Friday, April 18, 2014

74.) KMW - LGS "Fennek" - feldmarshal Erwin Rommel _ CV-90 Strifordson IFV_ Citroen 2CV _ Netherland Army in Hungarian Exercise 2014. march - april

KMW-München - LGS "Fennek" Wermacht Africa Corps' feldmarshal Erwin Rommel. CV-90 Strifordson IFV. Citroën 2CV "Duck". Netherland Army in Hungarian Exercise 2014.

Refreshed! to-104%- 18+ 19.05.2016.-Regulated++++

My new favourites Military Vehicles from Dutch Army

Made in Germany KMW (Krauss Maffei Wegmann) LGS "Fennek" -Scout- AV 
above: KMW LGS "Fennek" prototype

Leichte Gepanzerter Spähwagen "Fennek" is a modern dutch / german collaboration with the original goal of producing a low-profile, highly mobile modern reconnaissance vehicle. It's built by german company Krauss-Maffei Wegmann (of Leopard 2 fame) and the dutch company Dutch Defence Vehicle Systems.

Some basic stats:
Weight: 10 tons (22046 lbs)
Length: 5m71 (18'9")
Width: 2m49 (8'2")
Roof height: 1m79 (5'11")
Engine: 239 hp Diesel
Specific power: 24 hp/ton
Drive: selectable 4WD
Max speed: 115 kph (71 mph)
Operational range: 860 km (534 miles)
Crew: 3 (Driver, commander, radioman / observer)
Air-transportable: Yes (By C-130)
Autonomous mission duration: 5 days

Standard equipment for Fennek include a tire pressure regulation system for the driver, full GPS and inertial navigation suites, NBC protection and airconditioning. It's armored against 7.92mm fire, and has mounting brackets for additional armor packages should the mission require it.
It has a modular equipment system, meaning that it can swap out equipment packs for multiple roles. Its primary, main mission pack consists of an observation package (including thermal imager, laser rangefinder and daylight camera) on an extendable mast. The sensor head can be removed from the mast and mounted on concealed tripods, allowing for remote, low-visibility operation. This sensor package allows it to track and paint multiple targets and points of interest and communicate them to friendly units.
Various weapon options are also available. The german Fenneks are usually armed with a 40mm grenade launcher or 7.51x51mm MG3, dutch versions are usually armed with the old ma deuce .50cal M2HB. One mission pack sometimes used by the dutch military is a Raytheon stinger system, with four Stinger medium-range surface-to-air missiles for air-defense purposes.
Some more pictures of this bad-ass scout-car:

KMar - Dutch Royal Military Police demonstrate long-term commitment to arresting solutions from Sepura




 NEW! VHF onboard Radio stations:  above: MedRes! ELEC SINCGARS RT-1523    below: MedRes! Exelis Side Hat - URH fedélzeti rádióállomások

3D Graphic Artwork
aboveNoHigher! Märklin H0  Train Model
V 200 DB Hdrodynamics Bulldog-nose Diesel Loco & Maerklin, Fleischmann, BTTB, PIKO:  http://szextant.blogspot.hu/2017/06/200-v-200-krauss-maffei-munchen-diesel.html
 NEW! MedRes! Neederland Army's Fenneks at "Várpalota Challenge-2016" exercise at Hu. Várpalota "Bakony Harckiképző Központ" Ex. Range 2016. jan.  facebook  www.honvedelem.hu photo: Pintér László BKK  http://www.honvedelem.hu/cikk/55638_varpalota_challenge_2016_zaroakkord
Netherlander ARMY Show with mortar "Fennek"

above: NEW+! NoHigher! Motorpool Duty Member - Telephely Ügyeletes  source: mellbimbo.eu
"Fennek" in smudge road
FUG D-442 Hungarian ARV: http://szextant.blogspot.hu/2016/03/178-fug-d-442-felderito-uszo-gepkocsi.html


 above: Artillery Observer Post
above: 7 pics source, KMW
http://www.kmweg.de/

True Military Historian Fennek

general - Field Marshal Erwin ROMMEL
true "Fennek" ("-Fennec, Sivatagi Róka-") "Desert Fox"




aboveNoHigher! Earning "Fennek" in desert
http://index.hu/index2/#bloghu/1939-1945/2014/08/01/1939_augusztus_1_kedd_erwin_rommel
above: New pic: about KMW 'Fennek'
above: NEW+! NoHigher! She is a Tyre Tracker Investigator - Gumi-Nyomvizsgáló
Italian famous actress
Edwige FENECH (1948) my favourite movie actress from 1970's

In questa pagina puoi visitare alcune significative fotografie di Edwige Fenech, attrice e produttrice italiana di origine francese, nata a Annaba, in Francia, il giorno 24 dicembre 1948

