Hu. Nádas Tamás In Memoriam a műrepülő Világbajnokra - Légibaleset - Air Crash with Aero Acrobatic World Champion Pilot in Qatar
Refreshed! to-100%-15.09.2015.-Regulated
NÁDAS Tamás műrepülő Világbajnokunk - In Memoriam
A világbajnok végleg elrepült…Nádas Tominak bizonyára tetszene is, meg nem is ez az írásom, noha nekrológot írni repülő barátról teljesen abszurd dolog. Az irracionális képsor azonnal beindul, hallom EXTRA 300 LP hathengeres Lycoming motorjának dübörgését, amint háton, úgy két és félméteres magasságban áthúz a föld felett, s látom, mikor a közönség előtt a betonon forgolódik füstfelhőt eregetve, kavarva, majd boldogan integet az őt ünneplő tömegnek. El lehet így búcsúzni egy műrepülő világbajnoktól?
Bizony nemigen. Akkor is jobb, ha én írok róla, hiszen mindenét, a világ talán legnagyobb szabadságfokú mozgását, a műrepülést belülről, pontosabban a kabinból ismerem, tudom milyen érzés a +
Tomi 1998-ban egy sétarepülés alkalmával került a kapcsolatba a repüléssel. Annyira megfogta az élmény, hogy még azon a napon megkezdte a kiképzését. Néhány hónap után megszerezte a szakszolgálati engedélyét majd hamarosan a műrepülés elsajátításával folytatta repülő pályafutását. Teljes műrepülő kiképzése 2001-ben fejeződött be, ekkor már YAK-18, YAK-52 valamint Z-726-os típusokon repült. Ezután már együléses gépeken műrepült ( YAK-55M; ACRO-230; CAP-231; Z-50LS) és számos hazai
rendezvényen örvendeztette meg a közönséget.
Extra-300
 |
Tamás NÁDAS' Extra-300 with TAG-Heuer watch co. & Alpha Industries co. - JetFly.hu advertisements |
Repülő pályafutásának nagyobb mérföldköve a 2007-es év. Ekkor érkezett meg a tökéletes műrepülésre kifejlesztett EXTRA 300 LP típusú repülőgépe, ezzel a géppel, már méltó ellenfélként vehet részt a különböző versenyeken. A sok-sok év gyakorlás és tanulás a 2009-es esztendőben hozza meg gyümölcsét. Ez év májusában a Csehországban megrendezett Karlovy Vary CAP- on összesítettben ezüstérmet szerez, júliusban a Magyar Műrepülő Bajnokság abszolút győztese lett. Szintén ebben az évben a Lengyelországban rendezett 6. FAI Advanced Műrepülő Európa-bajnokságon a Q programban aranyérmet szerez, majd a következő évben megrendezett világbajnokságon az ott induló 92 versenyzőből bejutott a TOP 10-be. 2010, 2011 és 2012-ben ismét magyar bajnokságokat nyerte meg majd világbajnokságon szabad programban aranyérmes lett. Világbajnok!
The World Champion of Aero Acrobatic
above: NEW pic! HiRes! Tamás in the MiG-29's right intake
A végzetes katari baleset az Al Khor nevű pályán március 7-én napnyugta előtt, gyenge fényben történt. A szél enyhe, pályairányú volt. Előttem érthetetlen, de a nagyközönségnek általában tetsző repülőgép – gépkocsi gyorsulási versenyt mutattak be, Tomi az immár arabbá matricázott Edge-540-es gépével repült, versenytársa egy tuningolt közel 1000 lóerős Nissan GTR autó volt.
Over desert runway
http://www.atv.hu/videok/video-20140308-legibemutaton-szenvedett-halalos-balesetet-a-murepulo-pilota
http://www.atv.hu/videok/video-20140308-legibemutaton-szenvedett-halalos-balesetet-a-murepulo-pilota
Zivko Edge-540 Acrobatic aircraft
Tomi a pálya vége felé 250-280 km/óra sebességgel érte utol az autót. Előtte, a nem a legjobb minőségű videofelvétel szerint, egész alacsonyan repült, majd néhány méterre kiemelkedett, majd az újabb süllyedéskor a betonhoz csapódót, és háton még csúszott a pályán… Ekkor előzte meg a Nissant. A felvételen mintha két nagytestű madár keresztezte volna az útját, de ez még vizsgálat tárgya.
Nádas Tamás már nemcsak műrepülő sportpilóta, hanem stunt pilot, azaz kaszkadőr pilóta volt, és egy abszulut irreális, egymás között rádión sebességadatokat megosztó műversenyen kellett meghalnia…
Emlékét, értelmetlen halála ellenére, jó szívvel megőrzöm
cikk: Aviator – Angyal László Samuel
cikk: Aviator – Angyal László Samuel
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése