Sunday, May 4, 2014

78.) Su-24 "Fencer" Russian Sukhoi Fighter-Bomber incident over Black-sea against USS DDG-75 "Donald Cook" Destroyer NAVY warship - Szuhoj Szu-24 Fekete-tengeri incidens, 2014. april 12.

Su-24 "Fencer" Су-24 (изделие Т-6) Russian Sukhoi Fighter-Bomber incident over Black-sea against USS DDG-75 "Donald Cook" Destroyer NAVY warship - Szuhoj Szu-24 Fekete-tengeri incidens, 2014. april 12.

Refreshed! to-102%-02.12.2015.-Regulationed+++
above: HiRes! Aviatsiya Cosmonautica Revue issue

A Russian attack plane performed multiple passes near an American warship in the Black Sea.

The aircraft, reportedly a Russian Air Force Su-24 Fencer, flew within 1,000 yards of the USS Donald Cook, the U.S. Navy destroyer currently operating in the Black Sea. According to the Associated Press, the Fencer flew at 500 feet ASL (Above Sea Level) and performed passes that the ship commander considered “provocative and inconsistent with international agreements.”
The ship, that has been operating in the Black Sea since Apr. 10, issued several radio calls and warnings to the Fencer, that was unarmed and was never in real danger of coming in contact with the ship.
Noteworthy, the U.S. warship was also being shadowed by a Russian Navy frigate, but this is just routine during operations conducted in international waters east of Romania.
Such close encounters are quite frequent is seas around the world. Some years ago a pair of Tu-95 Bear flew quite close to USS Nimitz in the Pacific. For sure, when this happens in the Black Sea and amid raising tensions following the Russian invasion of Crimea, the episode assumes a completely different meaning.
above: NEW! Su-24 in Syria 2015.october again to terrorist enemy ISS
 above: NEWNoHigher! Naval Su-24: Dusurulen rus ucaginin modeli ne Su-24 ucagi nasil bir ucak
 NEWaboveMedRes!   sourcemilitaryrussia.ru    below: MedRes!

Russian fighter jet repeatedly flew over US destroyer in Black Sea

The Pentagon said a Russian fighter jet made multiple close-range passes near an American navy destroyer. The warship was deployed in the Black Sea as Russian military suspects NATO’s systematic build-up of naval forces in the region.
“This provocative and unprofessional Russian action is inconsistent with their national protocols and previous agreements on the professional interaction between our militaries,” said Colonel Steve Warren, a Pentagon spokesman.
“I have difficulty believing that two Russian pilots on their own would choose to take such an action.”
Pentagon defined the jet as a Russian Su-24 aircraft, or Fencer, which made 12 passes at low altitude near the USS Donald Cook that, at the time, was conducting a patrol in international waters in the western Black Sea, Reuters reported.
Earlier, a military official told AP that on April, 12, a Russian aircraft flew repeatedly within 1,000 yards of the USS Donald Cook at about 500 feet above sea level for over 90 minutes.
According to the official, the destroyer’s crew made several attempts to radio the Russian warplane requesting the reason for the manoeuvre. They then reportedly issued warnings to remain at a safe distance, however, there was no response from the Russian pilot.
Pentagon confirmed the fighter jet was not armed with any aerial bombs.
A second jet was observed was observed slightly further from the ship.
“The Donald Cook is more than capable of defending herself against two Su-24s,” said Warren.
USS Donald Cook, a destroyer equipped with the powerful Aegis missile defense system, entered Black Sea on April, 10.
The US Defense Department claimed the ship’s mission was “to reassure NATO allies and Black Sea partners” following the events in Ukraine.
On Monday, the USS Donald Cook entered waters of Romania.