Edwige Fenech was born (as Edwige Sfenek) on December 24, 1948, in Bone, Constantine, France, to a Maltese father and an Italian mother. She began her show-business career as a participant in beauty contests (she won the title of "Miss Mannequin de la Cote d'Azur" at age 16 and even won a Miss France beauty contest) and worked as a photo. http://www.imdb.com/name/nm0271763/

Stunningly gorgeous and charismatic brunette actress Edwige Fenech was born as Edwige Sfenek on December 24, 1948 in Bone, Constantine, France to a Maltese father and Italian mother. Edwige began her show business career as a participant in beauty contests (she won the title of “Miss Mannequin de la Cote d’Azur” at age 16 and even won a Miss France beauty contest) and worked as a photo model prior to making her film debut in the 1967 comedy “All Mad About Him.” Fenech appeared in such saucy West German sex farces as “The Blonde and the Black Pussycat” and “Sexy Susan Sins Again” in the late 60’s. With her lustrous long black hair, lovely, sensuous face, full, shapely figure, and smoldering screen presence, Edwige soon became a very popular and much sought after actress in a diverse array of European productions made in Italy, France, Spain, and West Germany. Fenech achieved her greatest enduring cult cinema popularity by starring in several superior Italian giallos for director Sergio…

above: NoHigher! 18+ E.F. on Playboy cover   below: Other Fox nowadays;

above: NEW! MedRes! Hollywood super-star actress, Megan Fox

Fennec
Sivatagi Róka
above: NEW pic: Red Fox pup - normál Vörösróka kölyök ("Vuk")
above: NEW! NoHigher! The Türkish development "Fennek" PARS 4x4
above: NEW! MedRes! Belarus "Caiman" 4x4 on BRDM-2 hull - Fehéroroszország hadserege nemsokára átveheti a Caiman - Kajmán felderítő jármű első legyártott sorozatát. A saját fejlesztésű járművet a legendás BRDM-2 leváltására, a szovjet típusra építkezve, azt továbbfejlesztve hozta létre a 140. számú Javító Üzem.
Hu. text: Névrokon a BAE Caimannal.Az új jármű szintén 4×4 kerékképletű és egy új 170 lóerős motor hajtja. Végsebessége eléri a 110 kilométer per órát közúton, valamint egy feltöltéssel 1 000 kilométer megtételére képes. A jármű tömege 7 tonna és 6 fős személyzetet szállíthat. 
A páncéltest tetején egy körbefogatható búvónyílást alakítottak ki, erre különféle fegyvereket lehet szerelni, úgymint 7,62 milliméteres PKS géppuska, vagy 30 milliméteres AGS gránátvető.  source: https://htka.hu/2017/02/09/feherorosz-kajman/

Swedish CV-90 Stridfordson IFV
above: NEW: Niederlander CV-90. Bottom; in Hajmáskér (Hungary) MÁV Railway Station, unloading
above: NEW! MedRes! CV-90's  Hi-Tech future gynoid robotic commander and below Her watch.

above: NEW! NoHigher! gp "Pansar" Sweden Supercharged Armor-Crew Watch

above: NEW! Juci'bacsi's maked repro slide scanned coll.: Swedish PVB-302 APC 1960's

CV90 Armoured Combat Vehicle, Sweden

CV9030 infantry fighting vehicle of the CV90 armoured combat vehicle family

Combat Vehicle 90 (CV90) represents a family of armoured combat vehicles developed by BAE Systems Land Systems Hägglunds (formerly Alvis Hägglunds) of Örnsköldsvik and Saab Bofors Dynamics of Karlskoga, Sweden. It is also called Stridsfordon 90 (Strf 90). Originally, the chassis of CV90 was built by Land Systems Hägglunds, while Saab Bofors supplied the turret. Currently, BAE Systems Hägglunds produces the entire vehicle.
The development of the CV90 began in 1984 in response to the requirements outlined by the Swedish Army for a family of armoured combat vehicles with high tactical and strategic mobility, air defence and anti-tank capability, high survivability and protection. Production began in 1993 and more than 1,200 vehicles have been ordered. The 1,000th vehicle was delivered in January 2009. The CV90 is in service with the armies of Sweden (509), Norway (103), Switzerland (186), Finland (102), the Netherlands (192) and Denmark (45).
CV90 vehicles have been deployed in Afghanistan by the Norwegian Army since November 2007 as part of the International Security Assistance Force (ISAF). A number of Swedish vehicles were deployed to Afghanistan in mid-2009.
In July 2010, BAE Systems unveiled a new variant of CV90, called Armadillo.

Self-protection and armour on Combat Vehicle 90

The all-welded steel hull can be upgraded with add-on armour, which protects against 30mm APFSDS (armour-piercing fin-stabilised discarding sabot) rounds.
The vehicle has a low radar, acoustic and infrared signature. A fire detection and extinguishing system is fitted and full nuclear, biological and chemical (NBC) protection is provided.

