v 6.0
above: MedRes! Traditional barbed contact sea mine - Hagyományos tüskés érintkezős tengeri akna
En. text: A naval mine is a self-contained explosive weapon placed in water to damage or destroy surface ships or submarines. Similar to anti-personnel and other land mines, and unlike purpose launched naval depth charges, they are deposited and left to wait until, depending on their fuzing, they are triggered by the approach of or contact with any vessel. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_mine
.jpg)
#Warships in the #Hormuz#strait - #Hormuzi#szoros
above: HiRes! Juci'bácsi's archive scan: US Navy's battleship 'Constitution - Alkotmány' fregatt vitorlás hadihajó from 'Revell' catalogue 1991 below: Left: HiRes! Med & Right: MedRes! Ais
Hu. text: Facebookra: Meskete a Mi alkotáshoz; Megint fokozódott az újkori tengeri hadviselés Hormuzi szkenáriójának aktív komponense. Ezért úgy döntött a Pentagon az USA Egyesített Vezérkarfőnöki Bizottságának (Joint Chiefs of Staff, rövidítve JCS) testületi javaslatára, hogy a legrégebbi hajót az Egyesült Államok Haditengerészetében az aktív tartalékállományban lévő az anno Boston északi részén lévő Edmund Hartt hajógyárában három év alatt megépített, majd 1797-ben szolgálatba állított és a 2015-ben a Charlestown Navy Yardban felújított a Bostonban a Freedom Trail egyik végén lehorgonyzott a Haditengerészeti Történeti és Örökségvédelmi Parancsnokság állományába tartozó USS ‘Constitution’ (‘Alkotmány’) más néven “Old Ironsides” (Öreg Vasbordások”) háromárbócos vitorlás nehéz-fregatt teljes jogú üzemképes hadihajót múzeumihajót ami a haditengerészet képzési és ünnepi hajója, valamint oktatási élmény a látogatók számára, újra hadrendbe állítja és rövid felújítás és az állandó tengerész személyzet (75 fő) behajózása után a Hormuzi szoros hadszíntérre vezényli, hogy kisegítse az ott küzdő 5. Flotta széles spektrumban vívott harcát. Elsődleges feladata less az iráni naszádok és rohamcsónakok elleni manőverező harc lesz. - (Zene: Rod Stewart, Sailing)
Prompt. Hu. text: Hormuz – Constitution: Feladat: Képátalakítás. A fő motívum: a mellékelt narancssárgás színű a bal alsó sarkában az "5616 U.S.S. Constitution 1:96" képen lévő felirattal a ‘Constitution’ fregatt vitorlás hadihajó. A festményt alakítsad át fotórealisztikus képpé, a mellékelt “Constitution-1st-fregatt-vitorlas hadihajó-Revell” file nevű kép alapján. Az oldalán a középső részen lévő ágyúk közül 2 ágyú tüzeljen (nagy láng és füst). A fedélzeten a megfestett pár apró figurát megerősíteni de több tengerész látszódjon. A hátul a taton lévő amerikai hadilobogó határozottabban és simábban nem ennyire gyűrötten látszódjon. Az árbócscsúcsok látszódjanak. A hajó előtt és mögött látszódjanak a mellékletben megadott iráni rohamcsónakok amik ellen harcol a vitorlás fregatt. Ennek ábrázoláshoz egy kicsit szélesítsed a méretet a kép bal oldala irányába. A háttérben a hullámok fölött látszódon a Hormuzi szoros partvonala a melléklet szerint. A kép legyen bekeretezve egy kicsit lépcsőzött tölgyfa barna, belül vékony aranyszegélyes képkeretbe. Dinamikus tengeri hangulatot keltő reális kép legyen.
above: MedRes! Constitution forrado source: agoramodels
USS 'Constitution' Cutaway deawing key - Röntgenrajz megoldó kulccsal; above: MedRes! source: Flickr below: HiRes! source: HistoryNet
En. text: USS Constitution is the world's oldest commissioned warship still afloat.
Length: 304 feet (bowsprit to spanker)
Beam: 43 feet 6 inches
Height: 220 feet (mainmast)
Draft: 23 feet (aft)
Tonnage: 1,576 tons
Displacement: 2,200 tons
Sail plan: 42,710 square feet
Speed: 13 knots (15 mph)
Original complement: 450 (including 55 Marines and 30 boys)
Original armament: Thirty 24-pounder long guns, twenty 32-pounder carronades and
two 24-pounder bow chasers
Maximum range: 1,500 yards
After nearly a decade with no national maritime force, a reluctant Congress in March 1794 authorized the construction of six armed frigates as the nucleus of a new U.S. Navy. Designed under the direction of Joshua Humphries, an experienced shipwright from Philadelphia, the vessels were each built in a different seaport. The three smallest were Chesapeake (36 guns; built in Norfolk, Va.), Congress (38 guns, built in Portsmouth, N.H.) and Constellation (38 guns; built in Baltimore). Humphries’ masterpieces, however, were the three larger frigates—President (built in New York), United States (built in Philadelphia) and Constitution (built in Boston). Each displaced 2,200 tons and mounted a formidable 44 guns (often increased to 50), designed to counter the great naval powers with warships that could outrun whatever they couldn’t outgun and outgun anything they could not outrun. Laid down in Edmund Hartt’s shipyard on Nov. 1, 1794, Constitution was launched on Oct. 21, 1797, and logged its maiden voyage on July 22, 1798.
Initially dismissed abroad as oversized freaks, the three large American frigates enjoyed a measure of success, setting a standard for the next generation of sailing frigates after 1815. Constitution proved the standout. It was aboard Constitution in 1805 that representatives of the United States and Tripoli signed the treaty ending the First Barbary War. During the War of 1812 Constitution sank the British frigates Guerrière and Java and captured the light frigate Cyane, the sixth rate Levant and the schooner Pictou. Its final capture was the American illegal slave ship Gambril in 1853. From 1860 to ’71 Constitution served as a training ship for the U.S. Naval Academy. Restored in 1877, 1907, 1931, 1976 and 1995, Constitution—the world’s oldest commissioned warship still afloat—operates as a museum ship [ussconstitutionmuseum.org] at Boston’s historic Charlestown Navy Yard.
above: HiRes! 'Constitution' underway, August 19, 2012 by Castle Island source: Wikipedia
above: BigRes! USS 'Iowa' BB-61 firing the main battery consisted of nine 16-inch/50-caliber Mark 7 guns, which could fire 2,700 lb (1,200 kg) armor-piercing shells 20 nmi (23 mi; 37 km).
En. text: USS Iowa (BB-61) is a retired battleship, the lead ship of her class, and the fourth in the United States Navy to be named after the state of Iowa. Owing to the cancellation of the Montana-class battleships, Iowa is the last lead ship of any class of United States battleships and was the only ship of her class to serve in the Atlantic Ocean during World War II.
During World War II, she once carried President Franklin D. Roosevelt across the Atlantic to Mers El Kébir, Algeria, en route to a conference of vital importance in 1943 in Tehran with Prime Minister Winston Churchill of the United Kingdom and Joseph Stalin, leader of the Soviet Union. When transferred to the Pacific Fleet in 1944, Iowa shelled beachheads at Kwajalein and Eniwetok in advance of Allied amphibious landings and screened aircraft carriers operating in the Marshall Islands.
During the Korean War, Iowa was involved in raids on the North Korean coast, after which she was decommissioned into the United States Navy reserve fleets, better known as the "mothball fleet". She was reactivated in 1984 as part of the 600-ship Navy plan and operated in both the Atlantic and Pacific Fleets to counter the recently expanded Soviet Navy. In April 1989, an explosion of undetermined origin wrecked her No. 2 gun turret, killing 47 sailors.
Iowa was decommissioned for the last time in October 1990 after 19 total years of active service, and was initially stricken from the Naval Vessel Register in 1995, before being reinstated from 1999 to 2006 to comply with federal laws that required retention and maintenance of two Iowa-class battleships. In 2011, Iowa was donated to the Los Angeles–based nonprofit Pacific Battleship Center and was permanently moved to Berth 87 at the Port of Los Angeles in 2012, where she was opened to the public as the USS Iowa Museum. ... https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)
Hu. text: Facebookra leírás: Egy általam elképzelt tengeri csatajelenet Mi grafikával: Az Egyesült Államok haditengerészete Arab-öbölbeli Alkalmi Harci Kötelék, egy a II. Világháborús (másodjára!) felújított USS Iowa (BB-61) csatahajóval tüzel a 406 mm-es ágyúival a Hormuzi szorosban az iráni Zagrosz hegységben és a Queshm szigeten megbúvó partvédelmi rakéta indítóállásokra. Mind eközben elkeseredett tűzharcot vív az Iráni Forradalmi Gárda rohamcsónakjaival és rakétás naszádjával. A háttérben lévő légvédelmet biztosító USS 'Ticonderoga' osztályú 'San Jacinto' (CG-56) rakétás cirkáló az AEGIS légvédelmi rendszerével oltalmazza a tüzérségi csapást mérő ‘Iowa’ csatahajót. A levegőből egy hordozó fedélzeti Grumman E-2D ‘Hawkeye’ AWACS repülőgép biztosítja a felderítési adatokat. Hamarosan beköszön az éjszakai harc. Szerkesztette: Juci’bácsi ‘Air Art’ Grafika
above: HiRes! USS upgraded battleship 'Iowa' BB-61 strait of Hormuzi szorosban by Ai Gemini below: MedRes! Upgraded 'Iowa' two view
Prompt. Hu. text: BB-61 'Iowa' Hormuzi szoros: Fotórealisztikus fekvő tájolású kép: Tengeri Csatajelenet: Helyszín az Arab-öböl a Hormuzi szorosban enyhén hullámzó vízfelszínen. - Az előtérben egy USS Iowa (BB-61) -modernized battleship- US Navy modernizált csatahajó, harcban a Hormuzi szorosban, a 406 mm-es fő ágyúival [9 × 16 in (406 mm)/50-caliber Mark 7 guns] rézsútos oldalállásban tüzel az iráni partvonalon elhelyezkedő partvédelmi rakéta indítóállásokra. A kisebb kaliberű oldalágyúi [5 in (127 mm)/38 caliber Mark 12 lightweight gun] is tűzfeladatot hajtanak végre. A 4 db CIWS 'Phalanx' vulcan rendszerű légvédelmi gépágyúi közül kettő darab tüzel, a hajó felé közeledő nagy méretű iráni csapásmérő drónokra tüzelnek. A hajó elleni 16 rakétindító cső közül egy (RGM-84 'Harpoon' Anti-Ship missiles) rakétát indít távoli célpontra ami sűrű hajtómű gázokat hagy maga után. Az oldalfedélzeten lévő 25 mm-es 'Bushmaster' gépágyúval egy a hajó mellett szemben támadó iráni 'Taregh' osztályú motorcsónakra sorozatot lő ki. -A hajó navigációs lámpái világítanak a bal oldali vörös jelzőfény erőteljesen látszik. Egy a hídon lévő nagyméretű keresőfényszóró a vízfelszínt pásztázza a motorcsónak irányába. - A csatahajó orral az arab-öböl felé Észak-nyugati irányba hajózik 15 csomós sebességgel törve az orr hullámokat. A hajócsavarok által keltett nyomvonal fehér csíkja jól látszik. A fényviszonyok a késő délutáni naplementének megfelelőek sárgás fénnyel. Az ég felhőtlen átmenettel az esti időszakba. Az égen a csatahajó mögött közepes magasságban egy anyahajó fedélzeti Grumman E-2D 'Hawkeye' haditengerészeti AWACS gép repül nyugati irányba, melyet 2 db F/A-18 'Super Hornet' Navy vadászgép kísér. A fegyverek tüzelésének fénye visszatükröződik a vízfelszínen. Távolabbra egy USS 'Ticonderoga' osztályú 'San Jacinto' (CG-56) rakétás cirkáló modern gyorsjáratú hadihajó az AEGIS Combat System légvédelmi fegyverrendszerének egy RIM-66 SM-2 'Standart' légvédelmi rakétával tüzel az iráni bejövő ballisztikus rakéta robbanófejére. A "Tico" cirkáló mind e közben egy a közelében támadólag fellépő Iráni Forradalmi Gárda 'Peykaap'-II osztályú rakétás gyorsnaszádjára egy Mk 32 (324 mm-es) torpedót indít jól látható gőzfelhővel kísérve a hármas torpedó-vető csövekből. A távolban a CG hajó mögött a Queshm (Kishm) sziget a körülötte várakozó 3 - 4 tankerhajóval. A sziget mögött az enyhe párában az iráni partok hegyvonulatai a Zagrosz hegységgel Bandar-e Abbas kikötőváros kontúrjával. A kép legyen akciódús hangulatú, kiemelt fényhatásokkal enyhén sötétedő környezetben.