‘NATO violates Montreux Convention’

Last week the Russian military considered the USS Donald Cook manoeuvre part of a systematic build-up of naval forces.
“What we are seeing is that for the first time since 2008, NATO is creating a naval battle group outside Russian borders,” a Russian military source told Interfax news agency.
On April, 3, Foreign Minister Sergey Lavrov accused NATO of violating the Montreux Convention, which regulates the number ships that can enter the Black Sea, saying that “US warships have extended their deployment beyond the set terms a couple of times lately.”
According to the treaty, warships from non-Black Sea states can only stay in the basin for up to 21 days consecutively. USS Taylor spent 11 more than that in the region in February and March.
Russia’s Foreign Ministry expressed “bemusement” over the move.
http://syrianfreepress.wordpress.com/2014/04/15/ukraine-obamas-double-standards-yes-to-the-pacific-killing-and-violence-from-the-nato-nazi-in-kiev-no-to-the-legitimate-demand-for-independence-from-kievs-criminals-by-most-of-the-populatio/
9 April 2014 - 9:27am
USS Donald Cook will enter the Black Sea no later than on April 10, RIA Novosti reports.
White House spokesman Josh Ernest said that destroyer USS Truxton will stay in the Black Sea longer. Additional ships will be sent to the sea.
USS Donald Cook is an Arleigh Burke class destroyer based in Spain. It is armed with the Aegis missile system and carries Tomahawk missiles.
From U.S. Naval Forces Europe-Africa/U.S. 6th Fleet Public Affairs The forward deployed guided-missile destroyer USS Donald Cook (DDG 75) departed the Black Sea, April 24. Donald Cook's presence was an example of the U.S. Navy's commitment to enhancing interoperability at sea, serving as a cornerstone of NATO's military strength, while demonstrating the U.S. and allied forces' capability to provide the right presence, in the right place, at the right time. While in the Black Sea, Donald Cook reassured our allies of the United States' commitment to the region, conducting a port visit and exercises at sea with CONSTANTA, Romania (April 17, 2014) - Sailors assigned to the forward-deployed Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Donald Cook (DDG 75) haul in mooring lines as the ship departs Constanta, Romania. Donald Cook, the first of four Arleigh Burke-class destroyers to be forward-deployed to Rota, Spain, is serving on a scheduled patrol in the U.S. 6th Fleet area of operations as part of the President's European Phased Adaptive Approach (EPAA) to ballistic missile defense in Europe. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Edward Guttierrez III/RELEASED) Join the conversation on Twitter follow us on Facebook and while you're at it check us out on Google+the...more »
HiRes! DDG-75 "Donald Cook" Guided Destroyer with AEGIS system
http://szextant.blogspot.hu/2014/05/78-ddg-75-donald-cook-uss-destroyer.html
HiRes! DDG-75 "Donald Cook" Guided Destroyer with AEGIS system
http://szextant.blogspot.hu/2014/02/sochi-winter-olympics-security-by-navy.html
above: NEW! NoHigher! Soviet Front Bomber: russian Zvezda 1:72 scale model
No Higher! Russian VVS Sukhoi Su-24M "Fencer" Fighter-Bomber   below: NEW!
above: New pic! HiRes!

Hu. text: Az amerikaiak Aegis-e rosszul vizsgázott a Feketetengeren

Az Egyesült Államok fokozza katonai jelenlétét Oroszország és Ukrajna déli határa közelében: a Fekete-tengeren immár két amerikai hadihajó tartózkodik – a torpedóromboló Donald Cook és a Taylor fregatt. Radarjaik a Krímre vannak beállítva.