CV90 infantry fighting vehicle

"CV90 vehicles have been deployed in Afghanistan by the Norwegian Army since November 2007 as part of the International Security Assistance Force (ISAF)."
The CV90 infantry fighting vehicle is compatible with a range of armaments, sights and fire control systems to suit the mission requirement.
All versions carry a crew of three: commander, driver and gunner, together with up to eight soldiers.
Versions of the CV90 IFV include the CV9040 with 40mm gun and the export variant, the CV9030 with 30mm gun. The CV9040 has been in service with the Swedish Army since 1993 with nearly 500 systems delivered and is armed with a 40mm Bofors L/70 cannon. Final deliveries were completed in September 2002.
The sighting systems of a number of Swedish CV9040 vehicles have been upgraded with an LIRC thermal imaging system from FLIR Systems of Portland, Oregon. LIRC is based on QWIP (quantum well infrared photodetector) technology.

Contracts and deliveries to international armies

In March 2005, Saab Systems was selected to develop a battlefield management system for Swedish Army CV9040 vehicles. Deliveries began in 2008.
The CV9030 has been operational with the Norwegian Army since 1995 (103 vehicles). It is armed with a 30mm ATK Ammunition Systems (formerly Boeing Ordnance) Bushmaster II cannon.
In June 2012, the Norwegian Defence Logistics Organisation placed a $750m contract with BAE Systems to upgrade existing CV90 vehicles and also deliver new CV90 vehicles for the Norwegian Army. Under the contract, BAE will upgrade the existing fleet of 103 vehicles. It will also deliver 144 new CV90 vehicles, including 74 IFVs, 21 reconnaissance, 15 forward command, 16 engineering, 16 multirole variants and two vehicles for driver training.

CV9030 mkII / Grenadier Tank 2000 details

The CV9030 mkII, called the Grenadier Tank 2000, is in service with the Swiss Army. 186 vehicles were delivered between September 2002 and December 2005.
The 9030 mkII is fitted with an ATK 30mm/40mm Bushmaster II mk44 cannon, Saab Systems UTAAS anti-aircraft sight and the digital Hagglunds vehicle control system (HVCS).
HVCS includes a video network system with displays at each crew station and vehicle built-in test system. It can be extended with a battlefield management system and the Hagglunds defensive aids suite (HDAS).
Finland operates 57 CV9030 mkII vehicles and has ordered 42 additional vehicles, out of a total requirement of 102.
Patria Hagglunds (a joint venture company) is building the vehicle turrets and the first was delivered in April 2002. A second contract for 45 vehicles was placed in June 2004.
In September 2003, Land Systems Hagglunds received a contract from the Norwegian Army to upgrade 17 CV9030N vehicles to the CV9030S configuration. The upgraded vehicles, called CV9030NF1, have an additional mine protection kit, new air-cooling system and rear view camera.

AMOS integration

Patria Hagglunds has been awarded a contract to integrate the AMOS (advanced mortar system) on a Swedish Army CV90 infantry fighting vehicle.
The AMOS twin 120mm mortar system has a direct fire capability and a digital, computerised fire control system, which can fire a variety of mortar bombs including the Strix 'smart' mortar, developed by Saab Bofors Dynamics. In December 2002, AMOS was shortlisted as a candidate for the US future combat system programme.
In July 2006, the Swedish Army ordered two AMOS systems for delivery in 2011.

CV9035 mkIII

In December 2004, the Netherlands signed a contract for 184 CV9035 mkIII vehicles and eight CV9035 instruction vehicles. The vehicle entered service with the Dutch Army in December 2008. Van Halteren Metaal of the Netherlands is responsible for turret assembly and integration. Deliveries concluded by 2011.
"The development of the CV90 began in 1984 in response to the requirements outlined by the Swedish Army for a family of armoured combat vehicles."
The CV9035 mkIII features a Bushmaster III 35/50 cannon, Saab UTAAS fire control system with ammunition programmer, a rotating cupola which provides hunter-killer capabilities and commander and gunner stabilised day / night sights, with third-generation thermal cameras.
The mkIII has a new armour package, supplied by RUAG Land Systems with increased protection against top-attack weapons and mines, and fitted with Hägglunds' defensive aids suite (DAS) with laser warner and smoke grenades.
In June 2005, Thales Optronics was awarded the contract for the vehicle's MT-DNGS commander's sight, which includes the Claire mid-wave (3 to 5 micron) thermal camera, and the UTAAS with the long-wave (8 to 12 micron) Catherine XP thermal camera.
In December 2005, Denmark ordered 45 CV9035 mkIII vehicles. The first was delivered in October 2007 and deliveries concluded in September 2009. They were deployed in Afghanistan in March 2010. The Danish Army plans to order another 45 CV9035s.