above: MedRes! USS 'Iowa' BB-61 source: Getty Images & Quora.com
Hu. text: Facebookra leírás: Egy általam elképzelt tengeri csatajelenet Mi grafikával: Az Adeni öböl felől a Vörös tenger bejáratába behatoló “átjáró tisztító” harci kötelék ami az Egyesült Államok – U.S.A. haditengerészete, Tengerészeti Erők Parancsnoksága U.S. 5. Flotta, Összetett/Kombinált Alkalmi Harci Kötelék 50 Támadó Erők, Vízfelszíni Fegyverek, Romboló század, mely Arab-öbölbeli csoportból átvezénylésre került, az USS Carney (DDG-64) Flight-I rakétás rombolóval tüzel a 127 mm-es Mk.45 könnyű ágyújával a Bab el Mandeb (Könnyek kapuja) szorosban a jobbra lévő Jemen partmenti hegységében megbúvó rakéta indítóállásokra. Tőle távolabbra az U.S. Navy USS Princeton (CG-59) AEGIS - Advanced Electronic Guided Interceptor System -ballistic missile defense system -rakétás cirkáló légvédelmet és tűztámogatást nyújt a Huti drónok ellen. Mind eközben elkeseredett tűzharcot vív Jemeni Huti lázadók rohamcsónakjaival. A küzdelembe besegít a ‘Carney’ hajófedélzeti LAMPS III - Light Airborne Multi-Purpose System -Sikorsky SH-60R ‘Sea Hawk’ ASW – Anti Submarine Warfare helikoptere. Hamarosan beköszön az éjszakai harc. Szerkesztette: Juci’bácsi ‘Air Art’ Grafika
above & below: HiRes! U.S. Navy USS 'Arleigh Burke' class DDG-51 Guided Missiles Destroyer 'Carney & Hopper' during fight with onboard Sikorsky SH-60 'Sea Hawk' ASW helicopter
79.) DDG-75 "Donald
Cook" USS destroyer warship Black-sea incident with Sukhoi Su-24
"Fencer" fighter-bomber near Rumanian coast - Constanta: https://szextant.blogspot.com/2014/05/79-ddg-75-donald-cook-uss-destroyer.html
Prompt. Hu. text: Tengeri Csatajelenet: Fotórealisztikus fekvő tájolású kép: Helyszín; az 'Ádeni-öböl' felől jobbról hajózik be, egy US Navy DDG-64romboló hadihajó a 'Bab el Mandeb' szorosba enyhén hullámzó vízfelszínen. Naplemente van, sivatagi narancssárgás fénnyel és sötétedő kék éggel amin a sajt alakú félhold világít. - Az előtérben, hátulnézetben egy USS ‘Carney’ DDG-64 (mint a mellékelt képen hátulnézetben az: USS ‘Hopper’ DDG-70) US Navy romboló hadihajó, orral a Vörös tenger felé haladva, harcban áll a ‘Bab El Mandeb’ szorosban a lázadó Hutik ellen. Az orrán lévő 127 mm-es Mk.45 fő ágyújával (ami nem látszik, de a torkolattüze igen) jobbra rézsútos oldalállásban 20 fokos csőemelkedéssel tüzel a Jemeni partvonalon elhelyezkedő rakéta indítóállásokra. A hajó jobb oldalán lévő kisebb kaliberű 25 mm ‘Bushmaster’ Mk. 38 gépágyúval is tüzelnek a jobbról érkező fegyveres és a hajóra tüzelő rohamcsónakokra. A hátsó CIWS 'Phalanx' "Vulcan" rendszerű légvédelmi gépágyú tüzel a hajót támadó nagy méretű csapásmérő drónokra. A hajó a parancsnoki híd előtti (nem látszik) vertikális rakétaindító konténerből egy rakétát indít távoli célpontra ami sűrű hajtómű gázokat hagy maga után. A hátsó harmad oldalfedélzeten lévő 25 mm-es 'Bushmaster' job oldali gépágyúval egy a hajó mellett szemben támadó iráni 'Taregh' osztályú motorcsónakra sorozatot lő ki. A kék takaró ponyvákat levették a hátul oldalt lévő M2 12,7 mm nehéz-géppuskákról. Mindkét oldali tüzel a vízfelszínre. -A hajó navigációs lámpái világítanak a jobb oldali zöld és a hátsó fehér jelzőfény erőteljesen világít. A járófedélzeten lévő oldalsó megvilágító lámpák is égnek. Egy a hídon lévő nagy-méretű keresőfényszóró a vízfelszínt pásztázza a motorcsónak irányába. - A hajó 15 csomós sebességgel töri az orr hullámokat. Az ég felhőtlen átmenettel az esti időszakba. Az égen a csatahajó mögött jobbra közepes magasságban rézsút hátulról nézve egy Sikorsky SH-60R ‘Sea Hawk’ helikoptere jobbra 15 fokos bedöntéssel (roll) enyhe faroknehézen készül leszállásra a hajó tatján lévő helikopter leszállóhelyre. Az orrában lévő leszálló fényszóró fénycsóvája a leszálló helyre világít. A baloldali futószár tövében a vörös helyzetjelző navigácsiós lámpája világít és a farokvezérsík tetején a vörös fényű villogó is villan, a fények kicsit szóródnak. A helikopternek a bal oldala látszik hátulról. A tehertér ajtó nyitva a sisakos tehermester térdel, a géppuskás ajtólövész a kis-ablakában tüzel a vízfelszínre, pilótán fehér sisak van és balra lefelé néz. A fegyverek tüzelésének fénye visszatükröződik a vízfelszínen azon meg látszanak a lövedék becsapódások. A DDG rombolótól jobbra a távolban egy felénk haladó USS CG 'Ticonderoga' osztályú rakétás cirkáló vörös és zöld navigációs lámpái és kereső fényszórója látszanak. Egy légvédelmi rakétát már indított melynek csóvája még látszik. A közeli Perim sziget és a Jemeni távolabbi part-menti települések elszórt gyenge fényei látszanak.
above: BigRes! Sextant ChatGPT create: USS DDG-51 'Arleigh Burke' class crosssection graphic
above: HiRes! USS 'Cape St. George' CG-71 Guided Missile Cruiser 'Ticonderoga' class
above: Juci'bacsi created info table about USN 2026. Hormuz by Ai Image Generator
En. text: The Strait of Hormuz (/hɔːrˈmuːz/) is a waterway between the Persian Gulf and the Gulf of Oman. On the north coast lies Iran, and on the south coast lies the Musandam Peninsula under the Musandam Governorate of Oman, with a portion of the southwest of the peninsula under the United Arab Emirates (UAE). The strait is about 104 miles (90 nmi; 167 km) long, with a width varying from about 60 mi (52 nmi; 97 km) to 24 mi (21 nmi; 39 km). ... https://en.wikipedia.org/wiki/Strait_of_Hormuz
above: HiRes! IJN 'Yamato' xide view outline drawing below: MedRes! 'Yamato' , the largest battleship front view source: Quora.com
En. text: Yamato (Japanese: 大和; named after the ancient Yamato Province) was the lead ship of her class of battleships built for the Imperial Japanese Navy (IJN) shortly before World War II. She and her sister ship, Musashi, were the heaviest and most powerfully armed battleships ever constructed, displacing nearly 72,000 tonnes (71,000 long tons) at full load and armed with nine 46 cm (18.1 in) Type 94 main guns, which were the largest guns ever mounted on a warship. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_battleship_Yamato
above: NoHigher! Downloaded paint: Fantasy; "The IJN - Imperial Japanese Navy has made a huge effort to rebuild and reactivate the sunken battleship 'Yamato' to ensure the safety of oil and gas tankers heading to Japan in the Strait of Hormuz." - "A Japán haditengerészet óriási erőkkel újjá építette és reaktiválta az elsüllyedt 'Yamato' csatahajóját, hogy biztosítani tudja a Hormuzi szorosban a Japán felé irányuló kőolaj és gázszállítmányok tankerhajóinak épségét."
Hu. text: Facebookra. Csatahajó torony: A Déli határszakaszon a migránsok elleni védelem fokozása érdekében, meggondolandó lehet a régi II. Világháborús csatahajó tornyok beszerzése a roncstelepekről ill. Erre legjobban, elsőként az Uruguay-ban a La Plata folyó torkolatában, Montevideo környékén elsüllyesztett Kriegsmarine ‘Admiral Graf Spee’ zsebcsatahajó iszapból való kiemelése lenne a legjobb innovatív megoldás. Ezeket a tornyokat az alapos célirányos felújítás után lehetne telepíteni a határsávba. Jobbak lennének mint az eredeti régi “rongyrázós” határőrizeti megfigyelő tornyok. Ajánlom az Országgyűlés figyelmébe.
Prompt. Hu. text: Határszéli figyelő őrtorony: Készítsél egy fotó realisztikus, valóságos képet. Képek mellékelve a határkerítésről és a csatahajók tornyáról. Fő motívum: A magyar deli határ mentén: Régi II. Világháborús csatahajó (‘Admiral Scheer’ és az ‘Admiral Graf Spee’ kombinációja) hatalmas torony felállítva az alján egy betonerőddel a különösen érzékeny helyen a kerítéssel védett határsávban. A hatalmas csatahajó torony mellett ott álljon a régi határőrtorony. A magas kerítés tövében látszódjon a háromsoros NATO rendszerű szögesdrót kerítés is. A kerítés egyes részein a kerítésoszlopok tetején legyenek földre irányuló megvilágító lámpák és térmegfigyelő kamerák. A háttérben a homokos úton látszódjanak a járőrök és járműveik. A csatahajó torony színe acél-szürke. Kora esti órákban, naplementében a nap a kép teteje felől világítson ill. menjen le. A toronyban világítsanak a kabin és híd-lámpák. A parancsnoki híd oldalán világítsanak a navigációs helyzetjelző lámpák; jobb oldalt: zöld, bal oldalt: vörös fénnyel sugaras kis fényudvarral. A parancsnoki hídon és az erkélyeken tartózkodjanak katonák, akik távcsővel is figyelnek. A kerítésnél egy migráns asszony fekete fejkendőben kiált valamit járőröző katonáknak. A parancsnoki híd erkélyéről egyik katona vörös fényű jelzőrakétát lőjön ki a jelzőpisztolyból. A torony tetején Magyar zászló lobogjon. A csatahajó torony kb. 10 m magasról legyen mutatva. Határszéli hangulatot mutasson cselekmény-dús fotó-kép legyen. A képmellékletek az előző visszautasított bejegyzésem szerint.
above: Left: MedRes! Right: MedRes! IJN Battleship 'Fuso' Bridge Tower-3D
Hu. text: Facebookra. Déli határ: A Déli határvédelem hatékonyságát nagy mértékben növelhetné, ha az alfelcsúti Lorenzó féle vadasparkot letelepítenék oda és kibővítenék még pár veszélyes afrikai vadjószággal. - De ez sajnos, A déli határvédelem és a vadrezervátumok összekapcsolása jogi, biztonsági és természetvédelmi okokból nem megvalósítható.
above: HiRes! Juci'bácsi's innovative Zoo-park know-how for Souther State Border of Hungary
Prompt. Hu. text: Déli határsáv Lölő-féle vadaspark: Fotó realisztikus fekvő tájolású képalkotás: Fő motívum; Dél-magyarországi síkvidéki határsáv a kiépített határvédelmi kerítéssel és háromsoros NATO rendszerű drótkerítéssel Ásotthalom térségében, a Magyar terület felől nézve. Naplemente kora este van, a nap a kép jobb térfelén nyugszik le. Enyhe narancssárga szórt fényt áraszt a lenyugvó nap. Kissé felhős az ég, de már a félhold és a nagyobb csillagok világítanak. Az égen madarak, fecskék repülnek míg magasabban ék alakban egy költöző vadliba csapat húz dél felé (a képen jobb felől felfelé). A kerítés tartóoszlopai közül minden negyedik tetején van felszerelt térfigyelő kamera és megvilágító lámpa amelyek már kezdenek bemelegedni és világítani. A homokos talajúton Magyar határvédelmi fegyveres katonák és terepjáró gépjárművek járőröznek. A kerítés innenső oldalán a járőrök a szirénázó és kék-villogós autóból kiszállva egy fiatal fekete fejkendős muszlim asszonyt igazoltatnak éppen. A kerítés túloldalán tüntető bevándorló tömeg rángatja a kerítést. - A kép mondanivalójának lényege: A határsáv innenső hazai részén szabadon bóklászó, főleg Afrikából behozott nagyvadak; oroszlánok pár leopárd és egy gepárd pár valamint egy orrszarvú láthatóak. A kerítésre egy nagy barnamedve és egy kifejlett hím oroszlán ágaskodnak és a mellső lábaikkal a dróthálóba kapaszkodnak miközben acsarkodnak a túloldalon lévő migráns tömegre. A vadállatok között zebrák és egy zsiráf is van akinek a fejére egy kamera van szerelve kis fényszóróval és egy katona üli meg a hátán lévő nyeregben. Az egyik katona pórázra fogott nílusi krokodillal portyázik. Kissé távolabb egy határőr terepjáró autó távolodik porfelhőt húzva maga után. A határsáv innenső oldalán egy régi határőr őrtorony tetején Magyar zászlóval, rongyokkal védett ablakokkal látható, a fent lévő őrkatona annak erkélyén és reflektorral világít. A kerítés mellett egy 1,5 méter magas zöld-vörös vízszintes csíkozású államhatár jelző vasbeton oszlop látszódik. A kép egy kicsit magasabbról kb. 10 méter mint a kerítésoszlop teteje felett tekintve legyen perspektivikusan ábrázolva. -A kép legyen dinamikus.
Prompt. Hu. Text: A tegnapi igen jól sikerült képet még Javítani kell; 1.) az egész képet fordítsad át, tükrözzed vízszintesen 180 fokkal, vagyis minden az ellenkező oldalra kerüljön át,m cseréljenek helyet. 2.) A narancssárgás fényből/árnyalatból 25%-ot vegyen vissza a talajfelszínen. 3.) A lent repkedő fecskék méretben fele akkorák legyenek. 4.) A kerítésre támaszkodó hím oroszlán jobban nyissa ki a száját az üvöltéshez. 5.) Az orrszarvú mintha futna a kerítés felé. + pluszban kerüljön még rá; 6.) Egy MH – Magyar Honvédség/Hungarian Air Force Airbus H145M típusú helikopter ami a Magyar oldalon (jobb térfélen) a határőr őrtorony mögött egy kicsivel a magyar zászló felett repüljön, orral a határkerítés felé. Az utaskabin tolóajtaja legyen nyitva és két katona üljön benne kilógatott lábakkal kezében gépkarabéllyal tüzelésre készen. A bal oldali vörös navigációs fénye a csúszó talpon, a farok tetején az összeütközést elkerülő vörös fénye, és a leszálló fényszórói világítsanak. A bal oldalt elől ülő pilóta figyeljen kifelé és lefelé. 7.) Kerüljön fel a civil ruhás Úriember/férfi a zebrák és a zsiráf hátsója közé, szembe fordulva. fekete öltönyben ingben nyakkendővel, fényes elegáns fekete cipőben. Bal keze legyen zsebre dugva, jobb kezével kinyújtott mutatóujjal mutasson szembe kicsit felfelé. 8.) Elegáns fekete ruhás Úrinő, mosolygó szőke divatos frizurával a kép bal alsó sarkában, határjelző kőoszlop mellett szembe fordulva a szemlélő ponttal/képet nézővel nevessen. 9.) a kerítés mellett hátrább lévő vadmacskák helyett legyen ott pár foltos hiéna. 10.) A távolban lévő horizonton ne legyenek lankás dombok, legyen teljesen sík. 10.) A határőr őrtorony mögött legyen egy figyelmeztető vörös betűs “DANGER” & “Zoo Park” feliratú fehér tábla.