A Donald Cook torpedóromboló
A Donald Cook torpedóromboló hajót Aegis rakétavédelmi rendszerrel és
Tomahawk rakétákkal látták el, a Taylor fregatt fedélzetén pedig Harpoon hajók
elleni robotrepülőgépek és SM-1MR Standard légvédelmi rendszer van
rendszeresítve. Az amerikai hadihajók megjelenése a Fekete-tengeren
ellentmond a Montreux-i egyezménynek, amely a Fekete-tenger térségéhez
nem tartozó országok hadihajói ottani jelenlétének jellegére és időtartamára
vonatkozik.
A Taylor fregatt
Az USA az Oroszországra gyakorolt gazdasági nyomást véleménye szerint
ezzel az újabb "érvvel" kívánja kiegészíteni. Azonban nem minden ment úgy,
ahogy gondolták - írja az Oroszország Hangja, alább folytatódik a cikkük.
Április 10-én a Donald Cook a Tomahawk szárnyas rakétákkal együtt behatolt
a Fekete-tenger semleges vizeire. Oroszország erre egy Szu-24-es
repülőgépet küldött az amerikai torpedóromboló hajó körberepülésére. Az
orosz repülőgép fegyvertelen volt, azonban szakértők állítása szerint
rendelkezett legújabb orosz rádióelektronikus harci rendszerrel. Az Aegis már
távolról észlelte a Szu-24-es közeledését, harci riadót fújt. Amerikai radarok a
célponttal való közeledés irányvonalát mérték be. És egyszerre csak a
képernyők kialudtak, az Aegis megszűnt üzemelni. Közben a Szu-24-es a
torpedóromboló fedélzete felett vonult el, megfordult, és rakétatámadást
imitált. Aztán megfordult, és megismételte ezt a manővert. És ezt megtette
12-szer. Vagyis amikor üzemelt a Szu-24-es fedélzeti rádióelektronikus elnyomási
rendszere, a modern Aegis rendszer üzemképtelenné vált.
A külföldi média írja, hogy az incidenst követően a Donald Cook sürgősen
betért egy romániai kikötőbe. A hajó személyzetének 27 tagja benyújtotta
lemondási kérelmét. Állítják, hogy mind a 27 személy azt írta, hogy nem
kívánja életét kockáztatni. Ezt közvetve megerősíti a Pentagon nyilatkozata is.
Ebben olvasható, hogy az akció demoralizálta az amerikai hajó csapatát.
Szakemberek véleménye szerint az USA számára ez rendkívül kellemetlen
mozzanat. Az Egyesült Államok által szétbontakoztatni kívánt rakétavédelmi
rendszer óriási pénzeszközöket követel az állami költségvetésből. 


above: NEW+! NoHigher! Su-24   source: facebook

aboveNEWMedRes! Moscow-Moskva - Monino Russian Central Aviation Museum  source: fb




above: NEW!  Left: MedRes!  Right: MedRes! sourcescalemodels
above: NEW! MedRes! Su-24MK source: http://sdelanounas.ru

above: NEW! NoHigher!  After landing during reprepare

above: new! HiRes! Lynda Carter wonder women was angel for Su-24's crew

above: NoHigher! Wonder Woman: Sarah Jean Underwood
Сухой Су-24
below: Su-24's cockpit pictures


above: NEW! HiRes! Pilot in ZSh-7



above two: New Pics! Left: HiRes!  Right: MedRes!
above: AvSym dashboard
above: HiRes! centre of dashboard with RWR (SPO)
above: Fuel quantinity and right;  jet-engine RPM gauge

above: NEW! 5 pics HiRes! Russian Avsym Su-24 dashboard & sidepanel   below: NEW!

above: NEW! HiRes! Su-24 canopy
Weapons variants

Below: Опытный самолет Су-34 борт №46 оснащенный опытным комплексом "Хибины-10В" / Л-175В (Топорков Н.В. "Хибины" - автоматизированный комплекс защиты самолетов).
Контейнер комплекса РЭБ "Хибины" 






"Хибины" против "Иджис" или что так сильно испугало Пентагон?