CV90120-T tank

The CV90120-T is a light tank which has a Hägglunds turret mounted on the latest CV90 chassis. RUAG Land Systems of Switzerland has developed the fully stabilised 120mm high-pressure smoothbore CTG 120/L50 gun, which has a rate of fire of up to 14 rounds a minute.
Saab Systems of Sweden has developed the fire control system, UTAAS and the panoramic low-signature commander's sight, which gives the tank hunter / killer capabilities.
The tank's battlefield management system is based on fully integrated, scalable and open electronic architecture and a video network with displays at each crew station.
The tank's defensive aids suite (DAS) includes laser, radar and missile approach warners, as well as an MSA (multispectral aerosols) active countermeasure system with top attack radar that can identify smart indirect munitions.
Survivability is further enhanced by the stealth turret design and radar absorbing track skirts.

CV9040 anti-aircraft vehicle

The CV9040 anti-aircraft vehicle has been in service with the Swedish Army (42 vehicles) since 1995. It is fitted with a Thales TRS 2620 reconnaissance radar and automatic threat evaluation.
The vehicle is capable of engaging aerial targets, including helicopters, at ranges up to 4,000m. It is fitted with Saab Systems UTAAS anti-aircraft gun sight for the Bofors 40mm L/70 cannon, which includes a thermal imager, laser rangefinder and fire control computer.

CV90 forward observation vehicle

The CV90 forward observation vehicle is equipped with an enhanced sighting system, incorporating a laser rangefinder for target detection and acquisition. The vehicle has improved communication and navigation systems. The turret has a 7.62mm machine gun.

CV90 forward command vehicle

The CV90 forward command vehicle is a mobile combat C3 (command, control and communications) vehicle equipped with advanced communication and command equipment. The turret is fitted with a 7.62mm general-purpose machine gun.
The command vehicle provides accommodation for a crew of three, along with additional workstations for mission crew.

CV90 armoured recovery vehicle

The CV90 armoured recovery vehicle is operated by a crew of four and is capable of applying a 72t line-pull in any direction. The cupola is armed with a 7.62mm machine gun.
Recovery operations are carried out using two Rotzler hydraulic winches and a hydraulically operated crane. A dozer blade is fitted on the front of the vehicle.

Combat Vehicle 90 Armadillo

The new variant, the CV90 Armadillo, offers additional protection and flexibility without a turret. The vehicle weighs 27t and has a payload capacity of 8t for armour and additional equipment. It can provide horizontal ballistic protection against mines of about 10kg.
The Armadillo variant also has an external fire suppression system and Saab LEDS-150 active protection system. The future developments of the CV90 will include bridgelayer and other variants with enhanced protection.
CV9030 infantry fighting vehicle (IFV) in mud exercises.
The CV9040 infantry fighting vehicle (IFV) travelling at speed.
Rear view of the CV9025 infantry fighting vehicle (IFV).
Close up of the CV90105 anti-tank vehicle (TML).
CV9040 anti-aircraft vehicle (AAV).
CV90 forward observation vehicle (FOV).
CV90 forward command vehicle (FCV) on forest operations.
Troop operating the CV90 armoured recovery vehicle (ARV).
The CV90120-T tank has been developed to provide a lighter, highly mobile main battle tank with a high pressure smoothbore 120mm gun, battlefield management system and extensive defensive aids suite.
Kulspränggranat 95 LK (kulsgr 95 LK) som har en utgångshastighet på ca 1000 m/s och innehåller LågKänsligt krut och 1100 tungmetallkulor.

Spränggranat: Lämpar sig bäst mot obepansrade mål.
  • Spårljusspränggranat 90 (slsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 988 m/s.
  • 1015 m/s och innehåller 640 tungmetallkulor.
Övningsammunition: Utöver ovanstående granater finns även övningsgranater som används vid utbildning:
  • Spårljusövningsprojektil 95 (slövnprj 95) ersätter slpprj 90 vid övningsverksamhet och dess bana överenstämmer upp till ca. 1000 m. med den skarpa pilprojektilen.
  • Spårljusövningsprojektil 484C (slövnprj 484C) är en barlastad granat med skarp drivladdning. Den används vid övningsverksamhet mot mark och luftmål och har samma ballistiska egenskaper som slsgr 90.
  • Laddblind granat.
Under automatkanonen finns tre magasin (fack) som rymmer åtta skott vardera. Efter 24 skott måste skytten alltså ladda om. Omladdningen sker med ammunition från karusellmagasinet som sitter under tornet lättåtkommligt för både skytten och skyttegruppen. När karusellmagasinet är tomt måste skyttegruppen fylla på det med ammunition från ammolådorna i stridsutrymmet. Totalt kan man medföra 232 st. 40 mm. projektiler. Skytten kan med akan skjuta antingen enkelskott, fyrskottssalva eller åttaskottssalva.