HiRes! Airbus H-145M utility helicopter from EC-135 (US 'Lacota') in HuAF: above: State exam flight in Szolnok LHSN - Államvizsga repülés Szolnokon below: "Brave Warrior" exercise skills demonstration - "Brave Warrior" gyakorlat képességbemutó Hajmáskér "0-pont" 2022.09.19. source: honvedelem.hu
above: HiRes! Hungarian Billionaire Couple, Lörinc "#Lölő"#Mészáros and Andy source: index.hu
above & below: MedRes! Defense of the Southern State Border of Hungary - A Déli Magyar Államhatár védelme 2019. source: index & honvedelem.hu
Hu. - En. text: Facebookra: HiRes! Déli határ: A megfáradt határőrizeti komponens, újra kint áll a szolgálatban az embercsempészek becsábítása érdekében, hogy ebben a nagy kánikulában könnyebben és soron kívül elfoglalhassák a helyüket a jó kis hűvösben. - Southern border: The tired border guard component is back on duty to lure human smugglers in so that they can more easily and urgently take their place in the nice cool weather during this hot weather.
223.) Airships - Léghajók: "Zeppelin"
Friedrichshafen & vintage Ladies! Hindenburg &
Landscapes: Budapest and Stockholm: https://szextant.blogspot.com/2019/08/223-airships-leghajok-zeppelin.html
En. text: MILF is an English-language sexual slang abbreviation that comes from the phrase “Mother I’d Like to Fuck.” In colloquial language, it is used to describe women in their 30s, 40s, or older who are considered extremely attractive, sexy, and confident.
Hu. text: A MILF egy angol nyelvű, szexuális tartalmú szleng rövidítés, amely a „Mother I’d Like to Fuck” (szó szerinti fordításban: „anya, akit megdugnék”) kifejezésből származik. A köznyelvben olyan 30-as, 40-es, vagy annál idősebb nők megnevezésére használják, akiket rendkívül vonzónak, szexinek és magabiztosnak tartanak.
above: HiRes! Total Ai picture only backround remove & make to white source: Pinterest.com
.jpg)
above: BigRes! Hungarian Prime Minister, Magyar Péter Ai Meta aquarell
above: NoHigher: Famous Hungarian Shipping Company - MAHART - Magyar Hajózási Részvénytársaság Dr. csaptain Juba Ferenc hajóskapitány
above: MedRes! Hungarian made by Vác shipyard the type '301' waterbus on lake Balaton 1960 source: fortepan.hu Mr. Nagy Gyula below: MedRes! Balatoner retrospective source: hungaricana.hu
BigRes! above: In the shipyard of Vác 1959. below: Axonometry outline drawing
above: MedRes! Name of "Akali" (Balatonakali) Right: MedRes! source: balatonihajok.hu below: HiRes! A Váci hajógyár '301' típusú vizibusza "Földvár" (Balatonföldvár)
above: HiRes! (Crop!) Type '301' "Arács" (Balatonfüred - Arács) in backround the Tihany peninsula - félsziget below: NoHigher! Thumderstorm in downtown of Budapest 2017. may Metro replacement - Metrópótló made by: PhotoShop
above: HiRes! Waterbus name of "Séd" -creek - patak (around and in city of Veszprém) in Balatonföldvár style port below: HiRes! Kikötő bővités, park, autoparkoló fotó: Holovits Huba Balatoni Hajózasi Zrt. source: hajozas.hu
107.) Balatoni szennyezés - Víztisztaság - hajó WC, vitorlás - sailboat _ lake-Balaton
plattensee, озеро Балатон, -hafens, port, kikötő - PILOT
- SailBoat - Yacht Marine toilets - Map - Chart - Submarine (U-Boot) sanitary
system and cutaway: https://szextant.blogspot.com/2014/07/107-balatoni-szennyezes-viztisztasag.html
above: BigRes! Fotó: Juci'bácsi. The 'Séd' creek/stream flowing through town of Veszprém - Séd-patak folyása Veszprémen keresztül:
Facebookra: “There was such an early summer rain/thunderstorm here last night that the ‘Veszprém’ Boat Station could be opened on the swollen Séd-stream today.” - “Akkora nyáreleji zuhé volt itt tegnap éjjel, hogy ma a megduzzadt Séd-patakon meg lehetne nyitni a ‘Veszprém’ Hajóállomást.” on facebook
Prompt. Hu. text: Séd-patak Hajóállomás: Kombináld a fényképeket a fotórealisztikus képen; Hajóállomás létesítése a patak híd előtti bal partján a kikövezett részen. A tábla felirata kék alapon fehér nagybetűkkel: VESZPRÉM. Szembe nézetben legyen egy vizibusz (hajó) kikötve. A patak vízszintje legyen megemelkedve a rézsű tetejéig -de a kövezet tetejét ne lepje el a víz-, annyira, hogy a vizibusz épphogy elférjen benne. Perspektívikusan illesszed a patakhoz a vizibuszt. A vizibusz oldalán illetve homlok részén a “SÉD” hajónév felirat legyen. Szűken térköveztt szépen kialakíott kikötőhely legyen, fekete kikötő bakkal a bal also beszögelésben. A hajó legyen oda kikötve. A vizibusz fenti vezetőfülkéjében a középső nyitott szélvédőnél látszódjon a az előre kihajoló hajóvezető (tengerész) arca. A vizibuszról vidám csinosan öltözött utazótáskás és kiránduló emberek szálljanak ki a partra egy fehér-korlátos pallón át a kövezett part oldalra, ahol az utashíd mögött egy tengerész ruhás öreg ősz szakállú MAHART nyugalmazott kapitány vidáman tisztelegve köszönti a partra lépő utasokat. A bent maradt kevés utas integessen a vizibuszból. A part mindkét oldalán annak másik részein álldogáljanak szemlélődő emberek egy részük fényképezzen okostelefonnal és kamerával. A kép alján a füves terület is látszódjon. A kép egy mozgalmas jelenetet ábrázoljon.
above Three: HiRes! My idea: Grand opening of the Veszprém Boat-station/port on Séd-stream - Elképzelésem: A Veszprém hajóállomás ünnepélyes megnyitója a Séd-patakon (2026. June)
above & below: BigRes! Type '301' waterbus in color of the V-Bus public city traffic company
143.) Volvo B7LA-52 Säffle-7500 Saddlebus - Sweden Ledbuss - Autóbusz, Alacsonypadlós Csuklósbusz, Volánbusz - Veszprém- Balaton-Volán in Hungary: http://szextant.blogspot.hu/2014/11/142-volvo-b7la-52-saffle-7500-saddlebus.html
above: HiRes! Purple Dream - Lila Álom by. ChatGPT & Google Gemini 2026.
above: BigRes! Veszprém city map - térkép
above: HiRes! Summer heatwave in city of Veszprém - Nyári kánikula Veszprémben a Séd pataknál & below: BigRes! Juci'bácsi's original photos about Séd-creek
above: HiRes! Elephant in downtown of Veszprém Juci'bácsi's basic photo and Ai ChatGPT
Prompt. Hu. text: Hőségben Városnéző dömper: Egészítsed ki a városképi fotót; Egy KOMATSU dömperrel (mellékelt képen) ami az úttesten halad jobbról – balra a lejtőn lefelé épp előzve egy személyautót. Ez legyen a billenő rakományrész oldalára írva: “Medencés Városnézés - Swimming Pool Sightseeing” az angol nyelvű dőlt italic ‘Arial’ betűkkel. A dömper vezetőfülkéjében üljön egy kobak sisakot viselő sofőr. A billenő rakfelület peremén legyenek vidám fürdőruhás könyökölő városnéző emberek férfiak, nők és gyerekek. A rakfelület hátuljáról bőven csorogjon le a víz rá az úttestre. Hátra füstöljön a kipufogó.
above & below: BigRes! Juci'bá's photo: Veszprém, 'Jutasi' Northern housing estate big Parking area 'Damjanich J. str. - u. ltp. nagy parkoló.
above: BigRes! #Heat-vawe #Chocolate-cake - #Kánikulai #Csoki-torta
below: Prompt. Hu. text: Napozó drónos lány: Készíts egy nyári hangulatú fotórealista képet; A kép formátuma négyzet legyen. Fő motívum egy napozó lány furdőruhában a mellékelt kép alapján. Balaton parti falombos strandi környezet BÜFÉ sorral ahol sorban állnak az emberek. Egy nagy zöld salátán fekszik egy bikinis fürdőruhás nő ami a hűtőipari jégtömbökre van terítve. A jéghasábok kiterített nagy lapulevelekre van rakva a füvön. Felette 3 db drón quattrocopter lebeg kötelékben sorba rendezve (3 db). A drónok alá szerelt fehér áttetsző műanyagtartályokban víz van amit permeteznek lefelé a ziháló nőre. A drónokon lévő zöld és az átellenes oldalon a vörös fényű navigációs lámpák világítanak. A drón tartóra “BALATON” felirat van írva normál és tükör írással. A kék égből lilás pink színű UV-B sugárzás jön lefelé. A fekvő hely mellett kis asztal van egy üveg itallal, meg a szokásos női napozó kellékek vannak szétrakva. A kép jobb oldalán a napozó hely felé egy izmos férfi közelít, kezében egy nagy üveg pezsgővel.
above: NoHigher! Frida Aasen norwe topmodel by Gian Luli Fama official 2021-3
En. text: Frida Aasen (born 5 December 1994) is a Norwegian
model. She is best known for walking in the Victoria's Secret Fashion Show in
2017 and 2018. … https://en.wikipedia.org/wiki/Frida_Aasen
above: MedRes! Balaton Beach atmosphere - Balatoni Strand hangulat
Prompt. Hu. text: Lángos Balatoni nyár: Készítsél a mellékelt képek segítségével egy fotó-realisztikus képet: Egy hatalmas Sajtos-Tejfölös fokhagymás Lángos a zsíros papírjával van leterítve a Balatoni strand füvére a pokrócra a vízparton. Rajta térdepel egy csinos világosbarna hajú enyhén bronzbőrű, hosszanti piros-fehér csíkos mintázatú bikini fürdőruhás fiatal nő, aki a lángoson lévő sajtos tejfölös feltétet kézzel magára keni, mintha naptej lenne. A fél teste már fehér a rákent tejfültől ami csorog le. Karján egy nagy ‘ROLEX’ arany búvár karóra csillan. Nagyjából szemben mutatva a képen. A felhőkből jövő UV-B napsugárzás diszkrét lila fénysugárként jelenik meg. A lángos zamata diszkréten kigőzölög. A háttérben a balatoni strand BÜFÉ sora látható központi helyén a Lángos-sütöde előtte nagy sorokkal. Nagy fehér táblára sötétvörös betűkkel felírva, hogy “LÁNGOS. A sütödétől távozva egy gyerek visít kezében a forró lángossal. A főszereplő nő mellett szétszórva a strandkellékek ami között egy nagy flakon naptej “SunnyMilk” is látszódik. A vízben fürdőzők lubickolnak. Hangulatos nyüzsgő kompozíció legyen.
Hu. Text: A lángos a magyar konyha hagyományos, lágy kelt tésztából
készülő, sült lepénye. Az élesztőt kevés cukorral és langyos tejjel
felfuttatják, majd hozzágyúrják a lisztet, sót, langyos vizet és egy kevés
olajat. Egyes feltételezések szerint egyéb ételekkel együtt a lángos is a török
hódoltság idején került a magyar konyhákba, mások szerint ókori római az
eredete. Otthon is készíthető, de főként piacokon, strandokon, szabadtéri
rendezvényeken és gyorsbüfékben árulják. Önmagában vagy többféle ízesítéssel kínálják,
legjellemzőbb a fokhagymás-mártás, a sajtos, a tejfölös, a sajtos-tejfölös,
kolbászos, Békéscsaba környékén a juhtúrós kivitel. … Ha magyar vagy, a lángos
(ejtsd: LAHN-gauche) a nyár íze, a szárazföldtől körülvett ország lakosai által
magyar tengernek hívott, 50 mérföld hosszú Balatonra néző pázsiton eltöltött
napoké. Ha nem vagy magyar, a lángost tévedésből egy kicsi, hiányos pizzának
nézheted és dúsabb örömök reményében ki is hagyhatod. Kár lenne.
– Ligaya Mishan, New York Times … https://hu.wikipedia.org/wiki/L%C3%A1ngos
En. text: Lángos (Hungarian pronunciation: [ˈlaːŋɡoʃ] is a typical
Hungarian food. Nowadays it is a deep fried flatbread, but in the past it was
made of the last bits of the bread dough and baked at the front of a brick or
clay oven, to be served hot as the breakfast of the bread-baking day. …
Prompt. En. text: Create a photo-realistic picture using the attached pictures: A huge Cheese-Sour Cream Garlic Lángos is spread out on the grass of the Balaton beach on the blanket with its greasy paper. On it, a pretty light-brown-haired, slightly bronze-skinned, young woman in a bikini swimsuit with a longitudinal red-and-white striped pattern kneels, who is applying the cheese-sour cream topping on the Lángos with her hand, as if it were sunscreen. Half of her body is already white from the milk dripping down. A large ‘ROLEX’ gold diver’s watch shines on her arm. She is shown roughly facing in the picture. The UV-B sun radiation coming from the clouds appears as discrete purple rays of light. The flavor of the Lángos is discreetly evaporating. In the background the BUFFET row of the Balaton beach can be seen in the center, with the Lángos bakery in front of it in largerows. On a large white board, written in dark red letters, is the word “LÁNGOS.” A child is screaming with a hot lángos in his hand as he leaves the bakery. Beach accessories are scattered next to the main character, including a large bottle of “SunnyMilk” sunscreen. Bathers are frolicking in the water. It should be an atmospheric, bustling composition.