Его официальный представитель, полковник Стив Уоррен, заявил: «Эти провокационные и непрофессиональные действия России не соответствуют ее национальным правилам и предыдущим соглашениям о профессиональном взаимодействии между вооруженными силами наших стран». Так же, Уоррен уточнил, что российский самолет Су-24, который, судя по всему, не имел на своем борту боевого вооружения, 12 раз прошел вблизи корабля ВМС США, в субботу, когда тот находился в международных водах недалеко от берегов Румынии.
Уж не знаю как кому, а мне такое эмоциональное и даже где-то истеричное выступление серьезного дядьки из Пентагона, показалось весьма и весьма странным.
 Ведь действительно: что такого, что БЕЗОРУЖНЫЙ фронтовой бомбардировщик, прямо скажем, не последнего поколения, прошел, пусть, 12 раз, вблизи новейшего, вооруженного до зубов, специализирующегося на ПВО, эсминца США? Ведь, например, во времена противостояния СССР и США, такие облеты самолетами кораблей обеих держав производились практически при каждой встрече вероятных противников. Так что же случилось на этот раз? Что так задело американцев? Более того, согласно полуофициальной, появившейся на второстепенных ресурсах Рунета информации, после этого инцидента, «Дональд Кук» экстренно зашел в порт Румынии и там 27 человек экипажа написали заявление об увольнении и покинули или намерились покинуть корабль. Косвенно это подтверждается и словами из того же заявления Пентагона. В нем утверждается, что данная акция деморализовала экипаж судна. Вот здесь я уж совсем было запутался в происходящем. Дело в том, что этот многострадальный эсминец, USS Donald Cook (DDG-75) типа «Арли Бёрк», относится к классу эсминцев УРО, многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами) и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем. На вооружении этого корабля, находятся в том числе,  две 6-ствольных ЗУ «Фаланкс» и до 74 ракет RIM-66 SM-2 «Стандарт-2». Иными словами, специализация этого корабля, это борьба не только с такими тихоходными маломаневренными целями, как СУ-24, но и с целями намного сложнее – с противокорабельными ракетами, которые и скорость передвижения имеют выше и маневренность их не ограниченна перегрузками по экипажу и по малозаметности они во много раз превосходят СУ-24. Казалось бы, чего тут деморализовываться – сиди себе, включай ПВО, «Иджис», да отрабатывай в приближенных к реальным условиям, отражение атаки самолета вероятного противника! Но нет, экипаж был деморализован, 27 человек написали заявления с формулировкой – «Не собираются рисковать своими жизнями». Так что же произошло в нейтральных водах? Я полагаю, ответ кроется за таким загадочным названием, как «Хибины». Согласно википедии, Хибины – это горный массив на Кольском полуострове, в Мурманской области, расположенный на 150 км севернее Полярного круга :) Однако, конечно же, не теми Хибинами был запуган экипаж эсминца. «Хибины» - это новейший российский комплекс радиоэлектронной борьбы, который будет устанавливаться на все перспективные российские самолеты. Данных о нем, сколько не искал, не нашел, но вот здесь написано, что СУ-24 его уже применяли на учениях в Бурятии. Так вот, ничто так не может деморализовать военного человека, как собственное бессилие! Ситуацию, в свете всего вышеизложенного, вижу следующим образом. 10 апреля 2014 года, указанный выше эсминец прибыл в нейтральные воды Черного моря для проведения акции устрашения и демонстрации силы – в связи с непреклонной позицией России по Украине и Крыму. До этого в акватории Черного моря находился, с нарушением конвенции Монтре, другой американский ракетный эсминец "Тракстан". То есть, происходила типичная, любимая американцами, мышиная возня – бряцанье оружием и международное хамство. Реакция России была спокойной, но убийственной: 12 апреля, в великий день космонавтики, наши снарядили к облету в нейтральных водах, безоружный СУ-24, НО с «Хибинами» под крылом. Далее все развивалось приблизительно по такому сценарию: «Кук» еще издали засек подход «сушки», сыграл боевую тревогу и замер по боевым постам. Все шло штатно, радары считали курс сближения с целью, «Иджис» исправно управляла системами наведения. И вдруг – хлоп! Все погасло. «Иджис» не работает, экраны показывают муть, даже «Фаланксы» не могут получить целеуказание! СУ-24 тем временем прошел над палубой «Кука», сделал боевой разворот и сымитировал ракетную атаку по цели. Конечно же, успешную – ведь противодействия нет! Потом развернулся и сымитировал еще одну. И так далее – еще 10 раз! Все попытки техников оживить «Иджис» и дать целеуказания для ПВО, потерпели неудачу и только, тогда, когда силуэт «сушки» растаял в дымке над российским берегом, экраны ожили, а системы наведения добросовестно показали чистое, сияющее пустотой апрельское небо.
Резюмирую. Вероятнее всего, после того, как СУ-24 включил в непосредственной близости от «Кука», «Хибины», вся ПВО эсминца вышла из строя. Наши же, проверяя эффективность работы системы РЭБ, 12(!) раз сымитировали атаку на американский корабль. За все это время, экипаж корабля не смог реанимировать погасшую БИУС. Заработала она только тогда, когда СУ-24 ушел курсом на базу. Вот тогда то, поняв собственное бессилие против комплекса РЭБ обычного бомбардировщика, 27 человек и подали рапорты об уходе.
В завершении статьи, хочу отметить, что все изложенное здесь – лишь мои логические построения и они призваны привнести хоть какую-то логику в произошедшее. Если модераторы посчитают пост неуместным, удаляйте:)
Su-24's л-265 "хибины" - L-265 "Hibini" EW pod