Kulspruta

Kulsprutan är av modell 39B, kaliber 7,62 mm. Modellen är en variant av den amerikanska M1919, vikten är på 14 kilo och eldhastigheten är cirka 600 skott/minut. Den är parallellkopplad vilket innebär att den alltid pekar dit automatkanonen pekar. Ammunitionen är färdigbandad på tygband med var fjärde spårljus och kommer i papplådor om 250 skott. Vapnet fanns även i Stridsvagn 104 och Ikv 91, båda vagnstyperna tagna ur drift 2001. Mina personliga erfarenheter om kulsprutan är att den ofta får eldavbrott och att det är ganska krångligt för vagnchefen att fixa eldavbrottet samtidigt som han leder vagnen i stressade situationer.
Rökkastare
Rökkastarna är sex stycken till antalet och är placerade med tre på vardera sidan av tornet. De är av typen Galix och är tillverkade av GIAT Industries och har en kaliber på 80,5mm. Rökkastarna avfyrar rökgranater som bildar en IR-dämpande, tjock och giftig rök 20-50m framför fordonet som varar i 1-2 minuter vilket ska räcka för att vagnen ska hinna omgruppera.

Stridsvagn 122 "Leopard"
Sveriges oslagbara stridsvagn.
62,5 ton stål och pansar kapslar in fyra män i en av världens mest avancerade stridsvagn. På fältet är den kung med ett näst intill ogenomträngligt frontpansar. Så länge fienden finns framför är den näst intill oslagbar.


above: NEW! NoHigher! CV-90-120 light tank with huge firepower Rheinmetal 120 mm gun.



Stridsfordon = Combat Vehicle = Harc- fordon = ford = jármű = kocsi

above: NEW pics!: Finnish Army CV-90 in forest Ex.

Stridsfordon 9040 - Strf9040

Fakta (B-versionen)

Längd: 6,55 m 
Bredd: 3,17 m 

Höjd: 2,71 m, 4,17 m med antenner

Stridsvikt: 23,1 ton

Markfrigång: 450 mm

Spårvidd: 2470 mm mellan bandens mittlinjer

Beväpning: Bofors 40mm automatkanon 40/70Bc, Carl Gustaf 7,62mm kulspruta m/39B, Galix 80,5mm rökkastare
Ammunition till akan: Pilprojektil, spränggranat och kulspränggranat

Vikt akan: ca 675 kg exkl vagga

Eldhastighet akan: ca 300 skott/minut

Motor: Scania DSI 14 överladdad diesel med direktinsprutning och laddluftkylare
Slagvolym: 14,2 liter

Effekt: 550 hk vid 2100 v/min

Max vridmoment: 2300 Nm vid 1350 v/min

Transmission: Perkins X-300-5N automatlåda med fyra växlar framåt och två bakåt

Vikt: 2450 kg för motor inkl olja och kylvätska samt växellåda

Total bränslevolym: 550 liter

Styrsystem: Överlagringsstyrning (hydrostatiskt) 

Bromssystem: Lamellbromsar

Bandtyp: Diehl Remscheid GMBH FMC T1571
Bandbredd: 533 mm 

Antal plattor: 84 (nytt band)