HiRes! above: "Lángos Lady" below: Lake Balaton shore Fiery atmosphere - Balaton parti Lángos hangulat
164.) Lake-Balaton életképek-genre-girls pics, Landscape & Swimwears, Hungarian Retro
models: Pataki Ági, Dobó Kata, Sütő Enikő, Bíró Ica, Sáfár Anikó, Szedres
Mariann, Lantos P.: https://szextant.blogspot.com/2015/08/164-lake-balaton-eletkepek-genre-girls.html
Prompt. Hu. text: Matuzsa Lia – Laci 54. Születésnapi: Készíts egy A4 méretű (210 x 297 mm) álló tájolású, színgazdag finom kidolgozású olajfestmény alapú születésnapi emléklap grafikát: A mellékelt képen lévő pár és a zöld színű marógép fehér “ LESLIE ” márka felirattal mint alapmotívum kerüljön be a pár mögé jobbra. A szelfiző Nő kezében egy okostelefon a férfi pedig a kinyújtott bal kezében tartson egy villáskulcsot. A férfi sapkáján a napszemüvege alatt egy fejlámpa világítson erős fénnyel. A férfi fekete táskapántjára egy kalapács legyen rögzítve befőttes gumival. A jobb alsó térfélre az emberpár elé térben ellipszisben egy csoki-mázas díszes kerek torta 5 ½ db égő fehér gyertyával “ x 10 ” felirattal, és a barna mázon fehér habbetűkkel, hogy: “ Laci 54! Boldog Szülinapot!“ A torta közepébe egy inzert csavar (képen mellékelve) van kicsit bedugva melynek menetes lyukába egy kis csillagszóró ami szikrákat szór. A lap felső részén a világos háttéren “ Boldog Születésnapot Laci’mester! “ a felirat legyen sötétvörös sárga szegélyes árnyékolt domborított betűkkel. Az A4 papír széle felé halványuljon a festmény motívum úgy, hogy maradjon 2cm szegély körbe két-oldalt és alul meg felül. Balra lent a nő fekete mellényére pulóverére írva legyen fehér domborított betűkkel: Lia és a ‘HowMet’ Inzert csapata: Tótvázsony, 2026. Június 14-n.
Prompt. Hu. text: Képalkotás egy Gammás Marós melós lányról: Fekvő téglaalap 4:3 formájú tájolású Ai ábrázolás az 1970-es szocialista retró évek munkásosztálybeli vasasok hangulatát ábrázoló művészi Olajfestmény stílusú kép: A szocialista nagyüzem a budapestinehéz gépipari művek gépi forgácsoló maró műhelyében játszódik a történet: Egy amerikai gyártmányú tompazöld színű lakkozott ‘KART’ márkájú vertikális marógép. A meleg forgácsoló gépműhelyben a kora reggeli napszakban a koszos kazettás ablakokon beszűrődő reggeli felkelő napfényben még kissé sötét a műhely. Az öntöttvas radiátorokon koszos géptörlő rongyok száradnak. A belső párkányon olajozó kübli és egy nyitott cigarettás doboz stb. van gyufával. A mennyezeten halványan világítanak a neon fénycső armatúrák. Az átjáró fölött korhű feliratú dekoráció van felrögzítve. A marógép mögött a vállmagasságig világos tompa-zöld olajfestékkel lefestett fent már a kopott fehér falon a bejárati félig üvegajtó mellett a régi nagy fakeretes mechanikus vaj-fehér számlapos blokkoló óra van felszerelve ami 06 óra 45 percet mutat, annak jobb oldalán pedig a blokkoló kartonok barna fali tároló fakkja látszik. Fölötte a falon egy dekoratív zöld “Általános Gép Művek / Gamma” dombornyomásos embléma kontúrosan kivágott dekorációja látszik. Lent a mellette lévő sötétvörös olajkoszos fiókos szerszámos szekrényen villáskulcsok és egyéb szerszámok vannak a kiterített vastag rojtos olajos szürke rongyon. Rajta fehér kék csíkos konyhai terítőn az egyik munkás által előkészített reggelije a nyitott sárga marokkói ovális fémdobozos szardíniás halkonzerv melynek teteje nyitókulccsal fel van már tekerve, mellette két savanyú uborka, egy kiflivel mögötte egy félbevágott citrom villával és kiskanállal és sószóróval. – A fiatal marós szakmunkáslány egy 20 éves, 170 cm magas kb. 60 kg súlyú csinos szép arcú arányos testalkatú fiatal hölgy. Egész alakban látszódjon a tetőtől a talpáig ahogy a fa lábrácson áll. Világos barna sima haja, befőttes gumival csutka lófarokba van kötve. Ápolt fehér bőrű arca alig sminkelt, szemhéja világoskék szemceruzával van kihúzva, világos kék szemei koncentráló arckifejezéssel figyelik a munkadarabot. Fülében kis arany piros csiszolt köves fülbevaló van betűzve. A telt enyhén nyitott ajkain még látszik piros kissé leolvadt szájrúzs és a fehér fogai kivillannak. - Behajol a marógép munkaasztala fölé amin egy gépsatuba befogott 20 x 20 cm-es alumínium tömbbe már belemélyített mintázatot mar a spirál marókéssel. A forgácsok szóródnak a marószár körül. A fehér emulziós hűtőfolyadék egy hajlékony csövön csorog a munkadarabra ahol aztán elgőzölög. A marógép felső részébe fel van akasztva a sűrített levegős alumínium tisztító-pisztoly. A mozgatható munkaasztalra még egy hagyományos nóniuszos tolómérő van lerakva a szép tiszta fehér gyapjú textíliára. A gép flexibilis karos munkahelyi megvilágító lámpája a gép túloldaláról oldalra ferdén lefelé a lány arcát és testének felső részét is megvilágítja a sárgás fehér fénnyel. A hegyes kontúros fitos orra van. Kék enyhén olajfoltos begombolt munkás köpenyt visel melynek alja a térde fölé ér. A megtört barna koszos munkavédelmi cipőben enyhén használt letűrt fehér zokniban enyhe berogyasztott terpeszben áll a koszos olajos forgáccsal félig-meddig borított fa lábrácson. Az alsó lábszára fehér. A hölgy nyakában vékony arany nyaklánc lóg. A könyékig feltűrt ujjú köpenye alatt az enyhén olajkoszos alkarja kilátszik. A bal kezével tekeri a marógép keresztszán kerekét míg a jobb keze a hossz-szán tekerőjét kezeli. A bal kezén a gyűrűs ujján menyasszonyi arany karikagyűrű villan. Körmei egy kicsit megkopott vörös körömlakkal díszítettek. A köpenyének bal-felső zsebében egy kis méretű műanyag logarléc látszik ki. A felső zsebébe tűzve kék-kupakos kék golyóstoll és egy okkersárga barna grafitceruza van a hegyével lefelé betéve. Kívülre a felső zsebére tűzve egy fényesre polírozott “SZAKÉRTŐ DOLGOZÓ” jelvény lóg. A dolgozó hölgy mivel kissé behajol a kitüntetés lógó vörös csillagja a két függesztő aranyláncon szög alatt függőlegesen el lóg a köpenyétől. A köpenye felénk eső bal alsó zsebében összehajtott gépészeti szakrajzot ábrázoló összehajtott olajfoltos szamárfüles papírlap van bedugva. – A marós szakmunkás nő háta mögött 1 méterre áll az 55 év körüli sovány beesett arcú vékony szájú jól fésült őszhajú szemüveges barna szemű jól ápolt művezető szürke köpenyben. A művezető figyeli a munkadarabot és valamit mond a szakmunkás nönek. A férfi csuklóján egy egyszerű karóra ketyeg. A köpenye felső zsebében 3 db piros, zöld, kék kupakos golyóstoll van betűzve, mellette egy közepes hagyományos logarléc áll ki a felső zsebéből. A másik oldalon fehér betűkkel “MŰVEZETŐ” feliratú fekete névtábla van feltűzve. A művezető bal köpenyzsebében összehajtott szakrajz papír kandikál ki. Vasalt szürke mintás konfekció nadrágot visel a köpenye alatt és fényes tiszta átlagos utcai bőrcipőben jár-kel. - A blokkoló óra melletti blokkoló kártya tároló fakkból egy hátulról ábrázolt, szőke középkorú ápolt, tűsarkú cipőt viselő bérszámfejtő hölgy emeli ki a kártyákat aki fehér vékony térd fölé érő fehér irodista munkaköpenyt visel. A plafonra függesztett hűtőventillátor nem működik. - A többi marógépen idősebb férfi szakmunkások dolgoznak.
above: MedRes! Marógépek - Milling machines; MAJOR-Haighton source right: Pinterest.com
169.) Gamma Művek Rt.-Budapest 42. hadiüzem - History: Optical &
Military product: Juhász-Gamma AA-Arty director. http://szextant.blogspot.hu/2015/10/169-gamma-muvek-rt-budapest-42-hadiuzem.html
above: MedRes! Juci'bácsi's archive advert sheet from MOM scan. World superior precision geodetic automatic Nivelleau/level Ni-A3 - "A" kategóriás Nagypontosságú szintezőműszer 1970 az Erzsébet hídnál. LMBTQ zászlók At-val felrakva 2026.
En. text: The MOM Ni-A31 is a highly accurate, precise (superior) geodetic leveling instrument manufactured by the Hungarian Optical Works (MOM). It is one of the most defining and successful optical instruments in the history of Hungarian measurement technology and geodesy. - Hu. text: A MOM Ni-A31 a Magyar Optikai Művek (MOM) által gyártott, kiemelkedő pontosságú, szabatos (felsőrendű) geodéziai szintezőműszer. A hazai méréstechnika és geodézia történetének egyik legmeghatározóbb, legsikeresebb optikai műszere.
above: BigRes! Budapest tourist map
On the ground floor the 'Beograd' beer hall is - a Földszinten a 'Belgrád' söröző van
Prompt. Hu. text: MOM-os EKM-200: Fotorealisztikus retró hangulatú mozgalmas kép az 1970-es évekből: Fekvő arányú kép. A Magyar Optikai Művek Budapesti gyáregységében, a gyenge neon fénnyel kivilágított gép műhelyben: A kora reggeli órákban egy a fa lábrácson munkavédelmi bőrcipőben féloldalasan álló fiatal kék munkaköpenyes szakmunkás (Én 1972) esztergál (teljes alak) a Kőbányai Szerszámgépgyár feliratos ellipszis fémcímkés bal oldali test részen lent a kisebb KART fémcímkés EKM-200 típusú világos szürke színű esztergagépen. A gép flexibilis karú lámpája a munkadarabra világít ahonnan forgácsok repkednek és fény vetődik a fiú arcára. A dús hajú enyhén göndör fiatalember (Én) feszült figyelemmel nézi az esztergakés forgácsolását egy fényes közepes átmérőjű sárgaréz munkadarabon. A jobb keze a nagy átmérőjű fényes keresztszán kézikereket tekeri míg a bal keze az alatta a szupporton lévő nagyobb kereket. Bal csuklóján egy fekete szíjas ezüst számlapos karóra van. A felső teste kissé balra ki van fordulva a szemlélőpont felé. A köpenyének felső zsebében egy vékony kilógó fehér logarléc és három db. piros, kék, zöld színű golyóstoll van. A munkaköpenye bal zsebében egy összehajtott gépészeti szakrajz papír van. A műhely falán ami vállmagasságig fényes világos zöld festékkel van lefestve, egy régi fakeretes hagyományos blokkoló óra van (mellékelt kép szerint) melynek mutató 6 óra 45 percet mutatnak. Az blokkoló óra mellett a blokkoló kártyák tároló fakkja látszik amiből egy csinos fehér munkaköpenyes szőke asszony veszi ki a lapokat közben valamit odakiáltva a szakmunkásnak. Mellette jobbra egy nagy szürke fiókos és ajtós szerszámos szerény kissé nyitott ajtókkal tetején a kivett szerszámokkal látható. Fent a fehér falon egy kék színű “MOM Budapest” feliratú profilra kivágott embléma (mellékelt képen) díszeleg, alatta egy fekete fényes porcelán “41” számmal. Mellette a falon egy “ÉLÜZEM” vörös feliratú dekoráció látható. Alatta sötétzöld betűkkel: 5. Sz. Geodéziai műszer szerelőosztály. Az esztergagép túloldalán egy KART E2N típusú egyetemes eszterga jobbra mellette egy “CINCINNATI” márkájú vertikális marógépeken dolgoznak. A tartó oszlop előtt a keskeny szerszámasztalon egy késélező köszörűgéppel. Mögöttük látszik a teljes kissé koszos kazettás ablaküvegezés. Alatta radiátor a tartó köz oszlopokon elektromos csatlakozók. Fentről a vezetékes sűritett levegős szórópisztolyok lógnak le. Az EKM-200 esztergagép mellett jobbra egy kis fiókos szerszámasztal amin a reggelije van kikészítve. Nekitámasztva egy partvis előtte egy bordó szemetes lapáttal. Az eszterga tetején fehér textílián egy hagyományos tolómérce és villáskulcsok vannak lerakva. A gép bal oldalán lévő fenti hosszanti kapcsolópultján két apró jelzőlámpa világít sárgás fehér fénnyel míg az alsó kapcsolópulton egy erős zöld fényű visszajelző lámpa világít. Teljes műhelyhangulat uralkodik a realista képen.
above & below: HiRes! MOM No. 5th Geodetic Instrument Assembly Department, Machine Tool Room - 5. sz. Geodéziai műszer szerelő osztály, szerszámgép terme. (My memory from 1971) target: MOM Budapest Memorial Foundation - MOM Budapest Emlékalapítvány
above: NoHigher! My favourite precision - in diameter ⌀ 0,001 mm Lathe RPM=4000 f/p, the EKM-200 by KART - Kőbányai Szerszámgépgyár Budapest late 1960
Magyar gyártmányú Kőbányai Szerszámgépgyár – KART - Kemény Antal Részvénytársaság - márkajelzésű, EKM-200 nagypontosságú ⌀ 0,001 mm műszerész eszterga 1961. – precision lathe 1970s. - (Hungarian made Precision ⌀ 0,001 mm Lathe in light grey color) világos szürke színben az 1960-as évek végéről, és az 1970-es évek elejéről.