Комплекс РЭБ Хибины

Автор: DIMMI
Создана: 27.04.2014 02:39:52
Изменена: 01.05.2014 03:54:32
Комментариев: 0
Категории: ВОЗДУХ / Авиационные РЛС и др. оборудование / Комплекс РЭБ Хибины /
ДАННЫЕ НА 2014 г. (в работе)
Комплекс РЭБ Л-175 / Л-175В "Хибины-10В"
Комплекс РЭБ КС-418 "Хибины"
Комплекс РЭБ Л-265 "Хибины-М"
Комплекс РЭБ "Хибины-У"

Многофункциональный комплекс радиоэлектронной борьбы / подавления (РЭБ / РЭП) авиационного базирования. Разработан в рамках ОКР "Хибины" Калужским научно-исследовательским радиотехническим институтом (КНИРТИ, входит в КРЭТ), главный конструктор комплекса - Александр Семенович Ямпольский. Исследования комплексов радиоэлектронной разведки (РЭР) совмещенных со станциями постановки активных помех, которые в дальнейшем привели к разработке комплекса "Хибины",  начаты КНИРТИ в 1977 г. (см.ниже). В 1984 г. уже велась разработка комплекса "Хибины-10В" для вооружения самолета Т-10В / Су-34. В 1990 г. прошел приемо-сдаточные испытания первый образец комплекса Л175, созданного в рамках ОКР "Хибины". К середине 1990-х годов разработана его контейнерная версия Л-175В, предназначенная для оснащения самолетов Су-34. 

Испытания контейнера Л-175В комплекса "Хибины-10В" начаты в январе 1995 г. Второй этап испытаний начат на Су-34 в Раменском в августе 1997 г. 18 марта 2014 г. комплекс Л-175В принят в составе вооружения самолета Су-34 на вооружение ВВС России.

В августе 2013 г. на авиасалоне МАКС-2013 КНИРТИ и Министерство обороны России подписали контракт на выполение ОКР по созданию и испытаниям комплекса РЭБ "Хибины-У" для самолетов фронтовой авиации. Сумма контракта - 1.6 млрд руб. Кроме КНИРТИ в разработке будет принимать участие НИИ "Экран" (г.Самара). В рамках ОКР комплекс будет размещен на самолете Су-30СМ (источник).

Комплекс РЭП обеспечивает защиту самолета от противовоздушных и авиационных средств поражения.
История разработки комплекса РЭБ "Хибины":
В 1977 г. в КНИРТИ начаты исследования создания комплексов радиоэлектронного подавления на базе функциональных блоков базовых конструкций (ФББК). Это были НИР "Проран" (научный руководитель - И.И.Захарченко, заместитель - А.С.Ямпольский) - разработка аппаратуры радиотехнической разведки (РТР); и НИР "Регата" (заместитель научного руководителя - А.Н.Денисов) -  разработка аппаратуры активных помех. В 1980 г. НИРы успешно защищены КНИРТИ и в 1982 г. начаты ОКР "Проран" (главный конструктор А.С.Ямпольский) и ОКР "Регата" (главный конструктор В.Г.Суптеля). Позже в рамках ОКР "Хибины" эти ОКРы были объединены в один комплекс РЭБ.

В состав опытного комплекса РЭП "Хибины-10" / Л-175 входил широкополосный блок точного запоминания частоты - блок ТШ - в состав которого входила модернизированная цифровая линия задержки "Ответ" с использованием быстродействующих микросхем "сотой" серии. В 1984 г. разработка блока ТШ передана внутри КНИРТИ в другой отдел, где эти работы были объединены с другими разработками высокочастотных систем для комплекса РЭП. Линия задержки "Ответ" была модернизирована в "Ответ-М".