Gravtagningsförmåga: 2,6 m
Vadningsförmåga: 1,4 m

Största sidlutning: 30º

Stigförmåga: 30º

Maxhastighet: 70 km/ framåt och 45 km/h bakåt

Aktionssträcka: 320 km

Systemspänning: 24 volt
Radio: 2 st Ericsson RA-180

Intercom: TLS 90/Telehjälm 9A

Navigationssystem: KVH Industries NAV 90

GPS: Rockwell Collins LTD

Tillverkare: Bofors Defence, BAE Systems Hägglunds, mfl

Versioner

Det finns just nu tre versioner av Strf 9040 ute på våra förband; Adam, Bertil och Ceasar.
Om vi börjar med skillnaderna mellan A och B så är en av de stora förändringarna att Bertilvagnen har fått ett nytt höjdriktsystem som gör dämpcylindern överflödig och förbättrar skjutning under gång. En annan av de viktigare förändringarna är att B-versionen har utrustats med ett reservsikte som är placerad bredvid eldröret. Övriga förbättringar består bland annat av modifierat elsystem och programvara, nya paneler för vagnchef och skytt samt nya säkerhetsbälten.
Strf 9040C är följdaktligen den nyaste versionen, och skiljer sig på så sätt att den inte används vid värnpliktsutbildning utan är främst avsedd för intrenationell tjänst. Vagnen blev färdig under 2003 och är för närvarande endast till förfogande för arméns insatsförband IA03. Den stora skillnaden mot B-versionen är den rejält höjda skyddsnivån som består i minskydd och tilläggsskydd. De yttre tilläggsskydden består av extra pansarplåt på vagnskroppen samt de yttre minskydden som sitter under vagnen. De inre skydden består av en limmad liner som ska förhindra omkringflygande splitter i vagnen samt att all materiel i vagnen har säkrats och viss materiel har omplacerats. Exempelvis har stridsutrymmespersonalen sina personliga vapen i vapenhållare. All extra pansarplåt har gjort att vagnen växt på både längd och bredd samt givetvis ökat vagnens stridsvikt som ligger på 28 ton jämfört med Bertilversionens stridsvikt på 23,1 ton.
En annan stor skillnad mot Bertilversionen är att KSP m/39 är utbytt mot en KSP m/58 som är fäst på torntaket istället för i tornet.

Strf 9040 är ständigt under utveckling, bland annat genomförs det en del studier med vagnen som vapenplattform för ytterligare vapensystem och tillbehör, några av dessa är:
  • En vagn som förutom automatkanonen är beväpnad med Robot 56 Bill monterad bredvid skyttplats utanpå tornet. En demonstrator har tillverkats och skjutningar har genomförts under 2001. I nuläget saknas dock ekonomiska medel för serietillverkning.
  • En 9040 med en granatspruta eller Tksp monterad på torntaket. Testskjutningar skall ha genomförts under 2002-2003.
  • En lätt minvält monterad på Strf 9040.
Noteras bör dock att dessa vagnar endast är försöksprojekt.

Teknisk utrustning

För strid under mörker är vagnen utrustad med en kyld IRV-kamera för målupptäckt med monitor för skytten och vagnchefen. Vagnen har en bildförstärkare med monitor för föraren för manövrering under mörker.

Eldledningssytemet består av ett CelsiusTech-sikte med en laseravsståndsmätare och en pjäsdator med ballistikkalkylator. I pjäsdatorn matar man in olika värden, bland annat utetemperatur, kruttemperatur, lufttryck, vindriktning och vindstyrka. Ballistikkalkylatorn tar sedan hänsyn till avstånd samt pjäsdatorns värden vilket gör att skytten snabbt och effektivt erhåller en korrekt riktpunkt som nästan eliminerar risken för bom. Laseravståndsmätaren har ett märområde från 300 till 9995 meter med en noggranhet på ±10 meter.
För skydd mot NBC-stridsmedel kan övertryck i vagnen bildas, luften som då kommer in i vagnen går igenom ett NBC-filter som ska hålla vagnen fri från farliga stridsmedel under minst tre dygn.

Brandsläckning

Vagnen har ett fast brandsläckningssytem för motorrummet som utlöses automatiskt av temperatursensorer i motorrummet eller manuellt från förarplatsen, släckningsmedlet är halon 1211. Utöver det finns fyra stycken 1,5 kg halon handbrandsläckare placerade i tornrummet, i förarutrymmet och två i stridsutrymmet. Dessutom finns en 5 kg pulver handbrandsläckare i batterifacket (fack 4).

Stridsutrymmet

Stridsutrymmet rymmer sju stridsutrustade soldater. Där sitter en skyttegrupp om sex personer och på den sjunde platsen oftast plutonsjukvårdaren, markstridsledaren eller någon annan. Skyttegruppen består av en gruppchef, en ställföreträdande gruppchef, två KSP-skyttar, en Grg-skytt och en Grg-laddare tillika sjukvårdsman.
Livet som soldat "där bak" är väldigt trångt och stötigt. Sju personer ska leva på drygt två kvadratmeter tillsammans med all utrustning som till exempel två stycken Pskott, två stycken KSP m/58, ett Granatgevär m/48, fyra bumpor till Grg:t, ammunition till AK 5 och KSP, mat, sjukvårdsutrustning, radioutrustning och en massa annat skräp.
För uppsutten strid eller observation med skyttegruppen finns två stycken stridsluckor på bakpansaret. Oftast är det gruppchefen och en kulspruteskytt i den ena luckan och ställföreträdande gruppchef och den andra kulspruteskytten i den andra luckan som observerar och strider genom stridsluckorna. På varje sida finns det en tapp där man fäster kulsprutan så att ksp-skytten slipper hålla i den.
För längre vistelser när man inte kan lämna vagnen (tex. NBC-anfall) och måste uträtta sina naturliga behov så finns det en utfällbar stol utan dyna och en rulle sopsäckar. Det hela går till så att man trär en påse över stolen, sätter sig ner och uträttar sina behov varpå man knyter ihop säcken och stoppar den någonstans.
En bra utrustningsdetalj i stridsutrymmet är vattenkokaren. I den kan man koka guldburkarna till hela besättningen och skyttegruppen, vilket är både trevligt och moralhöjande.