56.) MOM (Magyar Optikai
Művek - Hungarian Optical Works/Factory) Budapest _ Geodesy műszerek:
Theodolite, Szintező, Levels, Tájoló, Labor
műszerek, Haditechnika _ Optics, Military Technics _ MOM-Alapítvány-Foundation: https://szextant.blogspot.com/2014/03/56-mom-magyar-optikai-muvek-hungarian.html
above: HiRes! Colorized Te-C1 Theodolite under part as Alhidade cross section source: szextant
Prompt. Hu. text: Animálás: A szöveg ne legyen animálva! Csak a fényképes rész legyen animálva és maradjon fekete - fehéren; Az emberi arc hunyorogjon a szemével. Az ajkai kicsit nyitódjanak ki majd záródjanak össze. – A haja kicsit lobogjon mintha fújna aszél. A teodolit jobb oldali fényes tekerőgombját kicsit forgassa az ujjaival jobbra-balra. A bal kéz ujjai együtt le-föl mozogjanak a fényes karos kapcsológombon. – A teodolit felső része (alhidade)10 – 15 fokot forduljon el balra szembe irányba a függőleges kereszttengelye körül, az objektív lencsét enyhén szembe mutatva, majd vissza. Ezzel együtt forduljon az ember feje, követve a szemével a szemlencse (okulár) helyzetét. A tripod (háromlábú állvány) fölötti, a teodolit hengeres alakú alsó része, amelyen egy tekerőgomb van, az ne forduljon el! A teodolit távcsöve, kb. 5 – 10 fokot kicsit bólintson le és fölfelé a vízszintes kereszttengely körül. Az ember szeme kövesse a szemlencse – okulár helyzetét. Ez egyidejűleg legyen a vízszintes forgatássaL A teodolit bal oldali függőlegesen álló kerek részén az alsó harmadban lévő kör alakú fekete fénybeeresztő ablak kicsit forogjon oda vissza, miközben a ferdén kihajtott vetítő tükör kicsit mozogjon be és kifelé. Az álló függőleges kerek rész tetején a tükör fölött lévő kicsi fekete gomb is 10 – 15 fokot jobbra és balra forogjon.
Prompt. En. text: MOM Theodolite Animation: The text should not be animated! Only the photographic part should be animated and it should remain black and white.; The human face should squint with its eyes. Its lips should open and close slightly. – Its hair should flutter slightly as if the wind were blowing. Turn the bright knob on the right side of the theodolite slightly to the right and left with your fingers. The fingers of the left hand should move up and down together on the bright lever switch. – The upper part of the theodolite (alhidade) should turn 10 – 15 degrees to the left around its vertical cross axis in the opposite direction, with the objective lens slightly pointing towards the face, and then back. At the same time, the person's head should turn, following the position of the eyepiece (eyepiece) with their eyes. The cylindrical lower part of the theodolite above the tripod, which has a knob, should not turn! The telescope of the theodolite, approx. 5 – 10 degrees slightly up and down around the horizontal cross axis. The human eye follows the position of the eyepiece – eyepiece. This should be simultaneous with the horizontal rotation. On the left side of the theodolite, the circular black light-transmitting window in the lower third should rotate back and forth slightly, while the obliquely folded projection mirror should move in and out slightly. The small black knob above the mirror on top of the vertical round part should also rotate 10 – 15 degrees to the right and left.
above: BigRes! Belgrád rakpart 1976. source: warrenrichardson.com & Fortepan.hu
202.) Hydrofoil Boats - Судно
на подводных крыльях - Hu. Szárnyashajók
a MAHART-nál: Meteor/Sólyom - Sirály, Bíbic: https://szextant.blogspot.com/2017/08/202-hydrofoil-boats-hu-szarnyashajok.html
above & below: NoHigher! Pest side 'Elizabeth' bridgehead, V. district Belgrad shore - rakpart Március 15-tér - square color photo by: Mr. Csaba Jászai source: index.hu
220.) Hajókatasztrófa a
Dunán 2019. may 29. LT 21:00 Boat Disaster: "Viking Sigyn" River
Cruise Longship &
"Hableány" проекта 544 «Москвич» deadly crash in Budapest, Danube-river: https://szextant.blogspot.com/2019/06/220-hajokatasztrofa-dunan-2019-may-29.html
above: BigRes! below: MedRes! March 15th square with public bus Ikarus Ik-620s terminal and 'Mathias cellar' Restaurant & GAZ M20 'Pobeda', GAZ-51 "Molotov" truck, Wartburg W-311, Ik-55 "Faros" - 'Mátyás Pince' és busz végállomás a Március 15-ke téren in late 1960s source: facebook
above MedRes! & below: HiRes! Convert to night city lights: Budapest, IX. distr. Ferenc-krt. - ring in 1960s with old timer cars; Ikarus k-66 "Faros - Bottomer", Csepel D344 "Csepszon", GAZ M21 'Volga' and made by 'Schlick' & Ganz 'UV3' "Stuka" trams - villamosok.
Prompt. Hu. text: Ferenc körút: Fotó átalakítás: A napszak legyen kora esti. A lenyugvó nap látható ele legyen az utca végében a háztető felett vagyis a kép felső harmadában. Világítsanak a két oldalt a magas úttestet megvilágító neon oszlop/ostor és a keresztben a vezetéken magasban függő lámpák és a hagymányos kisebb járdát megvilágító lámpák. Világítson jó pár lakás lámpa a házakban illetve verődjön vissza a fényük az ablakközeli falakról. A jobb oldali sínpáron lévő sárga villamosokon a hátsó vörös fényű zárlámpák világítsanak. A baloldali szembejövő távoli sínpáron szembejövő sárga villamosokon az egy fehér homloklámpa világítson. A gépjárművek első és hátsó lámpái viágítsanak. A villamos síneknél a járdasziget végét jelző fehér tömzsi oszlopokon is világítson gyenge fehér fény. A kép bal oldalán a kapubejárat felett lévő "FODRÁSZ" feliratú tábla piros neonyfénnyel világítson. A távolban egy mentőautó kék villogója látszódjon.
Prompt. En. text: Photo transformation: The time of day should be early evening. The setting sun should be visible above the roof at the end of the street, i.e. in the upper third of the image. The neon pole/whip illuminating the high roadway should be illuminated on both sides, and the lamps hanging high on the wire in the cross and the smaller bulbous lamps illuminating the sidewalk should be illuminated. A few apartment lamps should be illuminated in the houses or their light should be reflected from the walls near the windows. The rear red-light closing lamps should be illuminated on the yellow trams on the right-hand track. The one white headlight on the yellow trams on the far-oncoming track on the left-hand track should be illuminated. The front and rear lights of the vehicles should be illuminated. The white stumpy poles marking the end of the sidewalk island by the tram tracks should also be illuminated with a weak white light. The "HAIRDRESSER" sign above the gate on the left-hand side of the image should be illuminated with red neon. In the distance, the blue flashing lights of an ambulance should be visible.
above: Promt for repair. En. text: Dear Avatar! The picture is coming along nicely. But there is still room for improvement; 1.) The upper round light on the sidewalk island light a little further away should also be lit, but not as brightly as the one below on the right. Lower its brightness as well. 2.) The road surface and the houses should be a little darker. The lights on the road surface and on the rails, for example, in the curve, should reflect a little more, as if it were after rain. 3.) The light of the pillar lamps illuminating the sidewalk on both sides should be yellowish-white and a little weaker, in accordance with the traditional old light bulbs. 4.) The lamp on the front wall of the trams is in the middle. There is a red light left on the rail (which is a pedestrian), remove that. 5.) The two rear lights of the tarpaulin truck driving in front of the bus on the right should be red. The passenger car behind the bus can remain, it was a good idea in your first variation. The motorcycle's taillight should also be red. The small triangular (not round) yellow light on top of the cab of the truck coming from the left should be dimly lit. That's it. If you do that, it will be great. Thank you.
below: Prompt. Hu. text: Világos színű Márvány tábla 1.: A 2026. Májusi új “TISZA” kormány Minisztériumai összesen tizenhat - 16; Álló tájolású fotórealisztikus grafika; Teljesen szemből látszó torzításmentes párhuzamossággal álló téglaalap formátumú, Süttői világos drapp színű fényes márványtáblán: -A 2026-os “TISzA” kormány minisztériumai- címfelirat egy sorban. Alatta Magyarország koronás címere vésett szines formátumban. Alatta önállóan fent középen a Miniszterelnökség, alatta 3 oszlopban 3 x 5 = 15 minisztérium egymás alatt ill. mellett szerepelnek a sorszámozott Minisztériumok nevei pl. így: “Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium” (az “és” kötőszó mindegyiknél kisbetűs!). Közepesen 3D hatású “V” profillal vésett (Inner bewel Down) sötét grafit szürkeével kifestett és lakkozott fényló Times New Roman betűtípussal, változó méretekben és vastagságban. A minisztériumok nevei kövér álló betűkkel legyenek szedve. Alatta az oszlopon belül középre tabulálva a postai címük eggyel kisebb méretben normal Times New Roman. A postai cím alatt dőlt Times Roman betűkkel egyel nagyobb méretben a miniszterek nevei legyenek láthatóak. - Fent középen külön: 01. –Miniszterelnökség -1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 2–4. -Ruff Bálint, Az oszlopok között két függőleges vékony elválasztó vonal húzódjon. - Az I.-ső bal oldali oszlopban; 02. Egészségügyi Minisztérium -1055 Budapest, Arany János u. 8-6. -Hegedűs Zsolt, 03. Igazságügyi Minisztérium -1055 Budapest, Nádor utca 22. -Görög Márta, 04. Oktatási és Gyermekügyi Minisztérium -1055 Budapest, Szalay utca 10–14. -Lannert Judit, 05. Pénzügyminisztérium -1055 Budapest, József nádor tér 2-4. -Kármán András, 06. Agrár- és Élelmiszergazdaságért Felelős Minisztérium -1055 Budapest, Apáczai Csere János u. 9. -Bóna Szabolcs, - A II.-ik oszlopban; középső oszlop; 07. Belügyminisztérium -1055 Budapest, Szentháromság tér 6. -Pósfai Gábor, 08. Élő Környezetért Felelős Minisztérium -1155 Budapest, Október huszonharmadika utca 18. -Gajdos László, 09. Gazdasági és Energetikai Minisztérium -1055 Budapest, Fő utca 44–50. -Kapitány István, 10. Honvédelmi Minisztérium - 1055 Budapest, Balaton utca 7–11. -Ruszin-Szendi Romulusz, 11. Közlekedési és Beruházási Minisztérium -1055 Budapest, Alkotmány utca 5. -Vitézy Dávid, 12. Külügyminisztérium -1055 Budapest, Bem rakpart 47. -Orbán Anita, - A III.-ik oszlopban; 13. Szociális és Családügyi Minisztérium -1055 Budapest, József Attila utca 2–4. -Kátai-Németh Vilmos, 14. Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium -1055 Budapest, Szemere utca 6. -Tarr Zoltán, 15. Tudományos és Technológiai Minisztérium -1055 Budapest, Szemere utca 6. -Tanács Zoltán, 16. Vidék- és Településfejlesztési Minisztérium -1055 Budapest, Akadémia utca 3. -Lőrincz Viktória. – A szögletes világos drapp polírozott márványtábla körben jól látható 45 fokos éltöréssel ellátottak A négy sarkában, közepes átmérőjű kerek lapos fejű fényesre polírozott rézcsavar található, 45 fokos szögben álló egy hornyos, kívül az átmérőben és belül a horony éltöréssel ellátottak. A tábla háttér kerete bordó színű minta textúrás drapéria. A 3 cm vastag tábla 135 fokos beesési szöggel félárnyékot vessen a háttérre. Ebbe beleírva fehér Times New Roman betűkkel: created by ‘Air Art’ Grafika with Gemini Ai app.
above: Left: MedRes! Marble table/board: Ministers & Adress of Tisza party government Right: HiRes! Upgraded engraved letters variant - Márvány táblán a Tisza-kormány miniszterei és címei by Kis Zsolt
Prompt. En. text: Light Marble Plate 1.: The new “TISzA” government of May 2026 has a total of sixteen - 16; Portrait-oriented photorealistic graphics; On a bright marble plate in Süttői light beige color, with a brick-based format that is completely visible from the front, with distortion-free parallelism: -Ministry of the “TISzA” government of 2026- title in one line. Below it is the crowned coat of arms of Hungary engraved in colored format. Below it is the Prime Minister’s Office, independently in the top center, and below it in 3 columns 3 x 5 = 15 ministries, one below the other or next to each other, the names of the numbered Ministries are listed, e.g.: “Ministry Responsible for Social Relations and Culture” (the conjunction “and” is lowercase in each case!). Engraved (Inner bewel Down) Times New Roman, painted with varnished dark graphite gray font, in varying sizes. The names of the ministries should be written in bold letters. Below, tabulated in the middle within the column, their postal addresses should be one size smaller in normal Times New Roman. The names of the ministers should be written in italic Times Roman letters one size larger below the postal address. - Above, in the middle separately: 01. –Prime Minister's Office -1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 2–4. -Bálint Ruff, Two thin vertical dividing lines should be drawn between the columns. - In the I. left-hand column; 02. Ministry of Health -1055 Budapest, Arany János u. 8-6. -Zsolt Hegedűs, 03. Ministry of Justice -1055 Budapest, Nádor utca 22. -Márta Görög, 04. Ministry of Education and Children's Affairs -1055 Budapest, Szalay utca 10–14. -Judit Lannert, 05. Ministry of Finance -1055 Budapest, József nádor tér 2-4. -András Kármán, 06. Ministry Responsible for Agricultural and Food Economy -1055 Budapest, Apáczai Csere János u. 9. -Szabolcs Bóna, - In the II.-th column; middle column; 07. Ministry of the Interior -1055 Budapest, Szentháromság tér 6. -Gábor Pósfai, 08. Ministry Responsible for the Living Environment -1155 Budapest, Október huszonharmadika utca 18. -László Gajdos, 09. Ministry of Economy and Energy -1055 Budapest, Fő utca 44–50. -István Kapitány, 10. Ministry of Defense -1055 Budapest, Balaton utca 7–11. -Ruszin-Szendi Romulusz, 11. Ministry of Transport and Investment -1055 Budapest, Alkotmány utca 5. -Vitézy Dávid, 12. Ministry of Foreign Affairs -1055 Budapest, Bem rakpart 47. -Orbán Anita, - In the III.-th column; 13. Ministry of Social and Family Affairs -1055 Budapest, József Attila utca 2–4. -Kátai-Németh Vilmos, 14. Ministry Responsible for Social Relations and Culture -1055 Budapest, Szemere utca 6. -Tarr Zoltán, 15. Ministry of Science and Technology -1055 Budapest, Szemere utca 6. -Tanács Zoltán, 16. Ministry of Rural and Urban Development -1055 Budapest, Akadémia utca 3. -Lőrincz Viktória. – The square light beige polished marble board has a clearly visible 45-degree bevel around the edge. In the four corners, there is a medium-diameter round flat-headed, brightly polished copper screw, a groove at a 45-degree angle, the outside diameter and the inside of the groove are provided with bevels. The background frame of the board is burgundy-colored patterned textured drapery. The 3 cm thick board casts a penumbra on the background with an angle of incidence of 135 degrees. Written in white Times New Roman letters: created by ‘Air Art’ Graphics with Gemini Ai app.