Первый опытный образец комплекса, который полностью соответствовал исходному ТЗ и выполненный на ФББК по своим массогабаритным характеристикам не позволял размещение на борту самолета. Поэтому при работе над комплексом "Хибины-10В" / Л-175В конструкторы КНИРТИ плотно взаимодействовали с конструкторами ОКБ им.П.О.Сухого. В рамках ОКР "Хибины" работы по Л175В возглавлял заместитель главного конструктора по конструированию В.В.Крючков. В 1990 г. первый однопостовой образец Л-175 в блоках ФББК прошел приемо-сдаточные испытания и был оставлен на хранение в КНИРТИ. Второй комплект аппаратуры Л-175 был использован для размещения в контейнере - изделии Л-175В. Первый полет Су-34 с аппаратурой Л-175В состоялся в январе 1995 г. Был начат первый этап приемо-сдаточных летных испытаний. В августе 1997 г. в ЛИИ в Раменском состоялся первый полет Су-34 в рамках второго этапа испытаний комплекса Л-175В.
Из-за сложностей с развертыванием серийного производства и самолетов-носителей Су-34 и собственно комплексов Л-175В в КНИРТИ начата разработка под руководством А.С.Ямпольского 4-контейнерного наращиваемого варианта комплекса "Хибины" для обеспечения групповой защиты самолетов. В состав комплекса входили контейнеры У1 и У2 рабочий частотный диапазон которых совпадал с частотным диапазоном "Хибин" - это контейнеры, которые не требовали своей исполнительной радиотехнической разведки для целеуказания - фактически это были мощные передачики. Вторая пара контейнеров - Ш1 и Ш0 - имела рабочий диапазон отличный от "Хибин" и для их работы требовалась и иная логика и отдельная система исполнительной радиотехнической разведки. С использованием наработок по этой теме, вероятно, был создан комплекс РЭБ Л-265 "Хибины-М", который может применяться как в бесконтейнерном варианте - только со встроенным в планер самолета (Су-35С) оборудованием, так и с использованием контейнеров.

При разработке варианта комплекса "Хибины-60" было использовано предварительное имитационное математическое моделирование функционирования комплекса на борту самолета. Такой же подход был использован при разработке аппаратурно-алгоритмической структуры станции помех КС418.

Состав комплекса типа "Хибины":
- система РЭР "Проран" или более современная;
- система постановки активных помех "Регата" или более современная (в контейнере или в планере самолета);
- система постановки активных помех групповой защиты (в контейнере);
- широкополосный блок точного запоминания частоты - блок ТШ:
- вычислительная многопроцессорная подсистема;

ТТХ комплекса:

Л-175В
Л-265
Длина контейнера
4950 мм

Диаметр контейнера
350 мм

Масса контейнера
300 кг




Область покрытия в задней и передней полусферах
сектор +-45 град

Диапазон рабочих частот аппаратуры радиотехнической разведки

1,2...40 ГГц
Диапазон рабочих частот аппаратуры постановки активных помех

4...18 ГГц
Диапазон рабочих частот контейнеров активных помех групповой защиты

1...4 ГГц
Потребляемая мощность
3600 вт


Модификации:
- НИР / ОКР "Проран" - разработка комплекса радиоэлектронной разведки;
- НИР / ОКР "Регата" - разработка комплекса постановки активных помех;
- ОКР "Хибины" - комплекс радиоэлектронной разведки (ОКР "Проран") объединенный с комплексом поставновки активных помех ("ОКР "Регата");
- комплекс "Хибины-10В" / Л-175В / Л-175ВЭ - комплекс РЭП для самолетов Т-10В / Су-34.
- комплекс "Хибины" / КС-418Э - проект комплекса РЭП для экспортных самолетов Су-24МК / Су-24МК2, разработка комплекса видимо не завершена.
- комплекс РЭП "Хибины-М10" / "Хибины-М6"
- комплекс РЭП "Хибины-60"
- комплекс РЭП "Хибины-М" Л-265 - комплекс РЭП самолета Су-35С с контейнерами на законцовках крыла.
- комплекс РЭБ "Хибины-У" - усовершенствованный вариант комплекса. В августе 2013 г. на авиасалоне МАКС-2013 КНИРТИ и Министерство обороны России подписали контракт на выполение ОКР по созданию и испытаниям комплекса РЭБ "Хибины-У" для самолетов фронтовой авиации. В рамках ОКР комплекс будет размещен на самолете Су-30СМ.
- комплекс "Тарантул" - развитие комплекса "Хибины" разработки КНИРТИ.

Носители:
- Су-34 - контейнер Л-175В / Л-175ВЭ с комплексом РЭП "Хибины".
- Су-24МК / Су-24МК2 - контейнер КС-418Э с комплексом РЭП "Хибины".
- Су-35 - комплекс "Хибины-М" / Л-265.
- Су-30СМ - комплекс "Хибины-У" в рамках ОКР по его созданию и испытаниям планируется размещать на Су-30СМ.