Besättning

Besättningen i en 9040:a består av tre personer; en vagnchef, skytt och förare. Vagnchefen sköter kommunikationen och navigationen, skytten söker efter fi och avfyrar vapnen och föraren ägnar sig enbart till att köra fordonet. Skytten är ställföreträdande vagnchef och även sjukvårdsansvarig för vagnsbesättningen. Vagnchefen är antingen KB-elev eller ett högre befäl som t ex. fänrik eller kapten, medans skytten och föraren är tio månaders vpl. Vagnchefen sitter till vänster i tornet, skytten till höger i tornet och föraren längst fram till vänster i chassiet.

Källa:

Sidan är skapad i samarbete med Tomas Aronsson
Instruktionsbok Strf 9040B
Försvarets materielverk
Fakta och historik om Stridsfordon 90.

Mer info:

www.flir.com
Levererar IRV-kameran till Strf 9040.


BAE Systems Hägglunds
Tillverkare och utvecklare av själva av vagnen. Foton, broschyrer och filmer på Strf90.
Army-technology
Här finns tillverkarnas temasidor om Stridsfordon 90.
Stridsfordon 9040 (Strf90) är den vanligaste vagnen i stridsfordon 90 familjen. Ett stort antal vagnar är tillverkade och levererade till Försvarsmakten. Vagnen är både slagkraftig med sin 40 mm kanon och kan samtidigt transportera upp till sju stridsutrustade soldater. Vagnen är på sikt tänkt att ersätta de slitna PBV 302 som trupptransportfordon och även användas i internationell verksamhet. 
Läs även sidan om Stridsfordon 90 Familjen.

Beväpning

Huvudbeväpningen består av en automatkanon som i grunden är en Bofors L/70 40 mm. luftvärnskanon, men har modifierats bland annat på så sätt att magasinen sitter på undersidan istället för på ovansidan. Eldhastigheten är cirka fem skott i sekunden.
Ammunitionen till automatkanonen är:
Pilprojektil: Pilprojektilen är avsedd för att bekämpa bepansrade mål och är underkalibrig. Projektilen använder sin höga hastighet och tyngd för att penetrera målet. För närvarande finns två typer av pilrojektiler till strf 9040:
  • Spårljuspansraprojektil 90 (slpprj 90) som har en utgångshastighet på ca 1465 m/s.
  • Spårljuspansarprojektil 90 LK (slpprj 90LK) (LågKänsligt) har samma utgångshastihet som slpprj 90, men innehåller ett speciellt krut vilket gör den mindre känslig för yttre påverkan.
Kulsprängranat: Ammunitionstypen är främst avsedd att användas mot flygplan, helikoptrar och robotar. Granaten innehåller zonrör vilket gör att den briserar vid direktträff eller i närheten av målet. Vid brisering slungas tungmetallkulor och splitter ut från granaten.
  • Kulspränggranat 90 (kulsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 1015 m/s och innehåller 640 tungmetallkulor.
  • Kulspränggranat 95 LK (kulsgr 95 LK) som har en utgångshastighet på ca 1000 m/s och innehåller LågKänsligt krut och 1100 tungmetallkulor.
Spränggranat: Lämpar sig bäst mot obepansrade mål.
  • Spårljusspränggranat 90 (slsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 988 m/s.
Övningsammunition: Utöver ovanstående granater finns även övningsgranater som används vid utbildning:
  • Spårljusövningsprojektil 95 (slövnprj 95) ersätter slpprj 90 vid övningsverksamhet och dess bana överenstämmer upp till ca. 1000 m. med den skarpa pilprojektilen.
  • Spårljusövningsprojektil 484C (slövnprj 484C) är en barlastad granat med skarp drivladdning. Den används vid övningsverksamhet mot mark och luftmål och har samma ballistiska egenskaper som slsgr 90.
  • Laddblind granat.
Under automatkanonen finns tre magasin (fack) som rymmer åtta skott vardera. Efter 24 skott måste skytten alltså ladda om. Omladdningen sker med ammunition från karusellmagasinet som sitter under tornet lättåtkommligt för både skytten och skyttegruppen. När karusellmagasinet är tomt måste skyttegruppen fylla på det med ammunition från ammolådorna i stridsutrymmet. Totalt kan man medföra 232 st. 40 mm. projektiler. Skytten kan med akan skjuta antingen enkelskott, fyrskottssalva eller åttaskottssalva.