above & below: HiRes! Hungarian government #Tisza party's Mr. #Magyar#Péter #miniszterelnök - PM's service car Škoda 'Superb' ('#Octavia') in #V.th ker. - didstrict Balassi Bálint u. - street close to #Parlament - #Országház #Kossuth L. tér - square & N∘ 2 tram Ganz KCsV - Korszerűsítrett Csuklós Villamos - Upgraded Tram
Prompt: Hu. text: A Magyar Péter féle Miniszterelnöki Škoda Superb személygépkocsi limuzin: Járókelői szemmagasságból vetített, 4:3 fekvő tájolású, hangulatos olajfestmény stílusú kép: Az autó orra jobbra mutat. A kora reggeli órákban, borús időjárásban, eső áztatta útfelületen halad 50 Km/ó sebességgel a metál kobalt-kék színű Skoda Superb limuzin világító lámpákkal, Magyar Péter miniszterelnök szolgálati személygépkocsija aminek hátsó kereke spricceli az útfelületen maradt esővizet, a miniszterelnök a jobb hátsó ülésben ül felhúzott enyhén sötétített ablaknál és haladnak a Kossuth tér felé az Országházba. Az autó kissé hátulról de többnyire profilban látszódjon, az orra jobbra mutasson fél-profilban előre haladva Budapest V. ker. a Balassi Bálint utcában a sínpálya mellett a jobb oldali sávban, a Markó utca kereszteződésében. A kép jobb oldalán a zöld dróthálós kerítéssel védett “Olympia” park és játszótér Országház felé utca-felőli sarkáról szemlélve a közlekedési jelenetet. Ajobb hátsó ülésben hátradőlő Miniszter arca félig és félprofilban látszódjon az enyhén sötétített ablak mögött. A jobb első kissé előretolt ülésben a Készenléti Rendőrség biztonsági embere ül civil öltönyben, napszemüvegben, rövid oldalt–hátul felnyírt frizurában, fülében a “Talkie-walkie” spirálos testszínű vezeték megy a fülhallgatójába. Az auto feltehető szimpla “Kék”-villogója be van kapcsolva és éppen élénk kéken villan. Kissé balra előtte szembe jön a Kossuth tér felől a BKV 2-ttes Ganz gyártmányú KCSV villamosa világító lámpával. Pár járókelő és játszó kisgyerek érdeklődve figyeli az elhaladó autót. Az autó mögötti szemben lévő sarokházból pár nyitott ablakon keresztül a ház lakói, páran 2-3 kikönyökölve az ablakon érdeklődve figyelik az utcát. A házak sarkán legyenek a pesti utcanévtáblák. A kép bal oldalán egy rózsaszín “Pink” divatos esernyőt tartó csinos sötétbarna hajú, titkárnőnek ható középkorú nő, világos zöld ballonkabátban a bal kezét zsebre dugva az irattáskáját a jobb kezében szorongatva sietve lépked a Kossuth tér irányába.
above: HiRes! Budapest city map, ⬇V. ker. Balassi Bálint u.
Prompt. Hu. text: 2. variant: A Magyar Köztársaság kormányzati 2025-ös kiadású ferde hátú Škoda Superb 2.0 TDI személygépkocsi limuzinja: Járókelői szemmagasságból vetített, 4:3 fekvő tájolású, hangulatos olajfestmény stílusú kép: Az autó orra jobbra mutat a Kossuth tér irányába. A kora reggeli órákban, borús csepergő esős időjárásban, eső áztatta útfelületen halad 50 Km/ó sebességgel a metál kobalt-kék színű 2025-ös kiadású Skoda 'Superb' limuzin világító lámpákkal, működő ablaktörlővel, Magyar címer matricával az első ajtó oldalán felirat nélkül, mint miniszteri szolgálati személygépkocsi karosszériája esőcsepekkel borított és aminek hátsó kereke spricceli az útfelületen maradt esővizet. Az autó kissé hátulról de többnyire profilban látszódjon, az orra jobbra mutasson fél-profilban, előre haladva Budapest V. ker. “Lipót-város” a Balassi Bálint utcában a sínpálya mellett a jobb oldali sávban a Kossuth téri Országház felé aminek a sarka már látszik, a Markó utcai kereszteződésben. A kép jobb oldalán a Duna felé eső oldalon, zöld dróthálós kerítéssel védett “Olympia” park és játszótér Országház felé utca-felőli sarkáról szemlélve a közlekedési jelenetet. A jobb hátsó ülésben hátradőlő delegációs ember arca félig és félprofilban elmosódva látszódik az enyhén sötétített ablak mögött. A jobb első kissé előretolt ülésben a TEK egyik biztonsági embere ül civil öltönyben, napszemüvegben, rövid oldalt–hátul felnyírt frizurában, spirálos testszínű vezeték megy a jobb oldali fülhallgatójába. Az autó felszerelhető szimpla “Kék”-villogója be van kapcsolva és éppen élénk kéken villan. Kissé balra előtte szembe mutatva a Kossuth tér felől jön a BKV 2-es Ganz gyártmányú KCSV villamosa világító lámpával. Pár járókelő és a park előtt játszó kisgyerek érdeklődve figyeli az elhaladó autót. Az autó mögötti szemben lévő sarokházból pár nyitott ablakon keresztül a ház lakói, ketten - hárman kikönyökölve az ablakon, érdeklődve figyelik az utcát. A házak sarkán legyenek a pesti utcanévtáblák; Balassy Bálint utca és Markó utca megnevezéssel. A kép bal oldalán egy rózsaszín “Pink” színű divatos esernyőt tartó csinos sötétbarna hajú, titkárnőnek ható középkorú nő, világos zöld ballonkabátban a bal kezét zsebre dugva az irattáskáját a jobb kezében szorongatva sietve lépked a Kossuth tér irányába. Enyhén csepereg az eső.
above: HiRes! #Ai #Gemini #Generated #Image: #Škoda '#Superb' with Hu. #POLICEman
Hu. text: A budapesti helyiérdekű vasút (rövidítése eredetileg BHÉV, köznyelvben csak HÉV) a magyar fővárosban és annak agglomerációjában üzemelő vasúti rendszer. Működési elvében a német nagyvárosok Vorortbahn hálózataihoz hasonló, ugyanakkor azokhoz képest korszerűtlenebb üzemű. Funkciója alapján a klasszikus helyiérdekű vasútvonalaktól eltérően inkább elővárosi vasútnak számít. A négy fővonalon a MÁV Személyszállítási Zrt. bonyolítja le az országos vasúthálózathoz képest pontosabban közlekedő forgalmat. A vonalak nem alkotnak összefüggő hálózatot; Csepelt és Ráckevét délről, Csömört és Gödöllőt északkeletről, Szentendrét északról kötik össze Budapest belterületével. A HÉV-szerelvények normál nyomtávolságú pályákon, 1100 V egyenáramú vontatási feszültséggel üzemelnek. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Budapesti_helyi%C3%A9rdek%C5%B1_vas%C3%BAt
above: HiRes! Hu. text: Budapest III. ker. Óbudai-sziget 5.sz. HÉV photo: MÁV locodriver & photo artist Mr. Rizsavi Tamás source: facebook
above: MedRes! 'Margaret' bridgehead at Buda.side, with No. 5th LIR line - 5.sz. HÉV vonal a II. ker. Árpád fejedelem útja közel a 'Komjádi' sport uszodához source: index.hu
En. text: BHÉV (Budapesti Helyiérdekű Vasút, - "Budapest Railway of Local Interest") is a system of four commuter rail lines (Szentendre HÉV, Gödöllő HÉV, Csömör HÉV and Ráckeve HÉV) and rapid transit (Csepel HÉV and Békásmegyer HÉV (part of the Szentendre HÉV)) lines in and around Budapest, Hungary. The BHÉV operates on standard gauge (1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) ), and is electrified at 1100 V DC.
The BHÉV lines were constructed as branch lines of the Hungarian State Railways. Helyiérdekű vasút (HÉV), literally "railway of local interest", is a general term in Hungarian traffic. Therefore, like internationally with the term metro, the stations are marked only with H or HÉV, though this is not the full name of the system. The five BHÉV lines are operated by the public transport company MÁV-HÉV Zrt., a subsidiary of Hungarian State Railways. Inside Budapest, standard BKK tickets and passes are valid on the BHÉV. Outside Budapest, a separate ticket must be purchased. ... https://en.wikipedia.org/wiki/BH%C3%89V
above: HiRes! Budapest rail lines map. Marked with green the 5th LIR lane
Hu. text: A metróvonalak újszerű, szögletes térképi ábrázolása az úgynevezett shematikus vagy topologikus térkép (közismert nevén „diagram”), amely a földrajzi pontosság helyett a hálózati érthetőséget, a tiszta geometriát és a könnyű navigációt helyezi előtérbe.
Hu text: Történelmi háttér és ikonikus példák; A londoni „Tube” térkép (Harry Beck, 1933): Ez volt a világ első olyan térképe, amely szakított a földrajzzal. Beck elektromos áramköri rajzokból merített ihletet. Kezdetben a vezetőség tartott tőle, de a közönség azonnal imádta, és ez lett az alapja a modern Budapest metróhálózata térképnek is. Vignelli-féle New York-i metrótérkép (1972): Massimo Vignelli dizájnja végletekig absztrakt volt, ahol még a földrajzi elemeket (pl. a folyókat) is szögletesre és geometrikusra cserélte. Bár a helyieknek túl radikális volt, ma a grafikai tervezés mesterműveként tartják számon.
above: BigRes! Old LIR line map - Öreg HÉV vonaltérkép
Hu. text: A Szentendrei HÉV vonalán jelenleg kizárólag az MXA típusú (korábban kis számban az MX típusú) villamos motorvonatok teljesítenek szolgálatot. Műszaki jellemzők és felépítésSzerelvény-összeállítás: Egy alapegység (kisegység) 3 kocsiból áll: két szélső motorkocsiból és egy középső pótkocsiból (Motorkocsi + Pótkocsi + Motorkocsi). Csúcsidőben két ilyen egységet összekapcsolva, 6 kocsis „nagyegységként” közlekednek.Gyártási időszak: Az MX sorozatot 1971-ben, a továbbfejlesztett MXA sorozatot 1975 és 1983 között gyártották.Kapacitás és sebesség: Egy 3 részes szerelvény körülbelül 600 utas szállítására alkalmas, végsebességük pedig a pályaviszonyok függvényében 80 km/h. Utaskomfort és belső kialakításRetró életérzés: A belső tér jellegzetessége a műbőr borítású ülések (eredetileg zöld vagy barna színben), az utastérbe benyúló jellegzetes kapaszkodók és a tolóablakok.A „HÉV-szag”: A járművek sajátos, generációk számára jól ismert belső illatát a padlóburkolat, a gépészet és a motorok kenőanyagainak évtizedes keveréke adja.Modernizáció hiánya: Bár a MÁV-HÉV Zrt. folyamatosan végez rajtuk szerkezeti nagyjavításokat, a szerelvények nem klimatizáltak és a magas padlószint miatt nem akadálymentesek. Utaskomfort és belső kialakításRetró életérzés: A belső tér jellegzetessége a műbőr borítású ülések (eredetileg zöld vagy barna színben), az utastérbe benyúló jellegzetes kapaszkodók és a tolóablakok. A flotta jövője és a járműcsereA szerelvények mára elérték a 45-55 éves kort, üzemeltetésük a növekvő alkatrészhiány és a műszaki elavultság miatt egyre nehezebb. A legidősebb, 60. évüket elérő MIX-es prototípusokat (amelyek főleg a csepeli vonalon jártak) nemrég végleg kivonták a forgalomból.A Magyar Építők és a MÁV-csoport tájékoztatása szerint elindult egy nagyszabású járműbeszerzési program:Összesen 54 darab modern, alacsonypadlós, egyterű villamos motorvonat beszerzése van folyamatban.Ebből a tervek szerint 18 darab új szerelvény a szentendrei H5-ös vonalra kerül.Az első új vonatok várhatóan 2029 végén állnak forgalomba, kiváltva az NDK-s állnak forgalomba, kiváltva az NDK-s veteránokat. source: Ai ChatGPT & Wikipedia
above: MedRes! Minister of Transport and Investment of Hungary Vitézy Dávid Magyarország közlekedési és beruházási minisztere.
above & below: MedRes! 'Mondaine' Railway wrist watch - vasutas karóra
En. text: Mondaine Watch Ltd. is a Swiss family-owned watchmaker and manufacturer based in Pfäffikon, Switzerland. It was founded in 1951 by Swiss businessman Erwin Bernheim. The company is best known for a line of watches based on the Swiss railway clock designed by Hans Hilfiker. They have produced these watches since 1986, with them being the exclusive licensee for the Swiss Federal Railways' (SBB) clock face design. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Mondaine
above: No Higher! (Crop) Vitézy Dávid
Hu. text: Vitézy Dávid László (Budapest, 1985. december 1. –) magyar közgazdász, politikus, közlekedési és városmobilitási szakértő, budapesti önkormányzati képviselő és korábbi közlekedésért felelős államtitkár, a Magyar Urbanisztikai Társaság Közlekedési Tagozatának elnöke, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, 2026-tól Magyarország közlekedési és beruházási minisztere. Korábbi kritikáinak fő címzettje, Lázár János helyére érkezett a tárca élére. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Vit%C3%A9zy_D%C3%A1vid
above: MedRes! Vitézy D, with his must-have 'Mondaine' watch - Az elhagyhatatlan vasutas órájával
above: BigRes! Hu. text: HÉV állomás, 871-es, 2019. Szigetszentmiklós Gyártelep
above: MedRes! Hu. text: MXA NDK (DDR) gyártmányú szerelvények a hazai elővárosi vasúti közlekedés legmeghatározóbb, ikonikus járművei. A jellegzetes zöld-fehér festésű vonatokat a hennigsdorfi LEW „Hans Beimler” gyár készítette az egykori Német Demokratikus Köztársaságban
Hu. text: Bzmot sorozat a MÁV Csehszlovákiában a studenkai vagongyárban gyártott könnyű vasúti mellékvonali motorvonata, a vasúti mellékvonali közlekedés fő járműtípusa Magyarországon. Elterjedt becenevei a „kis piros”, valamint a „bézé” és a „Tégla" (avagy a Bzmot elnevezésből adódóan: buzenyka, bézmot, bűzmot). Ritkább becenév a „Studenka” (vagy „Studi”), de egyes helyeken az MDmot típusokhoz hasonlóan „Piroska”. Sorozatjelében a B a másodosztályú utasteret, a z kéttengelyes mivoltát jelöli, a mot pedig a motorkocsira utal. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Bzmot
Prompt. Hu. text: MÁV Bzmot motorkocsi: Fotórealisztikus fekvő tájolású kép. Rézsútos elölnézet szem magasságból nézve. MÁV - Magyar Államvasutak Csehszlovák gyártmányú Bzmot "Mentős" motorkocsi két db. vontatott kocsival. A kocsiszekrény vaj-fehér festésű az eredeti okkersárga csíkkal a világosszürke alváz felett, minden kocsin egy nagy méretű felfestett vöröskereszttel fehér körben az oldalán MÁV és Országos Mentőszolgálat aranybarna "Ariel" típusú betűkkel a szabványos MÁV feliratokkal. Az oldalablakok egy része fehér függönyökkel behúzottak. A kocsik homlokfalain is a vöröskeresztes jelzés és a szabványos Bzmot felirat látható. A kocsikon jól láthatóan a magyar OMSZ - Országos Mentőszolgálat logója és vörös "AMBULANCE" felirat is szerepeljen. A motorkocsi tetején kék villogó, szirénakürt, hangszóró valamint egy fekete fényes festésű nagy fényerejű keresőfényszóró van felszerelve. Minden kocsin oldalanként három db. térmegvilágító lámpa van felülre felszerelve rövid tartóoszlopokon. A kocsik oldalán egy a tetőre felvezető létra van a fent elhelyezett tárolóládákhoz. Elöl a vezérállásban jobb oldalt egy mozdonyvezető vezesse a vasúti járművet. Késő délutáni naplementét jellemző fényviszonyok legyenek egy magas töltésű egy vágányú sínszakaszon a nyílt pályán bokros zöld környezetben. A töltés mellett egy szexi fehérköpenyes szőke kékszemű konty frizurás nővérke integessen.