Стоимость:
- комплекс Л-175В имеет цену (согл.контракта от 14.01.2013 г.) не более 123 млн. руб.

Статус: Россия
- 1995 г. январь - первый полет Су-34 в рамках программы летных испытаний комплекса "Хибины".
- 1997 г. август - начало второго этапа летных приемо-сдаточных испытаний комплекса "Хибины".
- 2000 г. апрель - в ходе комплексных исследовательских учений ВВС изучалась возможность Су-34, оснащенного станцией РЭБ «Хибины», выполнять «прикрытие» фронтовых бомбардировщиков Су-24М (источник).
- 2013 г. 14 января - КНИРТИ подписан договор № 403/15-17 с ОАО «Компания «Сухой» на  выполнение работ по изготовлению комплекса Л-175В (92 комплекта). Сумма договора - 11.329 млрд. руб.Срок выполнение - не позднее 31.03.2020 г. (ист. - Годовой отчет за 2012 г.). 
- 2014 г. 14 апреля - в ходе учений на полигоне Мухор-Кондуй в Бурятии Су-34 поставят помехи для самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50, истребителей-перехватчиков МиГ-31 и наземной группировки противовоздушной обороны. Несмотря на это операторы ДРЛО А-50 попытаются определить цели и выдать целеуказания пилотам самолетов МиГ-31 (источник).
- 2014 г. 15 апреля - на одном из сайтов патриотической направленности появилась публикация "Хибины" против "Иджис" или что так сильно испугало Пентагон?" (источник), которую модераторы даже того сайта определили в раздел "Домыслы". В статье с искажением фактов описывается якобы атака Су-24 с применением комплекса "Хибины", которая якобы имела место в недавнем облете самолетом такого типа американского эсминца "Дональд Кук" 12 апреля 2014 г. Статья вызвала оживленное обсуждение в сети и была перепечатана многими сайтами включая весьма уважаемые. Позже была удалена так же на многих сайтах. Что касается реальной ситуации, то можем отметить следующее:
- облет самолетом Су-24 американского корабля действительно имел место;
- во время облета американского корабля Су-24 не совершал никаких враждебных действий.
- комплекс "Хибины" не устанавливается на самолеты Су-24.

Источники:
Комплекс РЭБ Хибины, 2014 г. (источник).
Су-35: истребитель на "подхвате". 2013 г. (источник).
Топорков Н.В. "Хибины" - автоматизированный комплекс защиты самолетов. (источник).
source: http://militaryrussia.ru/blog/topic-802.html
above: NEW! comparison diagram between Su-24, Su-27 and APG-70 radar (F-15C)


above: NEW! NoHigher! Su-24MK scale 1:48 Trumpeter diorama

above & below: HiRes!  Voylokov
above: My favourite profiles artworker and referent level; Vasil Zolotov
above: new! HiRes! comparison diagram of Swing-Wings fighting aircraft of the Word.
above & below: NEW! NoHigher! comparison between General Dinamics F-111 & Su-24
 three new! drawings: USAF, RAAF General Dynamics F/FB-111 /EF-111 "Raven" Fighter-Bomber
Su-24 initial plan

above & below: HiRes! English & Russian Cutaway
above: NEW! MedRes! bombardirovschik
in Memoriam: Pavel Oszipovics Szuhoj leader of Sukhoi planner bureau

Many Thanks! to aviation friend & Veterany Pilots Association VREVE's mate, ret. Flt. Lt.Col. id. MARKOTÁN "Cubic" Zoltán, former MiG-21, MiG-29 fighter pilot due Attention by e-mail anreport article for this Post.

Köszönet! id. Markotán "Kocka" Zoltán nyá. rep. alez. volt MiG-21 és 29-ces rgv. repülőbarátomnak és MVRSz - VREVE tagtársamnak, hogy felhívta afigyelmemet egy e-mail küldemény riportcikkel erre az eseményre a Blogom részére.
above: NEW! NoHigher! Soviet Pin-Up Girl by: Baron Von Lind  source: Pinterest
FIN!

No comments:

Post a Comment