Kulspruta

Kulsprutan är av modell 39B, kaliber 7,62 mm. Modellen är en variant av den amerikanska M1919, vikten är på 14 kilo och eldhastigheten är cirka 600 skott/minut. Den är parallellkopplad vilket innebär att den alltid pekar dit automatkanonen pekar. Ammunitionen är färdigbandad på tygband med var fjärde spårljus och kommer i papplådor om 250 skott. Vapnet fanns även i Stridsvagn 104 och Ikv 91, båda vagnstyperna tagna ur drift 2001. Mina personliga erfarenheter om kulsprutan är att den ofta får eldavbrott och att det är ganska krångligt för vagnchefen att fixa eldavbrottet samtidigt som han leder vagnen i stressade situationer.
Rökkastare
Rökkastarna är sex stycken till antalet och är placerade med tre på vardera sidan av tornet. De är av typen Galix och är tillverkade av GIAT Industries och har en kaliber på 80,5mm. Rökkastarna avfyrar rökgranater som bildar en IR-dämpande, tjock och giftig rök 20-50m framför fordonet som varar i 1-2 minuter vilket ska räcka för att vagnen ska hinna omgruppera.

 
 

above: NEW! MedRes! The CV-90 Stridfordson's blondie steampunky driver is resting.  photo: Daniel Lahaie  http://www.myconfinedspace.com/

other CV vehicle - fordon
Citroen 2CV "Duck" - "Kacsa"
abowe source: www.totalcar.hu

No Higher!  below Left: HiRes!


other Dutch Military Vehicles
Unfortunately I couldn't photos the "Fennek" on the Northern ring road at Veszprém, but I had saw.
below: HiRes! Left: MedResDAF Jeep - Internet  Right: Juci'bácsi photo; 2014.04. Veszprém: Mercedes G,  Bottom Right: Juci'bacsi photo; Landrover - Medical
Netherland - Holland - ARMY Exercise at Veszprém
 below: structure of Netherland ARMY
above: sourcewww.wikipedia.org
above: NEW pic: HiRes! organisation diagram of Hu.DF sourcewww.wikipedia.org
Russian Military Power


HiRes!  Veszprém district map
Várpalotai Firing Range Hajmáskér "0"- Ponti sector - Control Tower & Tribune
Foto: Juci'bácsi a "0"-pont tribünön a TZK-val kukkolja a "Csum" körzetét.
http://szextant.blogspot.hu/2014/05/79-vadaszatok-es-vizimento-akciok.html
above: NEW map: HiRes! Várpalota - Hajmáskér - Gyulafirátót Firing & Exercise Range above Veszprém town.
Hu. text: Véget ért a Várpalota Challenge 2014 gyakorlat
Április 16-án véget ért a Várpalota Challenge 2014 holland vezetésű nemzetközi gyakorlat aktív szakasza Magyarországon. Ezen összesen több mint 3000 katona és 500 (többségében holland) technikai eszköz vett részt. A várpalotai gyakorlótérről és a pápai bázisrepülőtérről történő haditechnikai szállítások előreláthatóan április 22-éig tartanak majd.
Az MH Bakony Harckiképző Központ várpalotai lőterén tartott gyakorlat március 12-én kezdődött. Az eseményen a Holland Királyi Hadsereg 13. Gépesített Dandárjának és 11. Légimozgékonyságú Dandárjának katonái vettek részt, a Holland Királyi Légierő és az Amerikai Egyesült Államok hadseregének európai parancsnoksága alá tartozó 12. Helikopterdandár helikoptereinek támogatásával.
A „Várpalota Challenge 2014” hadgyakorlat nemzetközi jelentősége, hogy erősítette a holland−magyar katonai kapcsolatokat a NATO-n belül. A Magyar Honvédség aktívan közreműködött a gyakorlat − több mint egy évig tartó − előkészítésében, majd pedig a honvédség több alakulata is részt vett a kiképzési mozzanatok végrehajtásában. Emellett az esemény  lehetőséget biztosított a Magyar Honvédség számára, hogy gyakorolja a NATO-erők befogadó nemzeti támogatásával (Host Nation Support) kapcsolatos feladatrendszerét.
A várpalotai gyakorlótérről történő vasúti és közúti haditechnikai szállítások a jövő hét közepéig fognak befejeződni. A szerelvények a várpalotai, tapolcai, veszprémi, pápai és hajmáskéri vasútállomásokról indulnnak majd a húsvéti ünnepek után.
forrás: http://www.honvedelem.hu/cikk/43600_veget_ert_a_varpalota_challenge_2014_gyakorlat
above: NEW! Svenska 'Jassie' before service in Sweden camo suit and after... below: NEW! MedRes! The CV-90's crew L: Swedish Army pattern & Redlamp House pattern nylon suit   after....
belowNEW pic: Swedish Army (Sverige  förband) commander of CV-90 group.


Fin!



No comments:

Post a Comment