Cz. Cestina text: Bzmot jsou nejrozšířenějšími maďarskými železničními motorovými vozy, jejichž konstrukce vycházela z českého vozu 810. V letech 1979 až 1986 bylo dodáno 207 motorových vozů v modifikované verzi také do Maďarska (205 pro MÁV a 2 pro GySEV). Přípojné vozy s označením Bzx byly do Maďarska dodávané od roku 1979 do roku 1981, v letech 1983 až 1986 pak ještě 100 vozů BDzx se služebním oddílem (96 pro MÁV a 4 pro GySEV). ... https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%BD_v%C5%AFz_Bzmot
above: NoHigher! Juci'bácsi's original photo from 1968. on BNV - Budapesti Nemzetközi Vásár XIV. ker. - distr. Kőbánya vásárváros EKM-200 lathe photocamera: Soviet FED-2
192.) ДСП-30 Дальномер САПЕРНЫЕ прибор - DSzP-30 Utásztávmérő
- Combat Engineer's coincidencial Rf. optical Rangefinder & Retrospective
Photocameras: Leica, FED-2: https://szextant.blogspot.com/2017/02/192-30-dszp-30-utasztavmero-combat.html
Hu. Text: Szerszámgépipari Művek Kőbányai Gyára: A gyár alapjait Kemény Antal hozta létre. Miután felszabadult mint szerszámkészítő, először Kőbányán dolgozott a Lámpagyárban. Később került Csepelre, Weiss Manfréd szerszámüzemébe. 1917-ben kilépett Weiss Manfréd kötelékéből, hogy önállósítsa magát. Három társával fogott neki a gyártási tevékenységnek, de pár hónap múlva egyedül maradt sógorával Szabó Lajossal. Az első gépeiket Csepelről szerezték, hitelben, majd tartozásukat szerszámokkal törlesztették. ... https://szerszamgepgyartas.hu/hun/factory/szim/szim_04.htm
above: MedRes! Meta Ai variants
below: Prompt. Hu. Text: De bizarr étkezési excájg készül itt a drehán! Fotórealisztikus fekvő tájolású kép: Egy a Kőbányai Szerszámgépgyár 1960-as évek végefelé gyártott KART EKM-2000 nagypontosságú világos szürke színű formatervezett akkori igen korszerű műszerész esztergagép. A gép kissé balról szemmagasságból legyen mutatva. A kép az 1970-es Magyar szocialista nagyüzem hangulatát idézi a kora reggeli fényben a felkelő nap sugarait visszaverő koszos kazettás ablakokkal ellátott műhelyben. A kép előterében az esztergagép teljesen látszik. Kissé hátulról fél profilban: egy középkorú jól fésült kissé őszhajú borostás mesterember dolgozik rajta, ráhajolva a munkaterületre figyelve a befogó tokmányt. Kék színű olajos kantáros munkaruhát visel munkavédelmi bakancsban állva a fa lábrácson. A farzsebében egy összehajtott szakrajz papír van bedugva. Éppen mond valamit miközben a job kezével a keresztszán kerekét tekeri a bal kezével meg valószínű, hogy a péniszét vakarja a nadrágon keresztül. Az áttétel ház homlokfelületén középrészen a fénylő ezüst EKM-200 dőlt betűs felirat látható, alatta egy odaragasztott “Kiváló dolgozó” kitüntetéssel. Az áttétel ház kapcsoló panelje alatt lévő kiálló villámelőtolás kar és a szabályzó karok 2 db. alatt jól látható fém dombor plakett KART emblémával. Az áttételház felső lapos részén villáskulcsok, tokmánykulcs és tolómérő van odahányva. Félig meddig sötét gépi forgácsoló műhelyben, egyetemes esztergák és marógépek között, ahol emberek dolgoznak a gépeken. Az EKM 200-as gép megvilágító flexibilis karos lámpaernyője a főorsó munkaterületre világít hagyományos sárgás fénnyel. Az esztergagép késtartójába egy 4 szárú étkezési villa van befogva mint esztergakés. A főorsón lévő négypofás tokmányba egy alpakka kanál van befogva a száránál fogva, aminek éppen a merítő részét kezdi forgácsolni, a villa “kés” szerszám ami forgácsokat és szikrát vet enyhe füsttel. A gép ágyazatán a szegnyereg forgókúppal van felszerelve, hátra van tolva. A gép textilbakelit kapcsoló pultján egy az 500-as főorsó fordulatszámot visszajelző fehér lámpa világít sárgás-fehér fénnyel. A hűtőfolyadék csőből folyik a hűtőolaj a munkadarabra amin enyhén elgőzölög. A műhely oldalfalán az átjáró mellett egy hagyományos blokkolóóra van felszerelve a jelenléti kártyák a fakkjaiba dugva. Előtte féloldalasan egy felül egy gombbal kikombolkozott a dekoltázsát jól láthatóan mutogató, csinos félprofilban éppen valamit kiáltó széparcú kisminkelt, rövid fehér köpenyes nagymellű és kerek fenekű, kontyba kötött kese szőke, kékszemű bérszámfejtő hölgy munkatárs, rózsaszín “Pink” színű magas tűsarkú cipőben (She is High Stilettos) emeli ki a blokkoló óra fakkjaiból a leblokkolt kártyákat. Felette az átjárónak Magyar “ÉLÜZEM” íves nagybetűs felirattal. Mellette szerszámos szekrények és szemetes kuka egy partvissal.
above Two & below: HiRes! EKM-200 turner - esztergályos variants by Ai Gemini
above: Prompt. En. text: But a bizarre food excájg is being prepared here at the lathe!?: Photorealistic landscape image: A KART EKM-2000 high-precision light gray colored lathe manufactured by the “Kőbányai” Szerszámgépgyár – Tools factory in Budapest in the late 1960s, a very modern mechanic's lathe at that time. The machine should be shown slightly to the left from eye level. The image evokes the atmosphere of the Hungarian socialist large-scale factory in the 1970s in the workshop with dirty cassette windows reflecting the rays of the rising sun in the early morning light. The lathe is fully visible in the foreground of the image. Slightly from behind in half profile: a middle-aged, well-combed, slightly gray-haired, bearded craftsman is working on it, leaning over the work area, watching the clamping chuck. He is wearing blue oily bridle work clothes, standing in safety boots on the wooden legrest. A folded technical drawing paper is tucked into his back pocket. He is saying something while turning the cross slide wheel with his right hand and probably scratching his penis through his pants with his left hand. On the front surface of the transmission housing, in the middle, the shiny silver EKM-200 inscription in italics is visible, with an “Excellent Worker” medal glued underneath. Under the protruding lightning feed lever under the switch panel of the transmission housing and the 2 adjusting wheels, a metal embossed plaque with the KART emblem is clearly visible. On the upper flat part of the transmission housing, open-end wrenches, a chuck key and a caliper are scattered. In a semi-dark machine shop, among universal lathes and milling machines, where people are working on the machines. The EKM 200 machine’s illuminating flexible arm lampshade illuminates the spindle work area with traditional yellowish light. A 4-shank alpaca dinner fork is clamped in the knife holder of the lathe as a side-turning knife. An alpaca spoon is also clamped in the four-jaw chuck on the main spindle, the shank of which is just starting to chip the dipping part, the fork “knife” throwing chips and sparks with a slight smoke. The tailstock is equipped with a rotating cone on the bed of the machine, it is pushed back. On the machine’s textile bakelite switch panel, a white lamp indicating the 500 spindle speed lights up with a yellowish-white light. Cooling oil flows from the coolant pipe onto the workpiece, where it evaporates slightly. On the side wall of the workshop, a traditional block clock is installed with attendance cards inserted into its slots. Above it, Hungarian text “Élüzem” is written in curved capital letters. Next to it are tool cabinets and a trash can with a side handle.
132.) Esztergagépek - Lathe, Turn-bench - Drehmaschinen - Токарный станок _ CNC _ Work - gépi-forgácsoló szakma / turner _ MOM _ Esztergályos Cecilia színművésznő:
https://szextant.blogspot.com/2014/09/132-esztergagepek-lathe-turn-bench.html
above: HiRes! Wrist watch - Karóra cutaway - röntgen ábrája brand 'Breyenbach' by ChatGPT Image 2026. jún. 7.
above: NoHigher! Red-deer stag front white background remasterized deer jumping white background - Ugró szarvas fehér háttérrel source: back-light studio image
above: BigRes! Air Art Graphics Juci'bácsi's artwork A2 print, fantasy Mi-24 'Hind' by PS
Prompt. Hu. text: Hind: Készítsél a
mellékelt két kép alapján, egy fekvő tájolású, fehér hátterű fotó-realisztikus
képet. Egy főmotívum az ugró
szarvastehén "Hind"; - a kép jobb oldala felé ugorjon, - legyen
átszínezve olyan szürkére mint a mellékelt Mil Mi-24P "Hind-F" támadó
helikopter, - a szarvastehén oldalára legyen rátéve a helikopter iker
oldalgépágyúja (sárga keretben
kijelölve), - szarvas alatti zöld vonal legyen a fű illusztrálása egy kisebb
bokorral ami miatt ugrik a szarvas, - A lap bal felső részére legyen felírva,
divatos szürke króm-hatású domborított betűkkel "Hind 1978 - 2026 LHSA -
LHSN".
'Hind' Facebook: Jump, "gray" (Hungarian gray-cow/cattle), be ready! Maybe you can still bite into the sky. - Ugorj "szürke" (Magyar szürkemarha), légy készen! Hátha még
beleharaphatsz az égbe.
98.) Mi-24D "Csőrike", Mi-24V "Golden Hind" design (Japan Hasegawa model kit 1:72) 'Aranykezű Juci'bá' _ Juci'bácsi with golden hand: "Tarka-boci" minta and HuAF Posters - Légierő Plakátok: Magyar Honvéd cikk - article a Grafikai munkásságáról - Design Artworks: https://szextant.blogspot.com/2014/06/98-mi-24d-csorike-mi-24v-golden-hind.html
above & below: BigRes! Juci'bácsi's archive scan from: French Aviation Magazine 1979. Base of colorized cutaway drawing key
above: HiRes! Colorized cutaway drawing key - Szines röntgen ábra kulccsal by: Ai Gemini
above: NoHigher! below: MedRes! AS-332 Reductor - Fordulatszámcsökkentő colorized schema by: Ai Gemini source: Avi Magazine 1979 Juci'bácsi's archive
60.) Ми-8 Миля ВЕРТОЛЁТ: ВР-8А Редуктор - Mil Mi-8
cargo helicopter VR-8A főReduktor - Fordulatszámcsökkentő - main Gearbox _
Cross Section Drawings - Metszet-rajzok - ЧЕРТЕЖИ - СХема –Компоновкa. http://szextant.blogspot.hu/2014/03/8-8-mil-mi-8-cargo-helicopter-vr-8a.html
above: HiRes! Ai ChatGPT created Duna-curve (-ring) below: BigRes! Hungarian MoD military publisher "Zrínyi" 3D plastic relief map - dombortérkép: 'Dunakanyar' source: Juci'bácsi's archive
above: HiRes! Ai Gemini: #Hungarian #football #Champions #League final - #Foci #BL-döntő Francia o. - #Magyar válogatott 2026. '#Puskás' #aréna #Budapest
193.) CsapatJelkulcs GAK Térképjelek tereptani ismeretek-I. -
Topograph & Terrain study: map symbols in MN/MH & W.P.: https://szextant.blogspot.com/2017/02/193-csapatjelkulcs-gak-terkepjelek.html
above: HiRes! Bird-eye map - Madártávlati térkép by ChatGPT 😂
Hu. text: A Jawa faj egy apró termetű, csuklyás, sivatagi guberáló nép a Star Wars (Csillagok háborúja) univerzumban. Legelőször az 1977-es legelső filmben, az Egy új reményben tűntek fel a Tatooine bolygón. Ők találták meg a sivatagban bolyongó R2-D2-t és C-3PO-t, akiket később eladtak Luke Skywalker családjának. source: ChatGPT
134.) MiG-29 'Fulcrum'
Mikoyan - Superiority Fighter - Микоян МиГ-29 истребитель - чертежи
- drawings & cutaways: https://szextant.blogspot.com/2014/09/133-mig-29-fulcrum-mikoyan-superiority.html
64.) Műhorizont - Artifical
- Künstlicher Horizon VSI Instrument ( AGD-1
) авиагоризонтов АГД-1
from Mi-8T "Hip" Animated Screen Saver - Juci'bacsi's plan: https://szextant.blogspot.com/2014/04/64-muhorizont-artifical-kunstlicher.html
above: HiRes! Basic photo: MÁV's leasing SIEMENS 'Vectron' in Budapest, 'Eastern' railway terminal/ (station!) - a 'Keleti' pályaudvaron/ (állomáson!) source: facebook.com
Hu. text: A MÁV Magyar Államvasutak Zártkörűen Működő Részvénytársaság (MÁV Zrt.) a magyar állam tulajdonában lévő vasúttársaság, Magyarország nemzeti vasúttársasága. Jogelődjét, a Magyar Királyi Államvasutakat 1868-ban alapították. A társaság székhelye Budapesten található, de telephelyei vannak több más magyarországi városban is. A vállalat vezérigazgatója Hegyi Zsolt.
A MÁV-csoporthoz tartozó vállalatok széles körű tevékenységet folytatnak, mint például a vasúti pályahálózat-működtetés és a személyszállítás. Mindemellett a vállalatcsoport különféle szolgáltatásokat nyújt árufuvarozó vasúti társaságoknak, hazai, valamint külföldi vállalkozásoknak, vasúti társaságoknak egyaránt. A MÁV Zrt. vasúthálózatának teljes hossza 6979,84 kilométer.
2020. július 15-től a Volánbusz Zrt. feletti tulajdonosi jogokat a MÁV Zrt. gyakorolja, 2021 januártól pedig a busztársaság a MÁV-csoport részévé vált. Ezzel létrejött Magyarország legnagyobb létszámú munkáltatója a holding közel 57 ezer főnyi munkavállalói állományával. Évente átlagosan 800 millió utast szolgál ki a cégcsoport.
A Coface CEE Top 500 rangsor szerint 2022-ben Magyarország 48. és Közép- és Kelet-Európa 435. legnagyobb forgalmú vállalata. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_Magyar_%C3%81llamvasutak_Zrt.
above: MedRes! Hu. text: Budapest VIII. ker. Baross Gábor tér, Keleti pályaudvar source: index.hu
above & below: BigRes! Aerial (drone) photo photo: Rizsavi Tamás source: facebook.com
above: HiRes! Ai: Hu. text: Siemens - Ganz-MÁVAG MÁV V43 "Szili" a Nyugatiból már közvetlen vasúti csatlakozással el lehet jutni a délibe a Szt. István krt-n keresztül. Budapest XIII. ker. krt. páros oldal a Falk Miksa utcai 4 -es 6 -os villamosmegállónál source: facebook
above: MedRes! Budapest, VIII. ker. József körút a VIII. Blaha Lujza tér felé tekintve, BKV - Budapesti Közlekedési Vállalat Siemens 'Combino' villamossal.
Hu. text: A Combino egy alacsony padlós villamostípus márkaneve, melyet a Siemens Transportation Systems gyárt. Prototípusát 1996-ban mutatták be a düsseldorfi Düwag műveknél, a könnyű alumínium felépítményű, moduláris jármű egy időben a világ egyik legnépszerűbb villamostípusa volt. A Combino kereskedelmi sikerének az alumínium szerkezeti elemek hibás méretezésével kapcsolatos botrány vetett véget, miután az alig néhány éves járművek felépítménye több német üzemeltetőnél is megrepedt és a járműveket biztonsági okok miatt ki kellett vonni a forgalomból. A Siemens cég a Combino márkanevet megtartva Krefeld-Uerdingenbe helyezte át a gyártást, ahol hasonló formatervezéssel, de teljes mértékben megváltozott műszaki tartalommal, osztrák tervek alapján gyártanak acél vázszerkezetű villamosokat, többek között a BKV Zrt. (Budapest főváros) részére is. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Combino
above: MedRes! MÁV Siemens 'Vectron' profile source: facebook
Hu. text: A MÁV-csoport Siemens Vectron mozdonyai a magyar vasút modernizációjának és flottamegújításának legfontosabb láncszemei. Bár a MÁV-Start korábban 115 darab vadonatúj Vectron vásárlására kötött keretmegállapodást, ezt a kormányzati beruházást zárolások miatt törölték, így a vasúttársaság hosszú távú bérleti konstrukcióban kezdte el tömegesen forgalomba állítani a típust.A bérleti program rendkívül gyors ütemben halad: a MÁV mozdonyflottájában már harmincnál is több bérelt Vectron dolgozik aktívan. A távlati cél az, hogy a napi működéshez szükséges mintegy 200 gépből legalább 100 darab korszerű legyen, amelynek gerincét (kb. 60%-át) a Siemens csúcsmozdonyai adják majd.
Műszaki paraméterek és képességek: A MÁV által használt gépek a nemzetközi forgalomban 193-as sorozatszámmal futnak, és a legmodernebb technológiát képviselik:Teljesítmény: 6400 kW (kb. 8700 lóerő), amellyel a legnehezebb InterCity és nemzetközi vonatokat is könnyedén továbbítják.Sebesség: Változattól függően 160 km/h vagy 230 km/h végsebességre képesek.Többáramneműség (MS – MultiSystem): A mozdonyok alkalmasak a különböző európai áramrendszerek (pl. a magyar 25 kV-os és az osztrák/német 15 kV-os váltakozó áram) kezelésére, így megállás nélkül kelhetnek át a határokon.Biztosítóberendezés: Felszerelték őket a legmodernebb ETCS Level 2 vonatbefolyásoló rendszerrel, ami a nagysebességű és a külföldi közlekedés alapfeltétele.
Honnan származnak a mozdonyok? Mivel nem saját tulajdonú beszerzésről van szó, a MÁV nemzetközi lízingcégektől veszi bérbe a járműveket:ELL (European Locomotive Leasing): Az osztrák hátterű lízingcégtől érkeztek az első, jellegzetes sötétzöld/fekete-fehér, valamint a MÁV saját arculati elemeivel (pl. MÁV Plusz reklámdekoráció) ellátott gépek.Akiem: A nemzetközi piacon elismert francia-német lízingcégtől vadonatúj, teljesen hófehér festésű Vectronok érkeztek a flottába.
Hol találkozhatsz velük a síneken? A Vectronok megjelenése látványos minőségi javulást hozott a pontosság és a megbízhatóság terén. Elsősorban az alábbi vonalakon teljesítenek szolgálatot:Belföldi fővonalak: Kiemelten a Miskolc és Békéscsaba felé közlekedő InterCity járatokon, valamint a győri (1-es) fővonal belföldi és nemzetközi vonatainál.Nemzetközi forgalom: Az ETCS és a többáramneműség miatt közvetlenül továbbítanak vonatokat Ausztria (Bécs), Németország és Csehország irányába, feleslegessé téve a határ menti mozdonycseréket.A flotta folyamatosan bővül, fokozatosan váltva fel a matuzsálemi korú, elöregedő V43-as „Szili” mozdonyokat a kiemelt fontosságú vonalak élén. forrás: Ai ChatGPT
Hu. text: A VIII. kerület, vagy hivatalos nevén Józsefváros (németül: Josefstadt) a magyar főváros, Budapest egyik kerülete, amely a Duna bal partján, Pesten fekszik. Északon a VII. kerület és a XIV. kerület, nyugaton a V. kerület, délen a IX. kerület, míg keleten a X. kerület határolja. A főváros egyik legváltozatosabb területe, amely gazdag történelmi, kulturális és társadalmi háttérrel rendelkezik. A 2010-es évektől kezdve komoly városfejlesztési beruházások zajlottak, eredeti nevét II. József magyar királyról kapta. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Budapest_VIII._ker%C3%BClete
above: NoHigher! Blaha Lujza square and Jozef ring in 1960s source: forum.index.hu
above: BigRes! Aerial photo over "Blaha" Blaha Lujza square source: civertan-studio
above: MedRes! National Ambulance Service - #OMSZ - Országos #Mentőszolgálat #Ambulance van #Mercedes-Benz '#Sprinter' 316 CDI
above: MedRes! #wizzair #Airbus #A320 '#Neo' HA-LWN photo: Kaszás Tamás source: index.hu
above: BigRes! #McDonalds #neon-light #advertisement - reklám
Prompt: Hu. text: Vectron mozdony Blaha Lujza: Fekvő tájolású (Landscape) fotórealisztikus kép: -A kép a villamos és vasúti járműcseréről szól és Budapest Blaha Lujza tér – József körút forgalmáról. -Naplemente kora esti órákban, a bal oldalt megy le a nap nyugaton. -Futó nyári gyenge eső van, az útfelület vizes. A járműveken is csorogjon az esővíz. -A kép baloldalán lévő a néző felé vezető bal oldali külső útsávban egy kék és vörös villogót és világítást használó használó ‘Ambulancia’ mentőautó (kép mellékelve) jön szembe nagy sebességgel, fröcskölve az útfelületről a esővizet. -A jobbra lévő épületsor narancssárga fényben ússzon. -Az épületeken lévő neonreklámok világítsanak akár csak a jelzőámpák zölden sárgán és pirosan. Az innenső magas épület tetején lévő ‘McDonalds’ nagy neonreklám is sárga neonfénnyel világítson. Az épületek ablakainak legalább a feléből szűrődjön ki fény. Az íves vöröstéglás épület íven lévő sarki ablakairól tükröződjön vissza a lemenő nap fénye. Alul az üzletek kirakatai világítsanak. A közvilágítás nátriumgőz lámpákkal narancssárga fényben világítsanak. -A kék MÁV Siemens ‘Vectron’ mozdony (kép mellékelve) a tolt ‘Intercity’ személykocsikkal a ‘Combino’ villamos helyére kerüljön és ugyanolyan irányba menjen, vagyis balra elfelé. A mozdony hátsó jobbra eső forgózsámolyán lévő megperdülő kerekek szikrákat vessenek hátrafelé. A mozdony négy lámpája közül a kettő alsó vörös fényű zárlámpa világítson párban. A mozdony hátsó vezető fülkéjében és az ajtó ablakában halovány kék fény derengjen. Kicsit szikrázzon az előrébb eső felengedett/távolabbi áramszedője. A vonat tolt személykocsiainak ablakai is halványan neon fényben világítsanak. -(FIGYELEM! Összehasonlításképpen; a ‘Vectron’ mozdony kb. 30-35%-al magasabb mint a villamos!)- -A sötétedő égen világítson a félhold és pár erős csillag. -A kép baloldalán a fa ágai között lévő két utcai üveg lámpabúra neonfényűen világítson. -A kép felső a faágak és a ‘McDonalds’ reklámfény közötti részen a vöröstéglás saroképület fölött az égen kissé nagyobb magasságban egy Airbus A320 ‘WIZZAIR’ festésű utasszállító repülőgép emelkedésben húzzon el jobbról balra. A törzse alsó részén lévő vörös fényű villogója (Anti-collision Light), míg a ‘flash’ villanófénye a szárny innenső felén fehéren világítsanak kis fényudvarral. -A kép bal oldali alján lévő impresszum felírást távolítsad el!
Hu. text: Facebokra Vectron szöveg: Kulminál a kánikula. Itt a Blahánál a Ferencz körúton a közlöködéstecnika már nyög, hiába emelkedik fölöttük figyelően a Népszínház utca sarkán a volt Bánki Donát gépipari főiskola monumentális épülettömbje. Tömegek özönlenek haza a vízpartokról a városba. A BKV 4-es 6-os ‘Combino’ villamos flotta már nem bírja a tömegeket szállítani ezért segítséget kértek a MÁV-tól és beugrasztottak pár újonan bérelt SIEMENS ‘Vectron’ villamos mozdony vontatta szerelvényt, enyhítendő a nyomást. Igy sem egyszerű átállni a strandolásról az esti kutyázásra. (Van egy határ az Ai-ban amikor már nem tud javítani. Így maradt benne egy kevéske hiba az alkotásban.) “Körvasút”
above & below: HiRes! 'Vectron' train on Joseph ring
above: MedRes! Hu. text: A Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt. rövidítve GYSEV (kiejtése: „gyesev”), németül: Raab–Oedenburg–Ebenfurter Eisenbahn AG, rövidítve Raaberbahn (2008 előtt: ROeEE), (magyar beceneve – a járművek színezése miatt – „Repcevasút”) Magyarországon és Ausztriában működő magyar tulajdonú, 752 kilométeres pályahálózatot fenntartó és üzemeltető integrált vasúttársaság. Székhelye Sopronban, ausztriai központja Vulkapordányban található. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/Gy%C5%91r%E2%80%93Sopron%E2%80%93Ebenfurti_Vas%C3%BAt
above: BigRes! Czechia ČD - České dráhy SIEMENS - KM - Krauss Maffei 'Vectron' electric loko in 'Western' railway terminal in Budapest source: facebook
https://www.cd.cz/en/default.htm
Hu. text: A České dráhy akciová společnost (lefordítva Cseh Vasutak Rt., rövidítve ČD) Csehország legjelentősebb vasúttársasága, amely regionális és távolsági szolgáltatásokat nyújt.
A vállalatot 1993 januárjában, röviddel Csehszlovákia felbomlása után hozták létre a Csehszlovák Államvasutak utódjaként. Tagja a Nemzetközi Vasúti Uniónak (a Cseh Köztársaság UIC országkódja 54), az Európai Vasúti és Infrastruktúratársaságok Közösségének és a Vasúti Együttműködési Szervezetnek. Huszonnégyezer alkalmazottjával a ČD Csoport az ötödik legnagyobb cseh vállalat a foglalkoztatottak száma alapján. ... https://hu.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cesk%C3%A9_dr%C3%A1hy
En. text: The Vectron is a locomotive series made by Siemens Mobility, introduced at the 2010 InnoTrans trade fair in four prototype versions: diesel, multi-system, and both AC and DC electric power. The diesel version has been replaced in 2018 by a dual mode locomotive which is powered by electricity on electrified sections of the track and can be switched to diesel mode on non-electrified sections. The Vectron series is reconfigurable and modular, with a Bo'Bo' wheel arrangement, and is intended as the successor to the EuroSprinter family of locomotives. It can be configured to use any or all of the four electric power systems commonly used in Europe. A more affordable, basic version called Smartron was introduced in 2018. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Vectron_(locomotive)
above: BigRes! Vectron a Cseh Vasúttársaság új Siemens mozdonya. 230km.ó source: facebook
above: BigRes! Hu. tex Budapest, VI. ker. "Terézváros" 'Nyugati' pályaudvar 1990s source: facebook
above: BigRes! Overview aerial photo of the 11th district of Kelenföld - Áttekintő légifénykép Joseph ring marked Pink
